近期，网上出现了一张空警-600与山东舰同框的画面：

就画面来看，这图是保真的，但也就仅限于是“同框”，而且还做了镜像处理，原图是下面这张：

这是去年，福建舰入列当天，该舰与山东舰共同靠泊在海南三亚某军港码头拍摄的组图之一。虽然只是同框，但也表达了大家对提升辽宁舰与山东舰这两艘滑跃航母作战能力的迫切心情。

隐身舰载战斗机上舰的确能为两艘滑跃航母带来前所未有的战力提升，然而物理规律并没有因此而改变，具体地说，就是地球曲率限制雷达的低空探测距离。

没有固定翼舰载预警机，航母编队的态势感知能力就会被极大压缩至数百公里，因为只能依赖舰载雷达，以及舰载警戒直升机的低空补盲探测，再有就是舰载战斗机的前出探测，这些探测手段相较于固定翼舰载预警机还是相差甚远。

山东舰放飞直-18警戒直升机

预警机，有与没有是完全不一样的，一旦有了固定翼舰载预警机，航母编队的态势感知能力，瞬间就可以扩大至上千公里，这不仅可以对舰载航空兵夺取制空权赋能，也能为属舰发射高超音速反舰导弹进行目标指示。

那么，问题来了，空警-600真的能登上滑跃航母吗？

以前有人设想，让固定翼舰载预警机从滑跃航母舰尾开始滑跑，进行滑跃起飞，实际上，并不需要这么麻烦。

早在二十多年前，美国人基于出口需求，就用E-2C舰载预警机进行过滑跃起飞测试，该机只需165米的跑道即可在12度滑跃甲板上起飞。

山东舰与辽宁舰两艘航母靠近左舷的C3起飞位滑跑距离是200米左右，滑跃甲板的角度也更大，有14度，这些条件足以让空警600滑跃起飞。

山东舰，左舷后方起飞位就是C3重载起飞位。

如果上舰，则至少要部署3架空警600，这样才能形成全时域作战能力。

真正限制空警600上滑跃航母的可能还是甲板调度的效率问题，毕竟该机翼展有25米，如下图所示，这是歼15T从山东舰C3起飞位滑跑起飞一镜到底的视频，如果是空警600，它的机翼就会干涉附近的停机位，但也不是不能克服：