2026年2月28日，美以联军对伊朗本土发动空袭。90分钟后，伊朗IRGC启动反击行动，数十架“见证者-136”(又称沙希德136)无人机搭配弹道导弹，直扑美海军第五舰队巴林总部;此次行动中，“见证者-136”以100米以下贴海飞行姿态，成功绕过美军“宙斯盾”与“爱国者” 多层防空网，率先摧毁基地外围防空设施，其中一架精准命中基地内价值11亿美元的AN/FPS-132战略预警雷达，直接导致美军中东空情监测出现大面积盲区。截至3月4日，伊朗累计发射超230架“见证者-136”，覆盖中东9国27个美军核心目标，迫使美军消耗超400枚单价300万美元的“爱国者”拦截弹。

相比大型无人机，“小摩托”自杀式无人机的尺寸较小，不需要机场起飞，自身就是战斗部，也不需要考虑返航，可以由汽车平台直接发射。而相比小型四轴无人机和穿越机，“小摩托”的尺寸和速度都要更强，威力已经和小型巡航导弹近似。在设计上，“小摩托”使用的一般都是三角翼布局，小型活塞发动机作为驱动方式，机体使用复合材料制造，具备一定隐身能力。这种无人机的成本不高，制造成本比一般的导弹低得多。

从2020年亚美尼亚与阿塞拜疆的纳卡冲突开始，“小摩托”无人机就在战场上崭露头角。阿塞拜疆军队利用以色列的“哈比”反辐射无人机，对亚美尼亚的防空雷达进行了大规模打击，效果良好。2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯使用“天竺葵”-2无人机，对乌克兰进行了长期的远程空中打击。

“见证者-136”无人机精准踩中了现代战争的核心痛点，实现了“80%实战性能，20%极致成本” 的完美平衡：

1. 气动布局：为低空突防量身定制的极简设计。“见证者-136”采用切尖三角翼 + 翼身融合 + 无平尾布局，机长3.5米，翼展2.5米，起飞重量约200公斤，翼端设置双向垂直安定面兼方向舵，彻底摒弃了复杂的气动控制面。这套布局完全为低空作战而生：低空稳定性拉满：1)大后掠三角翼搭配翼身融合，能有效抑制低空乱流，即使在波斯湾强侧风环境下，也能保持稳定的贴海飞行姿态;2)天生低可探测性：极简布局 + 复合材料机身，正面雷达反射截面积(RCS)控制在0.5㎡以内，飞行高度可低至50米，完全处于地面雷达低空盲区，传统防空雷达对其有效探测距离不足20公里;3)量产难度极低：全机气动部件不超过20个，普通民用机械厂即可完成量产，为单日 400 架的产能提供了设计基础。

2. 动力系统：民用技术军用化的极致降本。“见证者-136”搭载一台MD-550四缸二冲程活塞发动机，最大功率 50 马力，是伊朗对德国林巴赫 L550E民用航空发动机的逆向仿制型号，尾部推进式螺旋桨布局，最大航程可达2500公里，满油可连续飞行10小时以上。这台发动机，是它能实现大规模消耗战的核心：1)极致成本控制：单台发动机量产成本不足2000美元，仅为同级别军用航空发动机的1/50.大量采用民用摩托车通用零部件，可直接使用民用汽油，无需依赖军用油料体系;2)恶劣环境耐受性拉满：对沙尘、高温、高盐雾环境的适应性极强，无需复杂维护，在中东沙漠、海面环境下，出勤率保持在95%以上。

“见证者-136”搭载的MD-550发动机拆解实拍

3. 制导与量产：把 “简易” 变成了战略优势。“见证者-136”基础型号采用MEMS惯性导航 + 民用 GPS/北斗复合制导，2024年改进型加装光电摄像头与数据链，实现 “人在回路” 末端修正。这套看似简陋的系统，恰恰是针对现代电子战环境的最优解：1)抗干扰能力极强：卫星导航仅为辅助，核心依赖惯性导航，即使GPS信号被完全干扰，末端打击精度仍可控制在50米以内，完全满足固定军事目标打击需求;2)无依托作战能力：发射前仅需输入目标坐标，单架发射准备时间不超过10分钟，可从民用卡车、集装箱、小型船舶上发射，单辆集装箱卡车可搭载5架，实现隐蔽部署、突然打击;3)模块化战斗部：可快速更换高爆破片、温压、反辐射等战斗部，最大战斗部重量50公斤，威力相当于155毫米榴弹炮炮弹，可覆盖绝大多数军事目标。

小摩托无人机的前世今生

1.20世纪80年代中期，美国与联邦德国开始联合研制一种新型无人机，由道尼尔公司主导。道尼尔公司决定采用自杀式无人机设计，让无人机能够探测到敌方的雷达信号，然后展开自主攻击。1985年，道尼尔公司制造了这种新型无人机的首个原型：DAR无人机。从外观上来看，DAR和如今的“小摩托”是一模一样的，不得不感叹这个构型的成功以及德国人的前瞻性。

▲DAR无人机及其发射车

在研发过程中，道尼尔遭遇了技术瓶颈，无法制造出满足DAR需求的导引头，进度长期停滞不前。1991年苏联解体后，DAR和当时的一大批军事计划一样被裁撤了。目前，仅有少量DAR的原型机保留下来，在德国科布伦茨国防工程标本科学收藏馆和腓特烈港的道尼尔博物馆展出。

2.20世纪80年代末，南非肯特龙公司研制了一种名为ARD-10的无人机;不论是从外形结构还是工作原理上，都和DAR无人机几乎完全一致。

▲ARD-10无人机

3.在冷战时期，以色列和南非有着深度的军事合作。1989年，以色列在ARD-10的基础上研制出了一种新型无人机：“哈比”无人机，在很大程度继承了DAR无人机，仍使用发射车作为控制平台，每辆车搭载18架无人机。“哈比”无人机搭载有反雷达感应器、红外自导弹头和GPS系统，可以在目标上空盘旋，发现雷达波后迅速朝向目标展开攻击;多架“哈比”可以实现组网，确定打击次序，防止对同一目标进行重复攻击，具备相当的智能。

▲“哈比”无人机

4.“哈比”无人机就在国际军贸市场上获得了关注，被出售给中国、印度、韩国、阿塞拜疆等多个国家。1994年，中国引进了首批“哈比”无人机。2004年，中国和以色列达成协议，对此前我军装备的“哈比”无人机进行升级。但迫于美国的压力，以色列最终没有对中国装备的“哈比”无人机进行升级，但也并未将其扣留;美国对此极为不满，甚至暂停了以色列参与F-35战斗机的研发资格。虽然失去了原厂的支持，但中国很快就在“哈比”的基础上研制了ASN-301无人机，随后又在其基础上设计了一系列改进型号，比如外贸的“飞龙-300”系列无人机，可以对多种类型的目标进行打击。

在海峡对岸，湾湾也对“哈比”很感兴趣，在2017年设计出了“剑翔”无人机，外观和性能都与“哈比”无人机如出一辙。

▲我军装备的“小摩托”

▲“飞龙”300无人机

▲湾湾的“剑翔”无人机

5.2004年5月，伊朗向南非购买了ARD-10无人机的技术和生产资料，并在其基础上研制了“见证者”-131和“见证者”-136无人机。在制导方式上，“见证者”-131和“见证者”-136无人机使用的是传统的惯性制导，主要用于对固定目标，例如建筑物的打击。在巡航过程中，“见证者”也可以通过数据链接收信息，修正弹道或改变打击目标。在精度方面，“见证者”-131和“见证者”-136不会特别高，但价格便宜，生产简单，非常适合大量生产装备。2019年，胡塞武装使用“见证者”-131无人机对沙特阿美石油公司的石油生产设施进行了袭击，这可能是“见证者”系列首次参与实战。

▲“见证者”无人机

6.2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯向伊朗大量进口了“见证者”-131和“见证者”-136无人机，将其包装为“国产武器”，命名为“天竺葵”-1和“天竺葵”-2;随后在其基础上研制了搭载喷气式发动机的“天竺葵”-3.并利用这些无人机对乌克兰展开了大规模的空袭。这些无人机的装药量较大，航程也比较远，具备极大的威胁性。

▲“天竺葵”无人机

▲在乌克兰坠毁的“天竺葵”无人机

7.美国不仅针对性的设计了模仿“小摩托”的靶机，专门练习如何对抗这些无人机，还在其基础上设计了美国版的“小摩托”：LUCAS无人机。LUCAS在2025年7月首次公开亮相，2025年12月开始首次部署，既可以使用车辆平台发射，也可以搭载在濒海战斗舰上。2026年3月，在针对伊朗的空袭中，美国首次使用了LUCAS无人机对伊朗进行打击。

▲LUCAS无人机

在技术上，LUCAS要比伊朗手搓的“见证者”先进的多，可以通过“星链”实现组网和信息交互，甚至利用星链实现制导;且星链的信号特征相比传统无线通讯要小得多，更难被探测到，也就更难被电子战系统干扰。在成本上，“见证者”无人机的造价据说只有2万美元，而LUCAS无人机的造价达到了3.5万美元。但从性能上来看，这点差价带来的性价比是相当大的。考虑到一枚“战斧”导弹的造价高达上百万美元，LUCAS简直就是白菜价了!

“小摩托”无人机能在世界各国，特别是军事强国之间引发如此大的关注，原因是多方面的：

“小摩托”无人机不是一款简单的自杀式无人机，而是一款基于现代战争痛点、精准适配非对称对抗场景、重构军用低空经济逻辑的颠覆性产品。而伊朗“见证者-136”无人机的成功，不在于技术上的高精尖，而在于设计上的极致务实——用最成熟、最廉价的民用技术，解决了现代战争中最核心的远程精确打击与成本强加问题，让一个长期受制裁的国家，拥有了对抗全球最强军事霸权的能力。