飞友消息，伊朗空军的独苗加油机，也是全球唯一尚能使用的波音747加油机（KC747），3月7日凌晨在德黑兰梅赫拉巴德机场被美军摧毁。这是伊朗的重大损失，也是全球航空文化的重大损失——从此在天空中，再也无法见到它了。

伊朗是全球唯一装备KC747加油机的国家，主要是因为这种加油机太大，在美国立项时输给了KC-10加油机。KC747项目源于上世纪70年代，当时波音把747-100改装为KC747。但KC747太大，每次根本用不了那么多的油。这造成使用成本太高，最终输给了道格拉斯公司的KC-10。KC-10使用DC-10改装，比KC747小一点点，也少一个发动机。

上世纪70年代的时候伊朗还是巴列维王朝，那时伊朗比较开放也比较阔气。伊朗空军1974年订购了80架F-14战斗机，1975年又买了12架波音747，包括7架747-100和5架747-200。伊朗请波音公司将其中3架747-100改装为了KC747空中加油机，后来发挥了重大作用。

伊朗伊斯兰革命之后美国突然从盟友变成敌人，伊朗的美制飞机再也得不到备件和技术支持，日益老旧。后来伊朗空军将一架KC747改装成了空中指挥平台，只有两架加油机可以使用了。再后来一架由于缺乏备件停场，只剩下了这一架“05-8107”号。

05-8107号最后一次可证明的飞行是2023年11月，网络上有照片为证。2025年6月以色列长途奔袭伊朗，有报道说05-8107被毁但看来是谣言。然而本次美国空军还是没有放过它，亲手结束了它的性命。有人说美国和以色列采取的是“先战斗后后勤”的摧毁顺序，所有导弹基地炸完了，无人机基地炸完了，F-4和F-14也炸光了——现在轮到加油机和运输机了。

早知如此的话，伊朗应该把这个“稀世独苗”藏起来。或者藏在山洞里，或者藏到其它国家，或者至少送给博物馆。不过这架加油机机龄已经高达54.6年，不能隐形也不能突袭，或许就连伊朗也认为它没有什么价值了吧?

图：伊朗KC747雄姿 网络图片

图：在德黑兰雪山下降落 Airliners图片

从航空文化的角度出发，伊朗现在还有非常多的“稀世珍宝”。伊朗空军还有几架封存的747-100和747-200，马汉航空有A310，伊朗很多航空公司还有福克50、福克70、福克100和BAe-146等——希望它们不要毁于战火，能体面地走进博物馆。