根据《动力》网站《战区》专栏2026年1月19日发布的消息，日本防卫省装备厅下属的技术与后勤局在近期发布了一段“岛屿防卫用新型对舰导弹”（原型弹）在2025年10月21日于日本航空装备研究所（新岛支所）进行的首次试射视频，并展示了该导弹在飞行末段进行桶滚机动的画面。

装备发展概况

“岛屿防卫用新型对舰导弹”

“岛屿防卫用新型对舰导弹”是日本自主研制的一种具备多平台发射能力的新型多用途远程亚音速隐身反舰巡航导弹，主承包商为日本川崎重工集团。

“岛屿防卫用新型对舰导弹”分阶段技术成熟路线示意图

“岛屿防卫用新型对舰导弹”规划的研制时间从2018财年到2027财年。其中，2018~2020财年，进行“岛屿防卫用新型对舰导弹”的关键要素技术（第1部分）的研究与样机试制；2019~2022财年，进行“岛屿防卫用新型对舰导弹”的关键要素技术（第2部分）的研究与样机试制；2023~2027财年，进行“岛屿防卫用新型对舰导弹”的关键要素技术（第3部分）的研究与样机试制。

“岛屿防卫用新型对舰导弹”飞行状态

性能与特点

“岛屿防卫用新型对舰导弹”结构剖视示意图

“岛屿防卫用新型对舰导弹”弹体为多面型，主翼采用三段折叠面设计，弹体后部的两个垂尾和一对水平尾翼则为固定式。“岛屿防卫用新型对舰导弹”弹体全长约4.8米（推测值），弹重约为500~600千克（推测值，也有信息表明为540千克），配备有一台长度为0.95米的XKJ301-1型小尺寸双转子涡扇发动机，该发动机推力大于10千牛，发电能力大于100千瓦，且具有较低的燃油消耗率。在该发动机的帮助下，“岛屿防卫用新型对舰导弹”可获得至少1000公里的最大射程。

“岛屿防卫用新型对舰导弹”可匹配多种不同的导引头和战斗载荷

“岛屿防卫用新型对舰导弹”采用开放式架构和模块化设计，飞行中段应用“惯性制导+GPS辅助修正”的复合制导体制，并可根据任务需要匹配多种用于导弹末制导的导引头，包括单模（红外）导引头和双模导引头（推测结合了被动红外成像和主动雷达制导两种制导模式）。战斗载荷既可选择一个具备高侵彻能力的多效能战斗部，也可以换成（光电/红外）侦察装置或干扰/诱饵装置。可执行的任务包括反舰、对陆攻击，以及情报、监视与侦察（ISR），同时，也可充当诱饵/干扰弹，扰乱敌方的作战行动。

“岛屿防卫用新型对舰导弹”使用了“S”形发动机进气道

“岛屿防卫用新型对舰导弹”在飞行末端拥有桶滚机动能力

“岛屿防卫用新型对舰导弹”采用了隐身化设计，拥有沿着喙状鼻锥后方两侧延伸设计的棱线，以及带有锯齿状和高度锐角边缘的蒙皮。同时，弹体下方的固定式发动机进气道采用了“S”形设计，全弹表面还喷涂了隐身涂料。推测，该导弹正面的雷达散射截面积小于0.001㎡。同时，“岛屿防卫用新型对舰导弹”还拥有较强的机动突防能力。从日本方面发布的视频来看，在“岛屿防卫用新型对舰导弹”命中目标前的飞行末段，会连续做出多次桶滚机动动作，以规避对手方末端防空系统的拦截。

“岛屿防卫用新型对舰导弹”与“异型弹”间的“弹—弹”协同攻击渲染图

其他方面，“岛屿防卫用新型对舰导弹”配备了双向数据链，可通过卫星与发射平台进行双向数据通联，能在飞行过程中实时接收新的任务/目标信息，同时，还使用了弹间通信装置，具备“同型弹”和“异型弹”间的“弹—弹”协同攻击能力。此外，“岛屿防卫用新型对舰导弹”的弹载计算机以及导引头还应用了人工智能技术，不仅具备复杂航路规划能力，还可精准打击目标的脆弱部位，提高导弹的毁伤效率。

未来部署计划和对日本的意义

“岛屿防卫用新型对舰导弹”具备多平台发射能力

根据日本防卫省此前制定的规划目标，预计到2027年前后，“岛屿防卫用新型对舰导弹”将进入量产阶段，并启动具体部署工作。鉴于该型导弹在设计上具备较高的平台兼容性，日本方面计划将其整合至多种发射载体之上，包括陆上自卫队现役12式反舰导弹发射车，通过倾斜发射装置实施发射；海上自卫队水面舰艇，采用垂直或倾斜发射方式；以及航空自卫队的固定翼作战飞机。

“岛屿防卫用新型对舰导弹”作战运用示意图

在装备“岛屿防卫用新型对舰导弹”后，日本自卫队的远程对面打击能力，尤其是反水面目标能力将得到再次提升。同时，从更宏观的视角看，“岛屿防卫用新型对舰导弹”已不再只是日本自卫队的一项装备更新，而是其安全政策与作战思维转向的缩影。依托更远射程、低可探测性和体系化数据支撑，日本正尝试在西南诸岛方向构建具备实质拒止能力的地面反舰火力网络，使岛屿防卫从传统的地域防御，逐步演变为具备前沿威慑性质的区域控制工具。该能力一旦形成常态部署，将在第一岛链内显著压缩对手海上机动与行动自由度，并提高危机阶段的军事摩擦风险。需要警惕的是，在“防卫”名义下推进的此类能力建设，正不断逼近进攻性与防御性界限，其对周边安全环境与地区战略稳定性的长期影响，值得持续关注与审慎评估。