俄乌战场上小型FPV穿越无人机大放异彩，又称为自杀无人机，打得坦克装甲车辆毫无还手之力，让战术装备防御FPV无人机成为了世界难题。

中国高度重视学习和吸收他人的经验教训，为了做好未来战争准备，也积极探索实践反FPV无人机的办法。一些视频显示，中国已经在部分坦克装甲车辆上加装了防无人机格栅，但这些仅仅是被动手段，效果也非常有限。最近，我们欣喜地看到，在有着“轮式坦克”之称的ZTL-11轮式突击炮上出现了新型AT-625 车载四面阵无人机反制设备，并专门针对FPV无人机采用了SDR频率干扰技术，即基于软件定义无线电（SDR）架构的频率干扰技术。

图片：安装在ZTL-11轮式突击炮上的AT-625车载四面阵无人机反制设备。

普通的无人机干扰系统主要干扰商用无人机的GPS等定位系统，使其失控后坠落或返航，但对于FPV穿越机这种完全依靠无线电指令操控的无人机并没有太好的干扰能力。

该系统基于SDR架构，采用数字调制干扰源，可有效干扰各类品牌及DIY的FPV穿越机，能覆盖国内外常见无人机的图传、遥控、导航等信号频段，对各类无人机形成有效干扰，支持单车/车队防护，可根据防御需求选择FPV穿越机/FPV穿越机+常规无人机防御配置，机体采用军用级结构设计，防水防尘，耐热防腐抗震，可满足各种作战场景。

图片：AT-625反制设备由8个反制模块组成，上部4个是针对FPV穿越机的反制模块，下面4个是针对普通无人机的反制模块。

在对FPV穿越机进行反制时，可覆盖800MHz / 900MHz / 2.4GHz / 5.8GHz频段，在对普通无人机进行反制时，可覆盖1.2GHz / 1.5GHz / 2.4GHz / 5.2GHz / 5.8GHz频段。单面阵列的水平覆盖角度>90°，俯仰覆盖角度>45°，四面组阵可实现360°全向覆盖。

经过测试，对大疆Mini4 Pro无人机的干扰距离达到1000米，对DIY的FPV穿越机的干扰距离达到500米。全系统能在-40℃~+55℃的环境下工作。

AT-625反制设备已经在2024年的珠海航展上进行公开展示，说明其已经达到成熟装车的程度，可以为坦克装甲车辆提供全方位的无人机防御能力。

图片：无人机对ZTL-11轮式突击炮进行攻击。