在军事界流传着这样一句话：滑跃起飞的歼15.在空战环境里，可战胜弹射起飞的F18战斗机。那么，真实情况真是这样吗?

　　滑跃起飞的歼-15与弹射起飞的F/A-18在起飞方式上，存在显著差异。

　　滑跃起飞，依赖舰载机自身的动力和航母甲板的滑跃坡道，通过速度与角度的结合实现飞机起飞。相比之下，弹射起飞，则依靠弹射器提供额外的加速力，使战斗机在短距离内迅速达到起飞速度。

　　滑跃起飞的优点在于——结构简单、成本相对较低，无需复杂的弹射装置，这使航母的维护和操作相对简单。

　　然而，滑跃起飞对战斗机的重量和载荷有较大限制，歼-15在滑跃起飞时，往往无法携带满载弹药和燃料，这直接影响其作战半径和作战能力。在空战中，弹药的携带量和燃油储备直接关系到战斗机的作战持续时间和打击能力，歼-15在这一点上处于劣势。

　　另一方面，F/A-18依靠弹射器的强大推力，可以在短时间内达到起飞所需速度，并携带更重的武器和更多的燃料。这样一来，使其在作战时，具备更大的战术灵活性和更长的滞空时间，这些都是在空战中占据优势的关键因素。

　　除此之外，弹射起飞还可使F/A-18能够在更恶劣的海况下起飞，进一步增强其在复杂战场环境中的作战能力。

　　从这些内容来看，滑跃起飞的歼-15在作战载荷和战斗持续性方面，确实存在劣势。而F/A-18的弹射起飞，则赋予其在起飞重量、燃油携带量和作战半径上的明显优势。对于这些优势来说，若真的在空战环境下，F/A-18在装备齐全、燃料充足的情况下，可能比歼-15具备更大的持久作战能力和灵活性。

　　既然说到这里，为了更好的理解之后的内容。我们来详细对比一下：空战环境下的作战优势。

　　第一方面。海上空战的战术考量

　　海上空战环境中，战术灵活性和战场感知能力至关重要。在这一点上，F/A-18凭借先进的航电系统、优秀的机动性，以及可携带更多武器的优势，能够在复杂的海上空战中占据主动。

　　F/A-18的航母编队，通常配备有强大的预警和支援系统，如E-2D“鹰眼”预警机，这些系统能为F/A-18提供早期预警和目标指示，确保其在空战中占据信息优势;而歼-15虽在中国航母编队中也得到一定的支援，但由于航母弹射器和舰载预警机系统的不足，其整体战场感知能力可能不如美军编队。

　　此外，F/A-18在战术运用中，能够依托弹射起飞的优势，在短时间内迅速部署，并以最佳状态投入战斗。这种战术灵活性，使F/A-18在面对突发空战时，能够更快地进入战斗状态，并通过其强大的武器和感知系统，迅速占据优势。

　　第二方面。滑跃起飞对歼-15的限制

　　滑跃起飞的歼-15在海上空战环境中，面临的主要挑战是——其较低的作战半径和弹药携带量。

　　毕竟，由于滑跃起飞对起飞重量的限制，歼-15在满载弹药和燃料的情况下，可能无法达到最佳的起飞速度和高度，从而影响其在空战中的机动性和持续作战能力。

　　此外，歼-15在执行长时间滞空任务时，可能需频繁返回航母进行补给和再起飞，这在一定程度上，限制其在空战中的持续打击能力。而F/A-18则凭借其更大的燃油储备和更长的作战半径，能够在更远的距离上执行空战任务，并保持较长时间的滞空优势。

　　总结来看，滑跃起飞的歼-15虽在某些特定环境下具有较强的作战能力，但其起飞方式对其作战载荷和作战半径的限制，使其在海上空战中面对弹射起飞的F/A-18时，难以在持续作战和战术灵活性上占据优势。

　　所以说，滑跃起飞的歼-15与弹射起飞的F/A-18在空战环境中的对比，不仅是两种起飞方式的较量，更是不同作战理念和技术路径的体现。

　　通过对两者起飞方式、空战能力，以及作战优势的深度分析，可以看出：F/A-18在综合作战性能上更具优势。特别是在现代化的海上空战环境中，其弹射起飞所带来的作战半径、载荷能力和战术灵活性，使其在多方面都优于滑跃起飞的歼-15.

　　然而，歼-15作为中国海军航母舰载机的重要组成部分，也展现出：中国在航母战斗群建设和海军航空力量发展中的独特路径。