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朝鲜版空警-2000?要指挥苏-35? | ||||||||
wforum.com 2024-08-12 14:48 军武次位面 | ||||||||
乌克兰战场上出现的“更远射程弹道导弹”、“新式130炮弹”,都证明俄罗斯与朝鲜的军事交流并非虚言。而作为双方在高端装备领域交流的关键,苏-35S、S-400一直都饱受关注,现在的情况是,苏-35S还没交付,但朝鲜预警机快要飞起来了。 ▲苏-35S实战表现还不错 去年底,就有消息说朝鲜空军正在基于伊尔-76.发展一款具备空中预警能力的作战平台。这两天,通过判读平壤机场卫星图片,基本可以确实这项计划确实存在,也就是说,在苏联基于伊尔-76推出A-50预警机40多年后,这项发展潮流还在继续。当然,外界比较关注的是,这款预警机什么时候能飞起来,性能又怎么样。从技术上来说,不同预警机之间的性能差距,可以高出天际,哪怕都是用伊尔-76改出来的型号,也是一样。具体来说,在A-50、A-50U、A-50EI、空警-2000和A-100这5款中,以A-100理论性能最优,可惜现在还没服役,实际上以空警-2000为首。 ▲俄罗斯空天军对A-100非常期待 中国空军当时为发展空警-2000花了很多资源,实际使用效果也很不错,但纯粹的预警机小型化是大势所趋,所以外界期待的“空警-3000”一直没有出现。预计国内后面以运-20平台发展的大型电子战机,将是类似美军E-10之类的全能型装备,传统空中预警、指挥平台,中型空警-500已经够用了。A-50EI是中国采购以色列“费尔康”预警系统,因为美国干扰而失败,最终被印度收入囊中的型号。早期还能与空警-2000一较高下,但后续升级速度远比不上空警-2000.实际上已经被甩开。A-50U是A-50的现代化改进版本,这一阵的实战表现还不错,大致和A-50EI是一个档次。 ▲A-50U实质上撑起了大梁 朝鲜无论是空中部队,还是地面防空系统,均与俄中印差距很大,即使有类似A-50U级别的预警机,也无法发挥其作用。再加上其非常重视国产化,因此朝鲜这款预警机的性能,早期应该也就是A-50的水平。具体点说,就是只有基础对空预警能力,但指挥能力严重不足,观测到的信息,也只能发往地面指挥系统处理,是典型的初代预警机标准。从技术上来说,这显然是非常落后的,但现实是朝鲜最先进的战斗机——米格-29都已经严重落伍,预警机性能有限也没问题,真要很先进意义也不大,因为根本用不上。 ▲老旧米格-29根本用不上先进预警机 对南边的韩国空军来说,北边出现类似A-50的预警机,实际威胁并不大,这是双方整体差距所决定的。但在日常交手中,能升空监视朝鲜半岛美韩军机动向的空中监视平台,还是很有作用的。朝鲜手中的伊尔-76数量并不多,预警机又不像加油机那样,可以随时改成运输机,一旦再有几架伊尔-76变成专用预警机,对其远程运输影响非常大,如果不是有很理想的收益,朝鲜空军是不会这么干的。当然,从长远来看,一旦进口苏-35S的传闻成真,那么随之而来的对空作战体系蜕变,甚至是整个空军作战思想的转变,都将继续推动预警机进步,现在只能说一切刚刚开始。 ▲空警-2000的意义无需多言 20多年前,中国空军有感于预警机的缺失,在采购以色列“费尔康”失利,俄罗斯A-50又无法满足需求的情况下,毅然开启空警-2000发展历史。如今空警-500.乃至于更特殊的空警-600都已成军,甚至成为世界顶尖型号。俄罗斯、印度基于伊尔-76发展预警机的境遇,虽然大不相同,但也让这个家族更加兴盛。如今朝鲜也踏足这个领域,一方面是选择不多,另一方面也未尝不是看到了前面诸位的成功,至于什么时候能飞起来,其实不难,难的是真用起来,这个真不好说。 |
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