10月28日，北约预警与控制部队在社交媒体上宣布，已经接收第1架根据“最终寿命延长计划”(FLEP)进行现代化升级的E-3A“哨兵”空中预警机，目前这架预警机已经返回位于德国北莱茵-威斯特法伦州盖伦基兴的北约空军基地。

　　北约机载预警与控制计划管理组织总干事迈克尔·格肖斯曼中将、盖伦基兴的北约空中预警与控制部队副指挥官亨克·基芬上校和北约空中预警与控制部队某作战中队的指挥官毛里齐奥·马吉奥上校出席了此次活动，他们是第一批看到飞机升级后内部装饰的人。

　　“最终寿命延长计划”是北约14架E-3A“哨兵”空中预警机的第二个也是最后一个升级计划，针对任务系统硬件和软件进行升级，其中包括新的电子支援措施天线处理器。

　　一个升级计划的代号为“通信导航监视/空中交通管理”(CNS/ATM)，于2018年12月18日完成，主要内容涉及更换航空电子设备，使用寿命延长至2024年。随着“最终寿命延长计划”的实施，北约E-3A空中预警机的使用寿命将至少延长至2035年。

　　2019年6月15日首次出现了第二个升级计划的消息，同年11月27日与美国波音公司签署了价值10亿美元的相关协议。2021年4月14日，意大利莱昂纳多公司报告称，该公司已收到波音公司的订单，为“最终寿命延长计划”交付SRT-800软件定义无线电设备。

　　第1架E-3A空中预警机的升级工作于2022年4月开始，并于上周完成。现在，这架预警机将接受北约空中预警与控制部队联合测试小组所要求的地面和飞行测试。

　　北约E-3A预警机部队是该联盟指挥下的第一支国际部队，成立于1982年1月，共有2个飞行中队，由20名国际机组人员组成，他们分别来自15个北约国家的武装部队。目前该部队驻扎在德国盖伦基兴。

　　此外，该部队还在土耳其的科尼亚、希腊的普雷韦扎和阿克蒂翁、意大利的特拉帕尼-比尔吉以及挪威的厄尔兰设立了前沿作战地点。2023年1月17日，2架E-3A空中预警机被部署到罗马尼亚。

　　在实施“最终寿命延长计划”的同时，2019年，有迹象表明北约需要在2035年之后替换E-3A。2022年4月，北约机载预警与控制计划管理组织正式启动了一项代号为“联盟未来监视与控制”(AFSC)的计划。该计划涉及采购下一代空中预警平台，在未来取代E-3A。

　　该计划的初始阶段称为“初始联盟未来监视与控制”(iAFSC)，包括订购6架新型空中预警机。投标的有波音公司的E-7A“楔尾”、L3哈里斯技术公司的环球6500和萨伯防务与安全公司的“全球眼”。诺斯罗普·格鲁曼公司、空中客车防务与航天公司和通用原子航空系统公司也对该计划表示了兴趣，但均未提交投标书。2023年11月15日，北约支持与采购组织宣布波音公司的投标书(E-7A“楔尾”)中标。