全球最大的集装箱航运公司计划开通一条连接欧洲与中东偏远港口的新航线，该航线将采用陆路运输穿越沙特阿拉伯，并使用波斯湾的小型船舶，而非穿越被封锁的霍尔木兹海峡。地中海航运公司(MSC)周六发布的公告称，“欧洲-红海-中东快线”首航将于5月10日从比利时安特卫普出发，该航线将环线停靠德国、意大利、立陶宛和西班牙。船舶将穿过苏伊士运河进入红海，并访问沙特西海岸的两个港口——吉达和阿卜杜拉国王港。

从那里，该运输网络利用卡车将货物运往霍尔木兹半岛东海岸的达曼，在达曼，支线船舶将连接到包括阿布扎比和迪拜杰贝阿里在内的多个海上门户。这两个城市都拥有大型工业区，数百家跨国公司依赖集装箱货物运输，而这些货物过去可以自由地通过霍尔木兹海峡运输。

卡车将往返于吉达附近的阿卜杜拉国王港和达曼之间运输货物，并通过船舶连接至阿联酋的杰贝阿里港和阿布扎比港。自2月28日美以袭击伊朗以来，霍尔木兹海峡的航运一直受到严格限制，而且几乎没有迹象表明该海峡会很快重新开放。这种长期的关闭迫使航运公司寻找陆路替代方案，而这些方案耗时更长、成本更高、碳排放量也更大。

总部位于日内瓦的地中海航运在上述公告中指出，推出这项服务是为了应对“中东地区充满挑战的形势”下日益增长的需求。从吉达到达曼的行程——途经沙特首都利雅得——约为1300公里。

柏林方面，德国外长瓦德富尔周日与伊朗外长阿拉格齐通电话，要求伊朗当局重开霍尔木兹海峡并放弃其核武器计划。瓦德富尔在X平台上就此次通话发文称，“我强调德国支持通过谈判解决问题。”

瓦德富尔表示：“作为美国的亲密盟友，我们拥有共同的目标：伊朗必须彻底且可核查地放弃核武器，并立即开放霍尔木兹海峡，正如美国国务卿鲁比奥所要求的那样”。近日，瓦德富尔和其他德国官员一直在努力缓和美国总统川普和德国总理默茨之间的争端。

伊朗伊斯兰革命卫队周日发表声明称，美国必须在“不可能完成的军事行动和与伊朗伊斯兰共和国达成一项糟糕的协议”之间作出选择。

默茨一直对这场战争持批评态度。默茨等欧洲领导人尤其关注霍尔木兹海峡关闭带来的全球性经济影响。战争爆发前，全球约五分之一的石油供应都要经过这条至关重要的水道。

德国外交部长瓦德富尔资料图片 © 路透社图片