当今世界正处于美国、俄罗斯和中国之间的激烈竞争之中，本质上就是一场你追我赶的较量，尤其是在隐身战斗机与反隐身探测技术的军备竞赛上。

本文是美国《1945》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

近年来，俄罗斯和中国都已经部署了据称能够探测甚至摧毁美国F-22和F-35隐身战斗机的防空系统。而如今，中国再次提高了筹码，推出了一种名为PADJ-X的新型雷达系统，据称能够威胁到美国下一代隐身轰炸机B-21“突袭者”。

核心结论

这一则令人不安的消息，来自香港《南华早报》记者张彤在2026年1月7日发表的文章，标题为《中国隐身设计软件PADJ-X发现B-21轰炸机构型中潜在缺陷》。

文中指出：“这套名为PADJ-X的‘一体化’软件系统基于伴随优化技术，相关论文于上个月发表在同行评审期刊《航空学报》上，研究团队利用PADJ-X分析B-21的构型后发现，这款正在接受美国空军密集试飞的隐身轰炸机，可能在空气动力学和稳定性方面存在不足”。

题外话：关于期刊来源

需要提醒的是，不要被《航空学报》这个带有拉丁语风格名称的期刊所迷惑。实际上，这是一本发行于1965年的中国期刊。换句话说，这是一本受国家控制的学术刊物，并非独立、中立、无特定立场的纯学术期刊。

深入分析

来自中国空气动力研究与发展中心的团队，通过多次仿真模拟得出了上述结论，其中还包括美国海军早已在2015年就取消的X-47B隐身无人机的相关数据。

如果我们姑且相信这篇对PADJ-X的宣传报道，那么这款备受吹捧的软件是基于伴随优化技术开发的。这种算法能够同时调整数千个设计参数，并将空气动力学、推进系统、电磁特性、红外信号和音爆效应五大关键学科整合到统一框架之中。

这种方法突破了传统依赖反复试错仿真的设计路径，后者不仅成本高昂，而且通常只能带来渐进式改进。

考虑到部分读者未必具备工程技术背景或“硬核”军事小说爱好者的知识储备，下面简要说明中国研究团队对B-21进行模拟实验的方式与结果：

• 在仿真中引入288个参数后，气动优化使飞机的升阻比提升约15%，并显著降低了激波效应 ；

• 表征纵向稳定性的俯仰力矩从0.07改善至接近零，这在理论上意味着飞行将更加平稳稳定，对持续控制输入的依赖也会降低。

可信度存疑

即便按照中国研究团队自己的说法，研究工具和方法也存在一定缺陷，因为他们的分析是基于理论模型和从公开渠道推断出的外形数据，而非美国的机密设计资料。B-21的实际性能参数目前仍属于高度机密，尤其是在这款轰炸机尚未正式服役的情况下。

此外，这已经不是中国科学家第一次宣称能够破解美国隐身战斗机技术了：

• 2025年1月，中国长春光学精密机械与物理研究所的研究人员声称，他们开发出了一套系统，能够通过捕捉F-35战斗机普惠F135发动机产生的强烈热信号，利用配备红外传感器的高空无人机，并依托中国的北斗卫星网络，从而在1100多英里（约1770公里）外探测并跟踪F-35；

• 2026年3月，一家表面上为“民营”的中国防务公司京安科技宣称，“京奇”战场监测系统在“史诗狂怒”行动的第二天，就截获到了B-2轰炸机在伊朗上空发出的无线电信号。

到目前为止，这些说法均未得到独立验证。因此，从专业角度来看，这些论断尚未通过基本的可信性检验。真相如何，有待时间证明。

当然，这并不意味着美国及印太地区盟友的隐身战斗机飞行员们就可以高枕无忧。回顾1999年，塞尔维亚防空部队在“盟军行动”期间成功击落了一架F-117“夜鹰”隐身攻击机。幸运的是，飞行员成功生还并逃脱追捕，但这一事件成为塞尔维亚引以为傲的资本，同时也给美国空中作战力量带来了不小的震动。