印度“光辉”轻型四代战机项目的失败早已无可挽回，这场持续近四十年的闹剧，不仅彻底拖垮印度空军整体战力，更给印度苦心经营数十年的航空自主国产计划，带来毁灭性打击。项目进度严重失控，首架原型机拖延至2001年1月4日才完成首飞，此后又耗时18年，直至2019年2月才勉强有限列装，且实战性能始终备受诟病。而寄予最后翻盘希望、号称战力跃升的“光辉”Mk2改进型，也在2026年3月官宣首飞再推迟两年，彻底宣告该机型难成气候，项目败局已经板上钉钉。

而光辉战机的全面失败，直接导致印度空军陷入无新机可用的绝境，老旧战机被迫超期服役，战力断崖式下滑。印军现役49架幻影2000H、8架幻影2000TH战机（1986年起交付），原计划2030年代中期退役；近100架米格-29、约115架美洲豹攻击机也将同期淘汰。但光辉战机量产无望、Mk2遥遥无期，迫使这些老迈机型不得不继续硬撑。

更致命的是，光辉战机的惨败，彻底击碎印度空军的国产梦，让自主强军沦为空谈。印度空军原本雄心勃勃，计划以光辉战机替代米格-21，打造国产轻型单发战机梯队，最终实现战机全面国产化。但光辉项目数十年蹉跎，米格-21、米格-27退役后无国产新机补位，空军战机编队严重缩水——条例要求42个战斗机中队（每中队18架），如今仅存32个，部分中队甚至不满编。过去二十年，印度空军只能全面依赖进口：靠授权生产俄制Su-30MKI撑场面，高价采购36架阵风战机，少量升级米格-29UPG，国产路线彻底沦为附庸，自主研发体系被全面摧毁。

为掩盖国产失败的窘境、弥补战力缺口，印度只能再度转向外购，沦为高端武器市场的“冤大头”。印度空军紧急采购俄制S-400远程防空系统，2026年5月7日确认接收第7、8个防空营，此前3月又批准增购10个营。同时，印度重启俄制Su-57五代机采购谈判，2026年1月确认进入高级技术阶段，计划大批量采购隐身战机救场，连专为印度定制的Su-57D双座型都应运而生。这一切，都是光辉战机失败、国产计划崩塌后的无奈之举，印度空军彻底沦为依赖进口的“组装军”，数十年国产雄心化为泡影。