有粉丝问为什么航展期间容易摔飞机？许多机坠毁人亡的飞行事故都是航展期间发生的，比如上周一架印度光辉战机在迪拜航展上摔了，有人说“没有了光，只剩下灰”。

飞友们喜爱所有飞机，对航展失事表示哀悼。不过航展上容易摔飞机是有科学依据的，它与“逞能”心理相关。人是社会化动物，有“人来风”的问题。航展期间观众如云，飞行员肾上腺素飙升，容易做一些大胆动作。如果大胆过了头，就容易发生事故。比如俯冲时太靠近地面，那就不太容易再拉起来。

图：印度LCA战机 网络图片

本次光辉战机坠毁原因还不知道，但航展上确实容易摔飞机。仅靠拉总记忆就能说出很多例子，最著名的应该是苏-30在1999年巴黎航展上坠毁，当时这架飞机距离地面太近了，动作难度也大，发动机起火。然而两名飞行员“零高度弹射”逃生，令人佩服。

苏式战机还有几次在航展上坠毁的记录，包括有次在乌克兰撞向人群导致70多人死亡和500多人受伤。还有一次3架飞机在越南都撞了山，拉总已经忘记了是什么航展和什么原因。

航展上摔飞机致严重伤亡不是苏式飞机专利，意大利“三色箭”表演队有次也撞向了人群，也造成了70多人死亡——航展上的观众人群太密集，而飞机速度又太快，这实在是没有办法的事情。

图：A320首次航展就飞到了小树林里头 网络图片

在民航方面，最著名的航展坠机事件是空客A320。这款现在最成功的飞机当时还是毛头小子，1988年它首次参加航展，便在众目睽睽之下平稳地飞到了树林子里头。当众人还以为是表演项目时，现场冒出黑烟，机上3人死亡。

还有一次民机坠毁是2011年俄罗斯SSJ-100在雅加达搞飞行表演，结果带着40多名记者撞了山。当时俄罗斯在亚洲多个国家举办活动推销这款飞机，然而据称是飞行员只顾与记者们聊天忘记了地形，一头撞在附近一座火山上。

这次空难给SSJ-100蒙上阴影，不仅印尼没有订购，连其它一些已经确认订购的国家也取消了订单。当然SSJ-100后来市场反响也不好，一些公司引进之后倒闭了。它远不如苏-30和A320那样“摔得成功”。

图：波音787在航展上“旱地拔葱” 网络图片

现在飞机性能越来越好，航展上摔飞机已经比较少见了。土耳其有次在航展上用F-4表演类似本次光辉战机的动作，距离地面仅一两米又重新拉了起来。更重要的是俄罗斯飞机订单减少，已经没人买它家的飞机了。

现在航展以销售民用飞机为主，经常有很刺激的大型民机表演。例如波音787多次在航展上表演“旱地拔葱”，不过它动力强大而且是空机表演，因此并不需要担心坠毁。