福克斯新闻网报道，川普在访问卡塔尔期间声称，美国将对F-35战斗机进行重大升级，打造一款名为“F-55”的新型战机，并特别指出，这款“F-55”将采用双引擎配置，因为他“不喜欢单引擎飞机”。

同时，他还提出，要把现有的F-22“猛禽”升级为“超级猛禽”。

这一番高调言论立刻引起外界热议：这真的靠谱吗？如果要升级，技术上可行吗？战略上又是否有意义呢？

F-35“闪电II”是目前美军最先进的第五代战机之一，以单发、隐身、多用途为核心设计。单引擎的好处在于重量轻、维护简单、航程远，能有效控制成本。但川普更偏好双引擎，理由是冗余性强，战时更安全。

但问题在于，F-35原本就是单发平台，改装成双引擎不只是加个发动机那么简单，而是需要对机体结构、飞控系统、燃油系统乃至整体气动布局进行大规模重构。简单说，这相当于重新设计一架新飞机。

更重要的是，美国空军已经在推进第六代战斗机NGAD项目，未来的空优任务将由F-47等新平台接棒。此时再“重造”一架双发F-35，技术上重复，战略上也没有太大意义。

再来看“超级F-22”的想法。

F-22虽然仍是空战性能最强的战斗机之一，但早在2011年就停产，目前保有数量有限。要对F-22进行全面升级，势必涉及航电、雷达、隐身涂层甚至动力系统的更新。

虽然这确实可能提升其性能，但由于生产线早已关闭，相关零部件供应受限，大规模改进的成本和难度极高。而且，美国空军已明确计划用NGAD逐步替代F-22，投入资源回头“救猛禽”，显然不符合当下的战略方向。

所以，这些升级言论从技术、战略乃至预算层面看都不太可行。更可能的解释是：川普再次利用“强军话题”吸引眼球，尤其是在卡塔尔这种潜在军购市场，通过展示“美国战机正在升级”来为美制武器推销造势。

这种表态更多是一种政治秀，而非真实的军方计划。

总的来说，所谓“F-55”和“超级F-22”的设想看似大胆，实则缺乏现实支撑，更像是一种政治营销手段。

未来的美军制空权，仍将取决于新一代战机的发展与部署，而非停留在现有平台的重复升级中。