最近有篇关于造船能力对比的文章在社交平台上挺火的，该文主基调就是说，中国船厂的建造速度在与日韩相比时，越是高端船舶，建造速度越慢，尤其比韩国慢，比如LNG船（液化天然气运输船），然后附带踩了一下“海军下饺子”。

076电磁弹射型两栖攻击舰首舰下水仅后仅4天，一艘LNG船分段入坞开始搭建。

踩的依据是日本“最上级护卫舰”4年时间下水10艘（6艘服役，4艘舾装）。然后，韩国用7年造了8艘大邱级护卫舰。以此论证所谓“东亚怪物房”个个都不是吃素的，我们“大而不强”、“差距还很大”等云云。

该文非常善于用孤立的信息论证其观点，是典型的“只见树木不见森林”。

就比如，该文最欣赏的“韩国7年造了8艘大邱级”，这是什么舰？

不过是满载排水量区区3600吨级的护卫舰，吨位比054A小了500吨，舰载垂直发射系统也比054A缩水一半。

大邱级护卫舰

054A截至目前已经服役40艘，我们造8艘需要多久？听好了，仅仅只需要两年半。那么，我们7年能造多少艘054A？是16艘。（注意，我这里的“造”是指“服役形态”）

054A型护卫舰

再看日本的“最上级”，它吨位倒是不小，达到了5500吨，这就可以骄傲了吗？

最上级护卫舰虽然吨位不小，但是舰载武备却相当废弛，连垂直发射系统都没装，就这吭哧吭哧造了4年，连10艘都没完全服役。

最上级护卫舰

我们吨位更大的052D型驱逐舰，对空对海对陆对潜各型舰载武备皆无短板，是名副其实的海上主力盾舰，曾经创造在4年时间里服役14艘的骄人成绩。

多年前，某次演训任务途中，2艘052D、2艘054A、1艘903A同框合影。

个别人大概是没有听说过“达利安船厂一坞五舰”的故事。

比“最上级”吨位翻一倍不止的，世界各国海军心中的目标舰“055万吨大驱”更是在短短7年时间里实现了首批8艘的服役规模，这对于日韩而言将是永远无法企及的高度。

这里的“永远无法企及”不仅仅是指建造速度，更是全体系的自主能力，日韩舰船大多数关键子系统均依赖进口，而我们从发动机到雷达再到舰载武器均为自主研发生产。

时代变了，还拿着过去的老黄历，用刻舟求剑的思维是看不清当今世界的现实的。

多年前，多艘052D型驱逐舰同坞建造：