9 月 16 日，俄军继续在乌格勒达尔整条战线上取得显著进展，在持续猛攻 5 天后取得了标志性的胜利，夺取南顿巴斯 3 号矿井，占领区域制高点。

　　双方情报暗战

　　5 天前，俄军第一次对位于帕夫利夫卡北部农场及周围的乌军阵地发起袭击后，乌格勒达尔前线虽然有所松动，但是并没有发生根本性变化。

　　1. 被派往乌格勒达尔的乌第 110 旅并没有大家之前想象的那么弱。

　　2. 乌第 72 旅的一部分还留在乌格勒达尔，而不是全部被派往塞利多沃。

　　我更倾向于相信后者，因为有俄罗斯消息来源报道称，乌第 72 旅仍在该镇区域内出没。

　　此外，乌第 110 旅应该仍然非常脆弱，因为该部队在阿夫杰耶夫卡遭到 FAB 轰炸数月，并经历了克拉米克、诺沃卡利诺夫和阿尔汉内尔斯克等村镇的激烈巷战。据报道，该部队也主要由壮丁组成。

　　因此，有理由怀疑乌 110 旅能否独自击退俄军的正面进攻，即使占据了该地区的制高点。

　　因此，我认为，由于局势恶化。乌第 72 旅的 1到2 个营很可能留在乌格勒达尔，而其余的则被派往塞利多沃帮助缓解那里先前恶化的局势。

　　这就是乌军主力现在到处堵漏的现状，因为他们的兵力越来越薄弱，这也是库尔斯克攻势导致的后果。乌军在前线的关键地区之间调动营一级的战斗群体，凸显了他们在后方几乎没有后备力量。

　　3 号矿制高点

　　地理定位录像显示，9 月 16 日俄军在乌格勒达尔方向继续推进，彻底占领了 南顿巴斯 3 号煤矿。

　　俄罗斯军队从 沃迪安诺的新阵地出发，穿过小树林，分成小股部队潜入矿井。他们发现其中一个矿井被乌军埋了大量地雷，因此对其进行了控制引爆，无人机拍摄到了这一过程。

　　然后，俄军能够进一步推进到矿井群内部，占领乌军阵地，并沿着矿井东侧附近的树林扩大了控制范围，以保护北翼。

　　占领该矿井之后，俄军就完全占领了当地山脊线的最后一段，这将使俄军能够控制附近的沟壑，并让俄军更接近乌格勒达尔乌军的的最后一条土路补给线。

　　战况分析

　　乌格勒达尔的状况岌岌可危，逼近临门一脚!

　　东北主要公路 00532(绿色地图 1)至康斯坦丁诺夫卡1 地图 1)的损失并不是许多人预测的灾难。原因很简单。00532 号公路和康斯坦丁诺夫卡1距离前线太近，因此后勤被转移博霍亚夫伦卡的三条公路 (B) 和伊丽莎白蒂夫卡的北部公路 (Y)。

　　但此后军继续推进并绕过 00532 号公路，其中三条公路受到威胁。在俄罗斯空军占领1 号煤矿 (1) 和3 号煤矿 (3) 后，从伊丽莎白蒂夫卡出发的道路和从博霍亚夫伦卡出发的最东边的道路被切断。从博霍亚夫伦卡出发的中间道路受到3 号煤矿的威胁，俄军距离道路约 1500 米，甚至受到1 号煤矿的威胁，俄军距离道路约 1000 米，并且可以通过煤矿西侧的矿渣山进行良好的视野控制。

　　从博霍亚夫伦卡出发的第三条道路位于更远的地方，直到最后到达 乌格勒达尔。然后它经过乌格勒达尔的西南，距离俄罗斯防线仅 500 米。

　　总而言之，剩下的两条道路几乎无法使用。

　　所以说，乌格勒达尔已经处于作战包围中，当然其北部还有一些空地和一些土路可以利用，但几周后，当秋雨开始时田野和土路将无法通行。

　　如果乌军有先见之明，那么指挥部应该加固那条地图上紫色的土路，并开辟一条通往乌格勒达尔的替代道路，但是截至目前，没有证据表明乌军对该道路进行了加固。这条路距离 1 号煤矿 1的矿渣山以西还有一公里，不过距离俄军也仍然只有两公里，基本上处于俄军的火力控制下。

　　如果没有一条通往乌格勒达尔的备用道路，即使俄军不再继续推进，这座城市也可能会在 2-4 周内被废弃。

　　即使乌军有了备用道路，俄军也可以继续从1 号煤矿 向西推进 1-2 公里，逼迫乌军迅速撤出乌格勒达尔。

　　按照现在的情况，雨季可能在 1 个月内到来，这是乌军撤出的最佳窗口期，不然泥泞的土路让乌军的撤退很困难，需要抛弃重装备。

　　乌格勒达尔失守后，战斗将转移到防御薄弱的博霍亚夫伦卡，然后继续向西北方向库拉霍夫后方推进。