近期，有关泰国空军新一代战斗机采购的消息引起了广泛关注。

　　据闻，中国的歼-10CE在与瑞典“鹰狮”E/F的竞争中败下阵来，痛失泰国空军12架战斗机的订单。

　　这一消息无疑让众多军事爱好者感到震惊，毕竟歼-10CE在多次中泰联合军演中表现不俗，为何最终却无缘泰国空军的采购名单呢?

　　泰国空军目前装备的F-16战斗机平均机龄已高达34年，更新换代迫在眉睫。

　　一开始，泰国空军甚至将目光投向了美国的F-35A，但这一想法很快被美国国防部驳回。

　　随后，泰国空军又将目光转向了F-16V，这款战斗机作为F-16系列的“最强王者”，技术成熟度、稳定性和战斗力都毋庸置疑。

　　然而，高昂的价格让泰国空军望而却步。

　　此时，瑞典的“鹰狮”E/F进入了泰国空军的视线。

　　作为一款定位类似“枭龙”的轻型战斗机，“鹰狮”E/F的单价远低于F-16V，并且具备典型的三代半技术特征。

　　加上泰国之前已经购买了11架“鹰狮”C/D，使用基础良好，因此“鹰狮”E/F的吸引力不容小觑。

　　F-16装备多年，性能成熟但价格高昂

　　就在泰国空军犹豫不决之际，中泰联合军演机制的逐渐成熟为歼-10CE提供了展示实力的舞台。

　　从技术层面来看，歼-10CE与F-16V不相上下，甚至在某些方面还略胜一筹。

　　泰国空军内部评估也认为，歼-10CE的空战水平比F-16V略高，但其短板在于对地攻击效能不高。

　　然而，歼-10CE的单价与“鹰狮”E/F相当甚至略低，这对预算有限的泰国空军来说无疑是一个巨大的诱惑。

　　然而，令人尴尬的是，在三个候选者中，歼-10CE却是最先出局的。这背后的原因究竟是什么呢?

　　泰国空军主要出动“鹰狮”C/D与歼-10进行军演

　　“鹰狮”E/F之所以能获得泰国空军的青睐，关键就在于其经济优势。

　　虽然歼-10CE在性价比上更具优势，但这只是纸面上的情况。在实际应用中，泰国空军需要重新添置配合歼-10CE使用的霹雳-15空空导弹、中航工业对外出口的数据链和预警机系统等装备，这无疑增加了额外的开支。

　　相比之下，F-16V和“鹰狮”E/F都已经有了配套的装备，早年的支出降低了后续型号的采购费用。

　　空警-500是歼-10C发挥空战优势的基础

　　F-16V虽然战斗力出色，但其高昂的价格以及美国提供的高贷款利率让泰国空军难以承受。

　　因此，“鹰狮”E/F最终获得了机会。今年6月，泰国空军代表已经抵达萨博总部，参观了“鹰狮”E/F的设计、生产单位，并初步谈判了交易条件。

　　只要泰国国防部和议会批准了12架采购协议，“鹰狮”E/F就将正式成为泰国空军的新一代战斗机。

　　瑞典的“鹰狮”机群和配套预警机

　　相比于屡屡反复、最终还是采购了中国S-26T潜艇的泰国海军以及列装了中国VT-4主战坦克的泰国陆军，泰国空军虽然这几年与中国空军军演频繁，但在政治和经济权衡上却更加用心。

　　实际上，泰国空军装备的中国出口武器是最少的。

　　欧美俄三代战斗机出口历史长达40多年，获得的口碑、奠定的基础非同凡响。

　　歼-10CE在2019年之后才真正杀入出口市场，入局实在太晚。

　　想要动摇其他战斗机的先手优势，经济阻力远比舆论想得要多。而且，这种情况并不仅仅存在于泰国。

　　相比之下，泰国海军在上世纪就买过中国军舰，无形中有一定基础;而陆军装备对体系依赖则低不少，所以才呈现另一种局面。

　　所谓政治考量嘛，泰国军队向来奉行中立政策，讲究的就是左右逢源、互不得罪。

　　既有世界性大国的主力武器，又从身边的地区霸主买装备，还有远在天际的第三者军火，这是泰国军队几十年来的生存策略。

　　不出意外的话，未来歼-35E作为换代产品，应该能打入泰国市场，但不会独霸。

　　而歼-10CE，则基本没有希望了。

　　这一结果虽然令人遗憾，但也提醒我们，在国际军贸市场上，除了技术实力外，政治和经济因素同样不可忽视。