中国网友所称的“成六代”，即外界眼中的所谓“歼-36”，虽然未经中国军方和官媒证实就是这个型号，但是为称呼、撰文等方便计，国内外网民已经约定俗成地将其称为歼-36，对文章中歼-36早就不用打双引号了。

近日，全球首款装备了三台引擎（其中一台罕见地设置在机体背部）的歼-36，最新的飞行测试视频和截图，让其再一次成为国内外网民关注和热议的对象，战区等涉军网站对此也予以了追踪报道。

从歼-36在成都某高速公路超低空呼啸而过的近距离照片来看，“成六代”堪称“虎背熊腰”，可谓霸气侧漏，相当有力量，而且富有美感。

三台发动机驱动，不仅让歼-36拥有持续澎湃的动力，而且它的体积也要远大于“沈六代”的歼-50战斗机。意味着歼-36航程远、作战半径大、载弹量高。

从截图上看，歼-36驾驶舱，貌似可以看到两个衍射平显。网友据此揣测歼-36的驾驶舱，极有可能设置成并列双座。便于两名飞行员协同操作，减轻飞行员的负担，增强态势感知能力，也有利于培养新飞行员。

歼-36，极有可能成为中国空军装备史上，第一款采用并列双座的战斗机。在执行远程制空作战，对地/海攻击的同时，也能执行电子战、指挥协调无人机作战，是功能强大属于未来的高性能战斗机。

这张歼-36近距离超低空飞行的视频截图，若不是偶尔遇到堵车，能在汽车正常行驶过程中，在成都某高速公路处，有幸被行车者抓拍到这一场景，是不是有点“巧合”呢！

这种动态中的看似偶然被行车者用手机记录下歼-36飞逝而过的镜头，画面的瞬间捕捉，的确是难能可贵，反倒极有可能是成飞的有意安排。

2024年12月26日，歼-36实现了在成都闹市区上空的首飞，就一直是国内外网民和国外相关军事网站重点关注的对象，其知名度和美誉度，在全球媒体和军界引发的轰动效应，是沈飞的歼-50这款双发的第六代战斗机已经远远赶不上了。

作为关注歼-36动态的自媒体作者，国平视野对此极为感慨，同时非常敬佩成飞在宣传以及舆情上，确实要比沈飞高明许多。

据悉，歼-36首飞的前一天，有附近小区的居民，就接到了相关的通知，不准上楼顶拍摄。第二天，“成六代”试飞的视频和截图，就在互联网上“炸锅”了，其影响力将“沈六代”——歼-50远远地甩在了后面。

本文未涉及歼-36的最大飞行速度、巡航速度、实用升限、航程、作战半径、最大携弹量，包括机载武器的名称和性能等相关技术参数。

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