当地时间11月29日，印度与美国在距离中印边境仅几十公里的北阿坎德邦奥利镇举行了一场联合军事演习，演习主要锻炼部队的高海拔地区快速反应能力，规模不大，主要是由美军第11空降师第40骑兵团和印军阿萨姆步兵团的总计约700名士兵组成。

　　印度如此高调炫耀，自然是意欲剑指中国，演习地点距离中印边境仅几十公里，演习动用了印军最得意的M777榴弹炮，同时还拉上美军一起，这三个要素结合在一起很难不让人提防提防。

　　而印度此次重点炫耀的核心火力——M777榴弹炮，也不由得让人好奇起来，这款火炮究竟性能如何，为什么印度如此重视，解放军装备的火炮与之相比能否抗衡?毕竟且不提印军此次演习做的怎么样，至少CH-47+M777这一对美军经典组合，印度倒是学的有模有样的。

　　之所以说CH-47与M777是一对经典组合，是因为M777恰恰就是为此而生。1982年的马岛战争中，英军在马岛地形恶劣、基建落后的情况下，使用直升机吊运L118型105mm轻型榴弹炮，为前线部队提供了宝贵了炮火支援，也让全世界看到了直升机吊运轻型火炮这一战术的巨大潜力。

　　于是美军毫不犹豫发动拿来主义，在英国L118榴弹炮改进型L119的基础上再做一些小小的改动(主要是L118/119虽然口径也是105mm但是不能使用美制炮弹，M119改成了美制炮弹)，命名为M119装备给广大轻装部队。

　　不过，M119不管怎么说也只是105mm口径而已，威力就摆在那里(105mm炮弹重量16kg，155mm炮弹则重45kg，差不多是三倍的差距)，美军还是希望能够装备一种155mm口径的轻型榴弹炮。

　　1985年，美国陆军正式提出需求与指标，曾经创造了L118榴弹炮的英国BAE集团再次不负众望，使用XM777榴弹炮拿下竞标，2000年首门炮交付美军，2003年正式改名为M777。

　　M777最大的特点就是大量使用了钛合金来打造炮架等零部件，使得全炮的战斗重量压缩到了4.2吨以内，我们可以拿其他的152mm/155mm牵引榴弹炮来做个对比，苏联D-20/中国66式152榴弹炮重5.65吨，美军之前用的M198型155榴弹炮重7.15吨，哪怕是苏联D30/中国96式122mm榴弹炮重量也有3.2吨，由此可见M777的重量有多轻。

　　M777服役之后，在美军的几次治安战中崭露头角，在那些地形崎岖、道路条件差的地方，CH-47直升机就可以吊着M777榴弹炮前去提供支援，理论上来说只要是直升机能够到达的地方，M777榴弹炮就可以送过去。

　　因此M777榴弹炮很快也引起了印度的注意，众所周知印度对于中国西藏地区可谓是觊觎已久，在1962年的对印自卫反击战中被我军挫败之后，不仅贼心不死，反而还越发仇恨，在中印边境部署了大量军队图谋不轨。

　　1967年，印度在洞朗乃堆拉地区再度与我军爆发冲突，印军被击退之后调用一个炮兵旅对我军发起大规模炮击，我军组织122mm榴弹炮、120mm迫击炮发起猛烈反击，摧毁印军8个炮兵阵地，毙伤印军500多人。

　　此战之后，印军开始更加重视边境地区的炮兵建设，但是青藏高原的地形与海拔对于车辆的限制太多，自行火炮很难上去，因此在印度眼里，靠直升机吊运的M777榴弹炮简直是山地作战的不二神器，

　　就这样印度不仅花费巨资购买M777榴弹炮，还专门引进了生产线，顺带还把配套的CH-47“支奴干”运输直升机一并买来。

　　印度对于M777榴弹炮非常重视，时不时地就拿出来炫耀一番，按照印度的想法，在青藏高原那种全地形车都爬不上去的峰峦险地，中国的自行榴弹炮只能在下面望山兴叹，而印军却可以用直升机吊着M777榴弹炮赶过去，这样一来印军将占据巨大的火力优势。

　　印度这个如意算盘倒是打得噼里啪啦的响，然而事实恐怕并没有印度想的那么简单，要知道我军自从在抗美援朝中被美军的火炮给深深震撼之后，就成为了坚定的大炮兵主义者，早在十几年前，我军陆军中炮兵的人数就已经超过了步兵，成为了陆军的第一大兵种。

　　而进入21世纪之后，中国在军工科研实力和经济实力方面都取得了长足的进展，因此在火炮方面终于可以大展拳脚，投入了大量资源，研制了大量新型火炮，包括PLZ-05、PCL-181、AH-4等等等等，型号之繁杂让人眼花缭乱。

　　在整个21世纪再也没有哪一个国家像中国一样研制型号如此之多的火炮，甚至可以说中国这些年研制的火炮型号数量超过了美俄英法德日这些国家的总和。

　　中国新研制的这些火炮不仅型号繁多，品类也很丰富，有履带底盘的，有轮式装甲车底盘的，有卡车底盘，有“猛士”越野车底盘，也有“山猫”全地形车底盘，当然牵引型自然也是有的，这些火炮的品类太过丰富，甚至超过了我军的需求，因此很多没被我军看上的火炮只能在外贸市场打拼。

　　而在中国如此丰富的火炮品类之中，自然也是不缺M777这种类型的，在2014年珠海航展的时候，中国就已经展示了一种类似M777的155mm超轻型榴弹炮，即AH-4榴弹炮，同样是大量采用了钛合金打造，重量也压缩到了4.2吨以内，可以说摆明了就是来跟M777抢市场的。

　　实际上，中国在火炮上面使用钛合金要比M777早得多，早在80年代中国就顺应山地作战需求研制了83-1式82mm超轻型迫击炮，连炮管都是钛合金的，全重仅有18.1kg，作为一门82mm口径迫击炮甚至比美国M224型60mm迫击炮(20.8kg)还要轻。

　　而这些设计也被应用到了新型120mm轻型迫击炮上面，可以说在用钛合金制造超轻型火炮这方面，中国也算是祖师爷之一。

　　不过，虽然AH-4榴弹炮在外贸市场上颇有斩获，但是解放军却始终没有装备，这原因说来也是尴尬，因为我军缺少CH-47这种级别的运输直升机，米-171/直-8这种体量的直升机，如果吊运AH-4的话就只能吊一门炮，炮弹和炮兵班就得由另外一架直升机负责，用起来很不方便。

　　因此我军在超轻型榴弹炮方面只能退让一步，选择了122mm口径的榴弹炮，根据目前的资料可知，我军装备的某未知型号超轻型122mm榴弹炮战斗全重可以控制在1.85吨以内，相比曾经的96式榴弹炮(3.2吨)重量大幅减轻。

　　这个重量几乎和105mm榴弹炮相当(英国L118榴弹炮重量也是1.85吨)，122mm炮弹的威力虽然比不上155mm炮弹，但是总归比105mm炮弹更强(122mm炮弹重量约22kg)。

　　而且，还有一点非常重要的是，在我军编制中，122mm榴弹炮是装备在旅级部队的，而在印军编制中，师级、旅级单位装备的是105mm榴弹炮，155mm榴弹炮则是军级装备，也就是说我军122mm超轻型榴弹炮在战场上面对的对手更有可能是印度的105mm榴弹炮。

　　至于印军的M777需要面对的可能就是解放军集团军炮兵旅装备的300mm远程火箭炮，考虑到300mm火箭炮那个射程，上不上山其实已经无所谓了，哪怕是隔着十几个山头也照样能够打到你。

　　从另一个角度来说，M777榴弹炮对于印度来说恐怕也没有那么香，M777最大的优势就是能够借助直升机吊运，而一旦没有了直升机吊运，就与普通的牵引火炮无异了，印度已经签署了145门M777的订单，但是CH-47总共只采购了15架，根本不够分。

　　一旦打起来之后再损失几架，那就更加捉襟见肘了，而如果在吊运过程中直升机连同火炮被一起击落了，就更是得不偿失了。

　　除此以外，对于印度而言，还有一个非常头疼的问题，那就是印度的直升机并不像中美那样主要装备于陆军航空兵，而是装备于空军的，这15架CH-47亦是如此，陆军的火炮去申请调用空军的直升机，且不说能不能调得动，就这个行政手续就麻烦得很。

　　在争分夺秒的战场局势下，等两大军种的领导交流完毕终于肯派直升机来了，说不定黄花菜都凉了。

　　别说是空军和陆军两个不同军种交流了，哪怕是在美国，同样是陆军，M777炮兵部队想要申请调动陆军航空兵的CH-47直升机也要颇费一番周折。

　　结果搞得美军的M777大多数时候还得是卡车牵引，只有在需求非常急迫的时候才去申请直升机，搞得美军不胜其烦。

　　在美军代号为“航路点”军事改革中，忍无可忍的美军终于决定把旅级部队的M777全部上交给师级单位，因为师级部队有陆航旅，让师部的大领导们下命令给M777调用直升机要方便很多。

　　连美国陆军都尚且如此，印度这批M777能发挥几成功力就更不好说了，恐怕印度陆军的这145门M777绝大多数时候都只能当作普通牵引火炮来使用。而当M777当作普通牵引炮使用时，它的优势就完全丧失了，为了减重而产生的缺点反而暴露无遗。

　　像PLZ-05、PCL-181、PZH-2000、凯撒-2等新一代榴弹炮基本都是52倍径(即炮管长度是口径的52倍)，而M777为了减重仍然是39倍径，发射普通弹射程24km，火箭增程弹30km，“神剑”制导炮弹则是40km，而PZH-2000发射普通弹就有35km射程。

　　因此M777一旦无法使用直升机吊运，就只能在一些地势缓和的地方使用，被迫与我军的PLZ-05或PCL-181型52倍径155mm榴弹炮对弈，而M777不仅射程远逊于我军榴弹炮，而且作为牵引火炮其由行军状态转化为战斗状态也颇费时间(反过来亦然)，反应速度远逊于自行火炮。

　　如果再算上炮兵雷达、侦察无人机、数据链、后勤支援、炮兵素质等等一系列因素，那么印军的M777恐怕只有被我军打得抬不起头的份。

　　看完以上内容，大家就会发现印度炫耀M777的行为有多么可笑了，你有的我都有，你没有的我也有，我不仅有而且用得还比你好，我军的炮兵对印度说降维打击都毫不为过，印度这种行为，说不好听的就和关公面前耍大刀没什么区别。