印度国有印度斯坦航空有限公司（HAL）董事长兼总经理D.K.苏尼尔博士日前披露了该国许可生产Su-57第五代战机的最新计划——而这距相关谈判启动消息得到确认已过去14个月。

“俄方团队已就Su-57的性能，向印度空军团队做了相关演示。我们也对本厂生产俄制装备的产能做了初步评估。俄方一个委员会经考察后表示，我们约50%的现有设施可用于生产该机，但仍需新增部分投资。”他表示。

Su-57已于2025年底向首个海外客户阿尔及利亚交付，并已列装服役。

苏尼尔进一步介绍采购计划称：“我们正等待俄方给出投资报价，之后将向空军汇报所需生产规模与时间节点。”印度媒体报道，俄罗斯国防部门正内部测算在印度生产Su-57的资金需求，目标是降低成本、缩短周期，并充分利用现有设施，尤其是已在印度本土制造超220架的老式Su-30MKI“4+代”战机生产线。

2026年1月，印度国防部证实Su-57许可生产谈判已进入技术深度对接阶段。2025年6月消息显示，俄罗斯国防部开出前所未有的条件：许可生产协议中将提供战机完整源代码。这将让印度版Su-57在同代战机中拥有独一无二的定制化空间，可深度整合印度本土技术。

这与法国形成鲜明对比：法国对更轻型、型号更老的“阵风”4+代战机，在技术转让与源代码开放上设置严格限制，这也是双方未能达成许可生产协议的主因。

2025年12月，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫提及，俄印可能开展全新Su-57改型的联合研发项目，让印度掌握核心技术所有权。

针对深度定制版Su-57列装的可能性，印度空军中校M.J.奥古斯丁·维诺德次月表示，俄制机身与发动机搭配印度本土航电等子系统，战力将十分突出。他声称：“把Su-57出色的气动设计，与印度航电、软件结合，造出的战机将远胜F-35。”印度多方推测，为Su-30MKI研发的“维鲁帕沙”有源相控阵雷达的小型化版本，有望集成到印度国产Su-57改型上。