近日乌克兰武装部队第152独立猎兵旅宣称，该部在前线地区使用FPV自杀无人机成功击毁了一列俄军装甲列车，并在社交媒体上展示了无人机拍摄的战斗过程视频。

装甲列车作为一种很古老的武器，在当代还能上战场已经非常离奇，而这个庞然大物能被小小的FPV无人机击毁，却也是非常困难的。那么，到底是如何办到的？

据乌克兰《基辅邮报》报道称，一名不愿透露姓名的乌克兰空中侦察官在接受该报采访时称，这些镜头“确实是独一无二的”。他补充说，这辆装甲列车可能位于非常接近前线的地方。

据称，乌克兰第152独立猎兵旅可能使用了一架配备红外摄像头的Mavic无人机进行侦察和跟踪，随后使用了一架FPV自杀无人机对俄军装甲列车进行了攻击。乌军展示的视频，分别包括了空中侦察无人机和自杀无人机各自拍摄的不同角度镜头。

据分析，从底盘和车轮来看，这辆“装甲列车”是无动力的车厢，也就是说需要机车才能进行推动。其实，二战时期的一些装甲列车就能看到类似情况。除了“全部装甲化”的专业装甲列车外，还有一些普通列车会在前后设置单独的无动力装甲车厢，作为一种武装自卫手段。这些独立的装甲车厢，也可以组合起来，加上机车组成一列全装甲列车。

乌克兰媒体分析，这辆装甲列车的来源有两种可能，一种可能是俄军改装了一辆SDPM扫雪车（上图），这种无动力扫雪列车需要机车推动，这种列车的独特设计可以用来清除铁路障碍和爆炸物；另一种可能，就是俄军改装了一辆普通客运车厢，为其安上了附加装甲，变成了装甲列车，这种列车主要用于兵员运输。

从种种迹象看，这辆装甲列车可能是俄军被迫放弃的。但是即使如此，正面撞击体积庞大而且拥有装甲的车厢，也是很难将其摧毁的。但是，乌军的无人机操作者应该熟悉火车的结构，列车底部存在油箱等脆弱部位，因此发挥FPV无人机的灵活飞行优势，巧妙钻入这个软肋部位干掉了装甲列车。而且，这种钻车底的攻击方法，也只有FPV无人机能做到，反坦克导弹是很难实现的。

另一个需要指出的，则是这辆装甲列车的地点有些离奇。虽然乌军方面没有透露战斗发生的具体地点，但是前面提到的那位军官指出，地点可能非常接近前线。按理讲，俄军的装甲列车基本都是用于后方运输，不太可能出现在这种危险地带。

乌克兰武装部队和媒体都提到了这个“离奇之处”，指出俄军使用装甲列车沿着旧有的铁轨，参与了突破乌军防线的进攻行动，但是半路上出现意外，这辆装甲车厢被丢弃，在后面用于推动的机车则逃了回去。结果，就是这辆装甲列车沦为乌军无人机的“死靶子”。

乌克兰媒体还指出，这个例子凸显了俄军的一个新倾向，除了利用铁路对前线进行军事物流工作外，还试图开发装甲列车的新用途。另外，乌克兰武装部队将铁路系统视为俄军战斗体系的薄弱环节，积极展开各种破坏行动。在今年3月，乌克兰武装部队就曾专门发动对俄罗斯铁路的空中攻击，据称“在俄罗斯境内六个地区袭击了火车、信号系统和燃料设施”。