据环球网报道，近日，中新社记者跟随海南省三沙市南海巡航船队来到仁爱礁，亲眼目睹“坐滩”军舰制造的“生态之殇”。

　　仁爱礁与三沙市政府所在地永兴岛的直线距离有800余公里。乘船到达仁爱礁东部外海时，天气晴朗，海面平静。

　　记者看到，非法“坐滩”军舰的船体已经高度锈蚀，涂漆大量脱落，舰体接近水面的部位出现多处大窟窿。在船舷上有晾晒的衣服、被子，甲板上原有的炮塔东倒西歪，简易棚随处搭建，不明用途的蓝色塑料桶杂乱地摆放，几名菲律宾人员光着膀子穿梭行走。

　　近期，由自然资源部南海生态中心和自然资源部南海发展研究院共同编制的《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》(以下简称《报告》)发布。

　　《报告》显示，仁爱礁的造礁石珊瑚覆盖面积大幅下降，非法“坐滩”军舰周边降幅尤为明显。

　　其实近段时间以来，中菲围绕仁爱礁进行了多次对峙，可以说主要责任在菲律宾一方。原本菲律宾这艘破船就是故意“坐滩”在仁爱礁上的，甚至以此为由在仁爱礁部署了军事人员。中方多次抗议无果，出于人道主义考虑，是默许菲方向这艘破船运输生活物资的。但菲律宾却借机偷偷运输建材，强化对于仁爱礁的实控，这是中方所不能容忍的。从此前多方公布的图像中可以看出，菲律宾已经向仁爱礁运补了不少的建材。

　　中国也被菲律宾磨得没了耐心，直接对其进行物资封锁，中国为了实现对驻守在仁爱礁的菲方做出警告，开始实行对仁爱礁海域附近的全面封锁，禁止菲方对仁爱礁浅滩的破船实行物资供给，中国海警已经对菲律宾供给船，以及小型空中供给飞机进行了多次成功拦截。

　　直到现在，菲律宾破船已经断粮超一个月，美国得知这个消息后，立马表示，将会全力支持菲律宾对破船进行物资补给，并要在海上进行物资补行演练，以成功的对破船进行物资补给。

　　关键时刻美国忍不住跳出来，美国白宫国家安全顾问沙利文公开表示称：美国将采取一切必要措施，确保菲律宾能够向仁爱礁非法“坐滩”军舰提供补给。

　　他还明确表明了美方态度，声称《美菲共同防御条约》适用于“马德雷山”号登陆舰。也就是希望维持仁爱礁现状，菲律宾能够进行常规补给，美国将继续支持并站在他们身后。对此菲律宾武装部队发言人帕迪拉表示，非常感谢美方给予的支持承诺，不过菲律宾方面还是希望在外国干预之前，尽自己一切手段履行使命。

　　尽管美国表面上对菲律宾摆出一副力挺的姿态，但马科斯政府显然已经看清了美国说一套做一套的双重嘴脸，不愿再继续“全心全意”的当其遏华战略下的“马前卒”。与此同时，中国外交部也宣布与菲律宾就仁爱礁的管理和补给问题达成了共识，双方同意共同管控海上分歧，已就管控仁爱礁局势同菲方达成临时性安排。这一共识的达成，无疑彰显了菲方态度的转变，愿意与中方携手合作，共同降低南海的紧张局势。

　　近日，中国外交部发布消息说，对于如何处理当前的仁爱礁局势，中方已公开宣布三点原则立场。第一，菲律宾派“军舰”在仁爱礁长期“坐滩”侵犯中国主权，违反《南海各方行为宣言》。中方仍要求菲方拖走该舰。第二，在菲拖走“坐滩”军舰之前，如菲需要对该舰居住人员提供生活物资补给，中方愿从人道主义出发，在事先向中方通报，并经现场核查后，允许菲方实施运补，中方将全过程予以监控。第三，如果菲方运送大量建材上舰，试图建设固定设施和永久哨所，中方绝不接受。

　　显然，在仁爱礁破船问题上，中方再次对菲方网开一面，但前提就是菲方必须按照中方所要求的去做，不得违反中方定下的规则。这对菲方而言，将面临艰难选择。毕竟，如果按照中方所说的去做，虽说可以暂时维持那艘破船在仁爱礁的存在，但如果没有运送建材进行加固和维护，估计也撑不了多久。相反，如果菲方耍赖非要向破船运送建材，刚刚发生不久的“6·17”冲突事件，就是他们的前车之鉴。

　　不过，中菲这一次达成补给谅解，肯定让美国非常不高兴。因为美国多次诱惑菲与之“合作”进行运补、巡航等活动，都是在怂恿菲律宾作出更激烈的挑衅动作，不过最终都没有完全成功。美国的目的很明确，就是让菲律宾当出头鸟当炮灰，在南海跟我们打一场代理人战。

　　近日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。

　　法新社记者提问，根据中方表态，中国与菲律宾已经就仁爱礁问题达成协议。中方的声明称，只要菲方事先通知中方，中方将允许菲方向军舰运送物资，但菲方今天表示这一“事先通知”的说法是不准确的，并表示将维护其在南海海域的权利。对此有何回应?

　　毛宁表示，中方基于处理当前仁爱礁局势的三点原则立场，同菲方就运补人道主义生活物资达成临时性安排，体现了中方的善意。我们希望菲方信守承诺，同中方相向而行，共同管控好海上局势。