被乌军导弹摧毁的S-400防空系统雷达车

　　仔细观察俄本土流出的运输防空系统的军列视频后就不难发现，其向前线运去的不是普通的S-300防空系统，而是该系统家族中最为冷门的S-300V型。我们知道，S-300系列防空系统可分为3款基本型号，即当年为苏联国土防空军而研发的S-300P;为苏联海军研发的S-300P的舰载型，即S-300F;以及为满足苏联陆军相关需求而研发的S-300V。这其中，S-300P和S-300F最为人们熟悉，中国就曾分批进口过相关的出口型号，如S-300PMU和S-300PMU1等，解放军海军051C型防空驱逐舰则使用了S-300F，但我们并未引进S-300V。

　　S-300V4防空系统

　　严格来说，S-300V与“另两位”的区别还是较为明显的，S-300P和S-300F出自苏联时期的“金刚石”设计局，S-300V则是“安泰”研制与生产联合体的作品。相比起“以打击中高空飞机为主要任务，兼具一定的末端反导作战能力”的S-300P和S-300F，S-300V则正好“反过来”了，即以拦截战术类弹道导弹和巡航导弹为主，同时也可对抗高速飞行的飞机和远距离上的预警机等目标。

　　冷战期间的美国陆军“长矛”战术导弹

　　究其原因，与苏联国土防空军和苏联海军不同，当年的苏联陆军在野战防空作战领域，尤为重视来自西方国家战术弹道导弹的威胁，如美国陆军的MGM-52“长矛”地对地战术导弹。因此，与S-300P和S-300F不同，S-300V的雷达传感器和指挥操作系统等都要更先进一些，这是为了应对难度更高的反导拦截作战需求。时至今日，已发展出S-300VM和S-300V4等改良型号的S-300V系统，也仍在反导性能方面优于俄军自用的S-300PM和S-400。

　　一套完整的S-300V防空系统

　　如此想来，我们也就不难理解为何俄军开始向前线调拨S-300V，并以其替换掉部分S-400了。这就叫做“术业有专攻”，相比起只是“兼具一定的末端反导作战能力”的S-400，在这方面“专业程度”更高的S-300V自然可更有效地抗击来自乌军的导弹袭击。不过同时需要注意的是，刚才提及“S-300V的雷达传感器和指挥操作系统等要更先进一些”，故每套S-300V系统的价格也要比S-300PM和S-400更贵一些，当年苏联陆军和如今的俄罗斯陆军采购该系统的数量有限。如果在战场上出现战损，俄方的直接损失也会更大。

　　S-300V防空系统发射车

　　正所谓“兵来将挡，水来土掩”，相信随着S-300V的到位，俄乌两军在“导弹袭击vs反导拦截”领域的博弈，也将进入一个全新的阶段。在未来一段时间内，谁能占据阶段性的上风地位，就让我们静待好戏的到来吧。