最近福建舰弹射三款舰载机的时候,不知大家有没有注意到:歼-35和歼-15T直到离开航母的最后一刻,起落架的轮子还没有离开甲板,而空警-600与弹射滑块脱离后,距离甲板末端还有一段距离时,起落架就已经离开甲板了,说明它的起飞速度非常低。那么,空警-600能不能在辽宁舰和山东舰上滑跃起飞呢? 
答案是肯定的。其实螺旋桨飞机的起飞距离都很短,因为相比于喷气式发动机,螺旋桨在低速时的拉力更大,再加上螺旋桨飞机普遍采用平直翼,进一步缩小了起飞距离。美国的C-130运输机都能在航母上不依赖弹射器和阻拦索起降,在最大甲板风的情况下,最小起飞滑跑距离仅227米,降落更是只有140米,最大起降重量高达55吨。而如果轻载的情况下,C-130甚至可以在降落后,不后退飞机,直接在停止点就滑跑起飞,整个距离不到300米!  可想而知,气动布局类似,功重比更大,最大起飞重量仅有26吨的E-2C,在航母上起降会更加容易,在辽宁舰和山东舰的195米长起飞点上,借助滑跃甲板的帮助,以正常起飞重量升空时没有问题的。不过辽宁舰和山东舰太小了,满载才6万吨左右,机库更是只能搭载24架和36架舰载机,如果搭载3-4架空警-600的话,舰载战斗机的数量将大受影响。另外,空警-600只能在长起飞点起飞,它如果起飞的话,舰载机就不能同时降落,甚至由于翼展过大,最右侧的1号短起飞点都不能有待起飞的战机,严重影响航母的出动效率。

所以正常情况下,辽宁舰和山东舰是不会携带空警-600预警机的,让它们满载歼-35和歼-15T,然后让福建舰超量携带空警-600,三艘航母组团出击,这样的作战效率才更高。当然如果需要两个作战方向的航母都有空警-600,那么可以让福建舰独当一面,辽宁舰和山东舰一个满载舰载战斗机,一个搭载3-4架空警-600,两艘基本也能达到一艘弹射航母的作战效率。 |