从052D型“中华神盾”系列驱逐舰首舰“昆明舰”，于2014年3月服役以来，这款成为了中国海军驱逐舰中坚力量的“神盾舰”，数量已然达到了30艘以上，是仅次于美国“伯克”级的全球规模第二多的“神盾”驱逐舰。尽管以今天的眼光来看，052D系列的综合战力，仍会在未来一段时间内代表全球一流水平，但中国海军对各类新型主战装备的胃口，可一直是无穷无尽的。早前就有传闻称，在即将到来的“十五五规划”时期，国内将开始打造下一代通用驱逐舰。而现在看来，下一代通驱的体量，说不定会比我们此前的一些预测还要大。

中方参展团队展出的052DE型舰模型

从国内社交平台上曝出的现场照片来看，在正在进行中的2025年印尼雅加达军警防务展中，中国参展团队公开了外贸型052D型舰的模型，即此前被命名为052DE的型号。但一个令人感到意外的地方在于，模型旁边的标签字样中，并未使用驱逐舰的英文单词destroyer，而是以护卫舰的英文单词来命名，即frigate，标签对该舰模型的完整叙述为“6000吨级护卫舰”。

展品标签上的字样

怎么样？事情是不是一下子就有意思起来了呢？我们知道，052D系列的最新改型052DL型舰，被认为满载排水量在7300~7500吨左右，标准排水量可能为6000~6500吨，故中方参展团队给出的6000吨的数据，指的正是052DE型舰的标准排水量。而一直在国内被定位为驱逐舰的052D系列，怎么突然就被“降格”成了护卫舰呢？

吨位比42型驱逐舰更大的22型护卫舰

完成航母化改造的“出云”级仍被日本官方归类为护卫舰

而在日本海上自卫队中，则是“不分吨位大小，一律以护卫舰为官方名称”。于是乎，从满载排水量约2900吨的“阿武隈”级，到满载排水量约9500吨的“金刚”级，再到如今经过改装后已实现航母化的“出云”级，就都在日本归为护卫舰之类，显得尤为“耍流氓”。

052D型舰

那么，既然中国海军从来都没有“按照功能来划定舰艇种类”的英式习惯，也没有日本那般的“管什么都叫护卫舰”的臭毛病，而是一直遵循较为主流的“按照主战类舰艇的吨位来归类”这一习惯，那如今052DE被定义为“6000吨级护卫舰”，恐怕就是大有深意了。从原本的通用驱逐舰被降格为护卫舰，或许我们只能将其理解为“国内应该是有了某种更新型号的驱逐舰，且这款被归类为驱逐舰的新型舰艇，一定在吨位方面比052D系列明显大了一个量级，以至于052D的体量在其面前更像是一款护卫舰”。

CGT40舰用燃气轮机已获官宣

考虑到近年来，国产舰用燃气轮机工业出现了较大的发展，输出功率可达40MW和50MW的新型舰用燃气轮机先后问世，这些都为我们发展吨位更大的新型舰艇提供了基础和保障。如此想来，下一代国产通用驱逐舰的满载排水量，说不定将有可能来到9000~10000吨的水平。虽然后者仍比满载排水量可达约13000吨的055型舰小一个量级，但也的确比满载排水量约7500吨的052DL型驱逐舰，明显大出去一圈了。在现代主战类水面舰艇愈发大型化的发展趋势下，052D系列“逐步沦为护卫舰”的态势恐怕是无可避免的。

国产下一代通用驱逐舰预想图

当然，这是正常的发展大势，是不可逆的。对于现在的我们来说，不妨对可能于未来几年内问世的国产新一代通用驱逐舰，好好地进行一番期待吧。