12月11日，一架双发双座的歼-20S“黄皮版”隐形战斗机，疑似搭载国产涡扇-15（WS-15）发动机，在进行飞行测试的图片，在社交媒体X（原推特）上披露，再度引发了国内外网友的热议。

WS-15小涵道比推力涡扇发动机，由贵州黎阳航空发动机公司设计生产，标志着中国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越。将逐渐成为中国未来双发重型战斗机的发动机标配，对于实现战略转型的中国空军具备重大的装备价值和意义。

一般爱好军事的网友都知道，中国研制的“黄皮版”战斗机，基本上都是原型机。也即处于飞行验证阶段，尚未准备好用于前线服务，但距离定型已经真的不远了。当然，在战斗机研制史上，也有个别研制出原型机，却止步于列装，也仅仅只是原型机而已。

“黄皮版”战斗机，属于是小批量试生产的，由隶属军方的试飞院用来进行相关的飞行测试，获得战斗机在复杂空情下的飞行数据。为原型机的改造提升并最终的定型，打下坚实的物质基础。

相比先前中国空军重型战斗机上搭载的俄制AL-31F发动机或国产涡扇-10B/C发动机，WS-15发动机推重比和燃效上有显著的提升，能够改善高空高速的机动性。

WS-15装上双发双座版的歼-20战斗机以后，能够在不打开加力燃烧室（后燃器）的情况下，就能维持超音速飞行，并降低相应的红外线特征。不易被雷达探测和锁定，能有效提升隐蔽效果，规避导弹的攻击。

此外，WS-15能在极端温度和压力下持续稳定地运行，它的研发成功将成为下一代中国空中力量的基石。在WS-15基础上打造可靠和高性能的涡扇发动机，可以适应未来航空飞行器的设计。

无疑为国产隐形战略轰炸机、无人驾驶长航时轰炸机乃至正在研制过程中的第六代战斗机等打下了良好的基础，将对中国的整体军用航空能力产生更为广泛深远的影响，提高中国战略空军的整体实力。

总之，WS-15发动机，作为中国有史以来最雄心勃勃的航空开发项目之一，旨在弥合和消除东西方在航空喷气式引擎推进技术之间的差距甚至实现超越。

搭载WS-15发动机以后，有可能使单座版歼-20隐形战斗机，成为搭载F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机全球第一款入列的隐形战斗机F-22“猛禽”的强有力竞争对手。

WS-15发动机，成为歼-20S双座版隐形战斗机配套产品，将提升这款能与“忠诚僚机”混编，率先开启全球空战新模式，被外界称为“五代半”隐形战斗机的规模化生产能力，并提高中国空军的制空作战和远程空地打击能力，让其成为中国空军腾飞的象征。