近期，在外交部例行记者会上，外交部发言人就菲律宾海警船故意冲撞中国海警舰艇进行回复，她表示，菲律宾两艘海警船未经中国政府允许，擅自闯入中国南沙群岛仙宾礁附近海域，而且不顾中国海警船的劝阻和警告，以危险方式故意冲撞现场执法的中国海警船。造成双方船只发生碰撞的责任完全在菲方，中国海警依据国内法和国际法对菲方船只采取必要处置措施，现场操作专业、克制、规范。

　　这次被菲方海警船冲撞的中国海警21551艇为隶属于广东海警局的300吨级海警缉私艇，具备快速拦截、管控、缉捕能力，我方巡逻舰艇在仁爱礁执行任务的报道中多次出现其身影。2023年10月，菲2艘运补船和2艘海警船擅自进入中国南沙群岛仁爱礁附近海域，尽管菲方出动了3200吨级“汉密尔顿”级巡逻舰，但中国海警21551船仍然毫不退缩，将自己的船体挡在了菲船的前方，坚决阻止他们的前行，展现在我方官兵大无畏的英雄主义气概。

　　继仁爱礁和黄岩岛之后，仙宾礁又处于中菲南海争端的“风暴眼”。自4月以来，菲律宾两艘先进的海警船赖在仙宾礁潟湖，形成新的“搁浅”。马科斯政府准备重演25年前仁爱礁的一幕，把它变成南海的军事前哨。中国决不允许历史重演，派出12000吨的CCG-5901海警船严密监视。菲律宾认为，仙宾礁在其专属经济区内。根据《联合国海洋法公约》的规定，该浅滩毫无疑问是菲律宾专属经济区的一部分，2016年的仲裁庭裁决进一步强化了这一点。

　　菲方一再挑衅滋事，违反中菲双方关于仁爱礁坐滩船只生活物资补给临时性安排，严重侵犯中国主权，严重破坏地区和平稳定。中国外交部指菲律宾船只擅自进入仙宾礁潟湖并长时间滞留，严重侵犯中国主权，严重违反《南海各方行为宣言》规定，对南海和平稳定造成严重威胁。中国已通过外交渠道向菲律宾提出严正交涉，要求菲律宾立即停止侵权行径，立即撤出有关船只。

　　事实上，之所以最近菲律宾这么“跳”，完全是因美国又在背后撑腰，为其的不自量力“推波助澜”了。上个月下旬，中国外长王毅在万象会见了菲律宾外长马纳罗，在对话时，我们强调中菲是隔海相望的近邻，睦邻友好、互利合作、共谋发展，才更符合两国的根本利益。早些年杜特尔特在位时，中菲也确实做到了合作共赢，中方进口了菲方大量的农产品，为菲这个农业国家带来了太多的好处。但马科斯上位后，俨然忘了独立自主的外交政策。

　　此前中方就管控仁爱礁局势同菲方达成了临时性安排，中方基于三点原则立场，允许菲方在提前得到告知的情况下，经中方现场确认，可向非法“坐滩”军舰运送一些人道主义生活物资，仁爱礁地区的局势暂时平缓，但菲方却又企图在仙宾礁开辟一条新的“战线”，其大吨位海警船在仙宾礁潟湖内滞留已逾四个月，仙宾礁成为了新的“热点”地区，此次菲方在冲闯仙宾礁无果的情况下又试图单方面冲闯仁爱礁，可能就是想试探一下中方的反制力度。

　　要知道，距离中菲就仁爱礁运补达成临时性安排也就一个月不到。而且菲方故意碰撞我海警船早在6月份就发生过一次，6月中旬，菲律宾军方主导了仁爱礁运补行动，结果被我海警船依法管控，并对菲船进行登船临检，两天后，菲方称“中国海警登上船只缴获枪支”，而外交部则回应“中国海警执法有理有据、专业克制”。安静了两个月，菲律宾海警船却又突然像发了疯一般冲到了仙宾礁、仁爱礁附近耀武扬威。

　　菲律宾6月份在仁爱礁确实是玩脱了——前线士兵只是丢掉一根手指，但马科斯政府却几乎是丢掉了菲律宾民众的全体信任。这种时候，马科斯政府只能通过接受仁爱礁运补临时性安排向中国低头，但这种临时性安排，恰恰又等于在事实上承认了仁爱礁主权属于中国。如此接二连三对菲律宾民族主义情绪的刺激，注定了马科斯政府必须不惜一切代价，尽快挽回菲律宾民众在南海问题上对自己的支持。