近日，福建舰完成第三次海上试航任务返回港口，此次试航可以说是收获颇丰，有外国媒体基于卫星照片证实，该舰与多艘052D型驱逐舰、054A型护卫舰进行了大编队航行综合测试。

　　大家都很关心，福建舰第三次试航究竟有没有上舰载机？

　　以辽宁舰为例，该舰在正式交付前并没有进行过固定翼舰载机的起降，直到交付后，飞行员戴明盟才驾驶J-15舰载战斗机在辽宁舰着舰，作为中国第一艘航母，没有经验，稳妥起见是理所当然的。

戴明盟驾驶J-15首次在辽宁舰上起飞

　　到了第二艘航母山东舰，进度就快得多了，该舰在进行第六次试航时就进行了首次舰载机起降。

　　福建舰是否也要等到第六次试航再进行舰载机起降？

　　如果照搬过去，那就是刻舟求剑，显然不可能，航母的建造、试航、使用等经验，随着时间的推移是不断叠加的，这一点从山东舰之于辽宁舰更快的任务推进速度就可以管中窥豹。

满载舰载机的山东舰

　　福建舰之于山东舰，则是进一步加快了步伐，比如福建舰第三次试航从出发到回港，前后历时26天，如此高强度的海上试航，对照山东舰，后者是直到第七次试航才有这样的任务强度。

福建舰结束第三次试航，返回港口。

　　福建舰不仅是中国第一艘弹射起飞型航母，而且还是电磁弹射，新技术新任务属性特别明显，参考辽宁舰、山东舰的任务经验，福建舰目前应该还没有进行固定翼舰载机起降。

　　但是，我们可以看到，福建舰飞行甲板上已经停放了加油车与消防车，加油车上甲板，这显然是为了保障航空器的用油服务，任务指向十分明显。

　　考虑到，此次福建舰试航区域位于中国北方海域，而那里距离海军舰载机综合试验训练基地非常近，这意味着什么也是不言而喻的。

海军舰载机综合试验训练基地

　　比如，有外国媒体从卫星照片里发现福建舰后方不远处有一架翼展约25米的固定翼舰载机，这可能是在进行舰机相关测试。

　　国内什么型号的舰载机翼展能够达到25米，当然就是它了：

　　福建舰的电磁弹射器相较于传统的蒸汽弹射器的一个核心优势就是，电磁推力便捷可调，能够在最小弹射吨位与最大弹射吨位之间快速调整，进而实现对不同舰载机型的快速适配，这对于作战效能的提升是显而易见的。传统蒸汽弹射器平常只能固定弹射某一个机型，如果更换弹射机型就需要一整套繁琐的调节流程，需要拧一大堆阀门，还要校正弹射力。

福建舰弹射小车试验(电磁弹射器的静载荷测试)

福建舰斜角甲板电磁弹射器清晰可见

　　虽然在福建舰第三次试航任务中，固定翼舰载机可能不会这么快在舰上起降，但大概率可能进行了触舰复飞测试。

　　话说如果连难度最大的固定翼舰载预警机都可能进行了触舰复飞测试，那么弹射型J-15T上舰的进度自然会更快。

　　可以期待，在下一次试航任务中我们将有极大概率看到包括J-15T在内的新一代舰载机在福建舰飞行甲板上进行起降作业的壮观场面。

J-15T

　　当然了，除了J-15T，我们同样更加期待福建舰上出现它的身影：

　　另外，即便固定翼舰载机目前还没有进行舰上起降作业，但是，舰载直升机大概率已经光临福建舰，飞行甲板上的加油车也许就是为它们服务。

Z-20海军型

Z-18反潜型

　　根据岸上等比模型判断，福建舰可能会配备基于Z-20改装的搜救型与反潜型直升机，以取代辽宁舰、山东舰配置的Z-9S搜救直升机与Z-18反潜型，再就是还会有Z-18系列上舰，用于承担运输、警戒等任务。

　　三航母作战是全海军期待已久的一个阶段性目标，参照山东舰试航周期，并结合福建舰试航任务的复杂性，预计最快到明年年底，最迟2026年上半年，可以正式交接进入战斗序列。