气垫原理和这个不一样的。我可不敢否定发动机原理。  /无内容 - 监视器 09/07/11 (497)

　　　　风扇主要作用是压气，产生的推力和喷气无法相比  /无内容 - 父皇 09/07/11 (532)

　　　　　　民用涡扇发动机风扇推力超过50%。压气主要由多级压气机实现  /无内容 - 方块 09/07/11 (823)

　　　　　　　　又一个胡说的，风扇是增大迎风面积，省油，不是当螺旋桨用  /无内容 - 父皇 09/07/11 (572)

　　　　　　　　风扇推力占总推力比例在70%-90%  /无内容 - 方块 09/07/11 (547)

　　　　　　　　　　外涵道能达到70%，90%的你有资料？另外，战斗机是低旁通。  /无内容 - hmy 09/07/11 (517)

　　　　　　　　　　　　说的是民用的大涵道比涡扇。军用的的比例肯定小一些。科普看来的  /无内容 - 方块 09/07/11 (520)

　　　　　　　　　　　　　　知道你说民用。想知道90%的民用是那款。  /无内容 - hmy 09/07/11 (504)

　　　　　　　　　　　　　　　　没说具体型号，只是简单地介绍一下原理。  /无内容 - 方块 09/07/11 (540)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　收到。  /无内容 - hmy 09/07/11 (545)

　　　　　　　　　　　　　　涵道比不是推力呀，你要科普科普喽  /无内容 - 父皇 09/07/11 (551)

　　　　　　　　　　你先学习点基本常识，再来胡扯好了  /无内容 - 父皇 09/07/11 (541)

　　　　　　　　　　　　你得加强科普学习。 - 方块 09/07/11 (672)

　　　　　　　　　　　　　　“我没见到过这方面的统计数据”，有自知之明就好，你以为螺旋桨 - 父皇 09/07/11 (566)

　　　　　　　　　　　　　　　　错了不要嘴硬。 - 方块 09/07/11 (850)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　你把涵道比和推力搞混了，住嘴吧  /无内容 - 父皇 09/07/11 (573)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　what percentage of the thrust  /无内容 - 方块 09/07/11 (553)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你讲的倒过来都没有，风扇是提高热机效率，涡轮前温度 - 父皇 09/07/11 (599)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　打住！再继续就会吵，只能删帖。  /无内容 - hmy 09/07/11 (511)

　　　　　　风扇吹向地面，距离足够近，能形成气垫，喷气就更能。  /无内容 - 监视器 09/07/11 (516)