 喷出气体温度越高，能源浪费，但高压气体要高温获得。 - 千户侯 09/08/11 (517) |
| 根本没必要那么复杂，飞机的速度只会与喷气的速度和质量有关 - macrowave 09/07/11 (599) |
 完全同意. /无内容 - 密码安全 09/07/11 (529) |
| 出口喷出气体压力越低，越接近气压，效率越高。 /无内容 - e-mail 09/07/11 (542) |
 在菊花附近加个挡板，出口压力增加，可能降低推力 /无内容 - e-mail 09/07/11 (563) |
| 按照公式, 喷口压力越大，推力越大。 /无内容 - 监视器 09/08/11 (525) |
| 是的，极端情况就是几乎把鸡PG都堵上。 /无内容 - macrowave 09/07/11 (546) |
| 航空发动机高温气体不是直接喷出，要经过拉瓦尔喷管。出口压力高 /无内容 - e-mail 09/07/11 (503) |
| 出口压力高，实际上高压气体转为动能的效率是降低了。 /无内容 - e-mail 09/07/11 (542) |
| 这是火箭推力为什么在真空中要比大气中大的原因。 /无内容 - e-mail 09/07/11 (881) |
| 在真空中火箭推力根本就没变大。 /无内容 - 监视器 09/08/11 (588) |
| 无知无畏.火箭发动机的海平面推力要比真空推力小，给你NASA - e-mail 09/08/11 (717) |
| 又查了一下,美国航天飞机太空推力比地面推力大了43吨. /无内容 - e-mail 09/08/11 (595) |
| F=(m dot * V)e + (pe - p0) *Ae - 监视器 09/08/11 (559) |
| 真无聊. /无内容 - e-mail 09/08/11 (546) |
| 那４３吨就是因为没有空气阻力. - 监视器 09/08/11 (543) |
| 推力大小和阻力一点关系也没有.你有点胡绞蛮缠了. - e-mail 09/08/11 (534) |
| 还没离地，放炮仗，推力才是最大的。 - 监视器 09/08/11 (515) |
| 火箭在真空中快是因为前方空气压力为零 /无内容 - 监视器 09/08/11 (535) |
| 这个科普挺烂哦，连动量守恒都没提及？ - madmax 09/07/11 (481) |
| 没有什么问题，飞机获得的动量等于喷射气体的动量， - radiology 09/07/11 (499) |
| 题外话：南航在上世纪九十年代，还寄希望10双发上舰。 - hmy 09/07/11 (494) |
| 除向后喷产生推力外，涡扇发动机将喷气驱动风扇。风扇产生推力 - 方块 09/07/11 (530) |
| 气垫原理和这个不一样的。我可不敢否定发动机原理。 /无内容 - 监视器 09/07/11 (497) |
| 风扇主要作用是压气，产生的推力和喷气无法相比 /无内容 - 父皇 09/07/11 (531) |
| 民用涡扇发动机风扇推力超过50%。压气主要由多级压气机实现 /无内容 - 方块 09/07/11 (823) |
| 又一个胡说的，风扇是增大迎风面积，省油，不是当螺旋桨用 /无内容 - 父皇 09/07/11 (572) |
| 风扇推力占总推力比例在70%-90% /无内容 - 方块 09/07/11 (547) |
| 外涵道能达到70%，90%的你有资料？另外，战斗机是低旁通。 /无内容 - hmy 09/07/11 (516) |
| 说的是民用的大涵道比涡扇。军用的的比例肯定小一些。科普看来的 /无内容 - 方块 09/07/11 (519) |
| 知道你说民用。想知道90%的民用是那款。 /无内容 - hmy 09/07/11 (504) |
| 没说具体型号，只是简单地介绍一下原理。 /无内容 - 方块 09/07/11 (540) |
| 收到。 /无内容 - hmy 09/07/11 (544) |
| 涵道比不是推力呀，你要科普科普喽 /无内容 - 父皇 09/07/11 (551) |
| 你先学习点基本常识，再来胡扯好了 /无内容 - 父皇 09/07/11 (540) |
| 你得加强科普学习。 - 方块 09/07/11 (672) |
| “我没见到过这方面的统计数据”，有自知之明就好，你以为螺旋桨 - 父皇 09/07/11 (566) |
| 错了不要嘴硬。 - 方块 09/07/11 (850) |
| 你把涵道比和推力搞混了，住嘴吧 /无内容 - 父皇 09/07/11 (573) |
| what percentage of the thrust /无内容 - 方块 09/07/11 (553) |
| 你讲的倒过来都没有，风扇是提高热机效率，涡轮前温度 - 父皇 09/07/11 (599) |
| 打住！再继续就会吵，只能删帖。 /无内容 - hmy 09/07/11 (511) |
| 风扇吹向地面，距离足够近，能形成气垫，喷气就更能。 /无内容 - 监视器 09/07/11 (515) |
| 螺旋桨和喷气式发动机的不同 - 父皇 09/07/11 (673) |
| 我那乱想根本就不是发动机原理，而是直立起来的地效原理 /无内容 - 监视器 09/07/11 (470) |
| 地效是升翼作用，和你说了半天，和鸭子讲一样。。。 /无内容 - 父皇 09/07/11 (488) |
| 和硬支撑面能形成气垫，喷口喷气形成，气垫船就是。 /无内容 - 监视器 09/07/11 (795) |
| 气垫船是螺旋桨作用，就是上文要和喷气式区别的，你还是鸭子不听 /无内容 - 父皇 09/07/11 (471) |
| 螺旋桨向下吹风，遇到地面形成气垫，喷气，风会更大 /无内容 - 监视器 09/07/11 (489) |
| 你最好把公式推导出来，这样完全成胡搅蛮缠 /无内容 - 父皇 09/07/11 (529) |
| 别太当真，就是娱乐。 /无内容 - 监视器 09/07/11 (505) |
| 你这人完全是没逻辑，没脑子，烂泥巴墙 /无内容 - 父皇 09/07/11 (474) |
| 鸭子贴水飞就是地效，发动机原理说明，气体被喷出后就没用处了 /无内容 - 父皇 09/07/11 (492) |
