 不是那个意思，是中国现在的条件比很多人好的多，还是弄不出来 /无内容 - 涡轮 02/27/20 (516) |
 日本条件也不差 - eastwest 02/27/20 (517) |
 日本绝对差，连人都懒得派，根本没有做得意思 /无内容 - 涡轮 02/27/20 (504) |
| 日本、印度丝毫没有做民航机的意思，这个业内谁都知道 /无内容 - 涡轮 02/28/20 (545) |
| ？YS-11, MRJ /无内容 - eastwest 02/28/20 (604) |
| 没人当回事的 /无内容 - 涡轮 02/28/20 (500) |
| 弄是弄出来的，只是还不能弄出最好的。 /无内容 - kabir 02/27/20 (468) |
| 现在一款大涵道比的都没有，连苏联60年代都不如，还有啥借口？ /无内容 - 涡轮 02/27/20 (559) |
| 老拿当初比其他西方落后多少，那是扯淡，苏联当初落后了多少？ - 涡轮 02/27/20 (518) |
| 我可没拿。只是说和先进国家比，还是落后的。比中国落后的也不少 /无内容 - kabir 02/27/20 (550) |
| 谁是“先进国家”？中国的研发条件比谁差？ /无内容 - 涡轮 02/27/20 (543) |
| 你说的是硬件条件，还是软件条件，如人才经验储备？ /无内容 - kabir 02/28/20 (525) |
| 说这个没用，你可以看华为当初有啥硬件软件条件、人才？ /无内容 - 涡轮 02/28/20 (525) |
| 呵呵，直接的问题说了没用，扯别的就有用了？ /无内容 - kabir 02/28/20 (526) |
| 40年前做运10，30年前做麦道，这个简历怎么样？ /无内容 - 涡轮 02/28/20 (533) |
| 说的好像是航空发动机吧？你要说的是什么？ /无内容 - kabir 02/28/20 (550) |
| 那就更早了，70年代开始做的 /无内容 - 涡轮 02/28/20 (518) |
| 大函道比的发动机什么时候开始做的？ /无内容 - kabir 02/28/20 (575) |
| 配运10的吗 /无内容 - 涡轮 02/28/20 (591) |
| 配运十的发动机是大函道比的么？ /无内容 - kabir 02/28/20 (525) |
| 必须是 /无内容 - 涡轮 02/28/20 (551) |
| 呵呵，本来就是以波音707为模版，707的发动机都不是大函道 /无内容 - kabir 02/28/20 (626) |
| 70年代就算 /无内容 - 涡轮 02/28/20 (659) |
| 呵呵，你说算就算吧。：） /无内容 - kabir 02/28/20 (590) |
