ZiS-30是一款设计独特的火炮系统，诞生于战争时期，给我们留下了深刻的思考。

ZiS-30在最短的时间内研发完成，遗憾的是没有投入大规模生产，所以在战争期间发挥的作用并不大。当纳粹德军突然入侵苏联时，纳粹德军机械化部队和坦克部队的强大机动性，立刻让苏联军队意识到自己缺乏有效的抵抗手段。

实战表明，纳粹德军的坦克部队作战效率超出苏军战前的想象，而苏联军队使用马匹和汽车牵引的反坦克炮在机动性方面显得笨拙，而且在战斗中显得非常脆弱。这种需求不仅仅是反坦克炮，还需要自行火炮，尤其是自行反坦克炮和自行高炮。

1941年7月1日，军备人民委员鲍里斯·利沃维奇·万尼科夫签署了一项命令，内容如下：

鉴于对反坦克和防空自行火炮的迫切需求，以及缺乏专门的生产基地，我命令：

2. 第8工厂研制并生产一门采用自行底盘的85mm防空和反坦克炮；

3. 第92工厂研制并生产一门采用自行底盘的57mm反坦克炮。

在设计这些自行火炮时，应当重点考虑工业界广泛采用，并用于牵引火炮的越野卡车或履带式拖拉机。自行反坦克炮还必须配备装甲驾驶舱。自行火炮的设计方案必须在1941年7月15日提交审议。

事实上，鲍里斯·利沃维奇·万尼科夫面临的任务是纠正格里戈里·伊万诺维奇·库利克元帅的错误，这位元帅对炮兵，尤其是指挥方面的知识知之甚少。更糟糕的是，库利克元帅雄心勃勃，他放弃了很多关键项目。其中就包括格拉宾设计局推出的ZiS-2型57mm反坦克炮。

在这里，更适合引用瓦西里·加夫里洛维奇·格拉宾当年的发言：

“我们的设计局多年来一直致力于提高火炮系统的机动性，最终得出结论：火炮不仅需要在公路上拥有高速度，还需要在战场上拥有良好的越野能力。我们决定将火炮安装在履带式车辆上，制造一种自行火炮。这首先涉及反坦克炮和师属火炮：这样它就能出现在意想不到的地方。”

“1940年底，设计局提出了研制自行火炮的方案。炮兵总局局长库利克元帅对这一方案表示赞赏。制造高机动性和越野能力的自行火炮的想法一直萦绕在我们心头。我们正在寻找一种履带式车辆，可以安装ZiS-2型57mm反坦克炮和F-22 USV 1939型76mm师属火炮。”

“使用……的想法F-22 USV最终不得不放弃：这门火炮体积太大。但ZiS-2安装在‘共青团员’号拖拉机和轮式、履带式越野车辆上，在射击和运输测试中表现出色：射击精度高、射速快、稳定性高、机动性强，并且在所有道路甚至越野路面上都具有良好的行驶能力。”

我们最感兴趣的是第92工厂发生的事情。在彼得·费奥多罗维奇·穆拉维约夫的领导下，成立了一个单独的设计师小组来执行万尼科夫的命令。最终，两辆自行反坦克炮于7月底出厂：ZiS-30和ZiS-31。

第一辆就是在T-20“共青团员”火炮牵引车上安装一门ZiS-2型57mm反坦克炮。第二辆同样安装ZiS-2反坦克炮，但采用的是配备了特殊装甲驾驶舱的嘎斯-AAA三轴卡车作为底盘。

1941年7～8月，两辆自行反坦克炮进行了对比测试，结果表明ZiS-31的射击稳定性更高，射击精度也高于ZiS-30。然而，由于ZiS-31的越野能力明显弱于ZiS-30，所以苏联军方决定优先选择了ZiS-30。

根据万尼科夫的命令，第92工厂应该从1941年9月1日起开始批量生产ZiS-30自行反坦克炮。

然而，麻烦却从意外的地方悄悄降临。唯一一家生产“共青团员”火炮牵引车的企业——莫斯科第37工厂，由于错误的规划政策，完全停止了火炮牵引车的生产，转而生产坦克。

为了生产ZiS-30自行反坦克炮，第92工厂不得不从部队中抽调“共青团员”火炮牵引车，并修理从前线运来的战损车辆。由于这些延误，ZiS-30自行反坦克炮的批量生产直到1941年9月21日才开始。截至1941年10月15日，该厂共生产了101辆配备ZiS-2型57mm反坦克炮的ZiS-30（包括第一辆样车）和一辆配备45mm反坦克炮的ZiS-30。

仅此而已。底盘来源的断绝彻底摧毁了一切，ZiS-30自行反坦克炮的生产被迫停止。

彼得·穆拉维约夫领导的团队并没有放弃，他们深知这种自行反坦克炮的重要性。1941年10月初，推出了ZiS-41，将ZiS-2型57mm反坦克炮安装在莫斯科生产的ZiS-22半履带全地形车的底盘上。

1941年11月，ZiS-41在测试中表现出色。然而，此时莫斯科汽车厂已经撤离，无法生产足够数量的ZiS-22半履带车辆。所以，1941年11月底，ZiS-41自行反坦克炮的所有研制工作全部停止。

1941年9月底，ZiS-30自行反坦克炮开始服役。所有的ZiS-30自行反坦克炮都装备给了西部和西南方面军坦克旅的反坦克炮部队，约有20个坦克旅装备了这种自行反坦克炮。

这里有一个问题极大地阻碍了ZiS-30作战效果的历史研究。从文献记载来看，几乎无法区分ZiS-30自行反坦克炮和ZiS-2型57mm反坦克炮。事实上，在前线作战的苏军并不知道ZiS-30自行反坦克炮的编号，所以在军事报告中，这些自行反坦克炮都被写成“57mm反坦克炮”——这样的写法与ZiS-2型57mm反坦克炮一样。

它们在文件中极少被写成“57mm自行反坦克炮”。我们只能通过燃料和润滑油的说明来判断ZiS-2和ZiS-30的区别，因为ZiS-2并不需要燃料。

ZiS-30自行反坦克炮在实战中的表现非常出色。1941年10月1日，苏联炮兵总局（GAU）炮兵委员会全体会议上，就报告了“ZiS-30自行反坦克炮在战斗中的成功应用”。

然而，在长期使用过程中，这款自行反坦克炮还是暴露出许多缺陷，主要是因为“共青团员”火炮牵引车并没有考虑改装成自行反坦克炮的需求。

苏联炮兵总局收到了前线部队关于ZiS-2型57mm反坦克炮和ZiS-30自行反坦克炮的反馈意见。关于后者，提出的意见是：“该车不稳定，底盘超载，尤其是后部悬挂，射程和载弹量较小，体积较大，发动机组防护差，炮组和驾驶员之间的沟通不畅。射击时，驻锄经常离开地面。由于没有时间展开驻锄，甚至发生过开炮后翻车的情况。”

实际情况可能更糟，但是，尽管存在诸多缺点，ZiS-30仍然表现出强悍的战斗力。在当时，ZiS-2型57mm反坦克炮可以有效摧毁所有的纳粹德国坦克。可惜的是，到了1942年夏，苏军中已经几乎看不到这种自行反坦克炮了。有些是在战斗中损失了，有些则因为故障而报废。而且由于生产厂家已经转产坦克，根本无法对战损的ZiS-30进行修复。

ZiS-30就是将ZiS-2型57mm反坦克炮的上部结构直接安装到T-20“共青团员”火炮牵引车上，这种武器的主要价值就是73倍径的57mm反坦克炮。“共青团员”火炮牵引车只能算是半装甲车辆，装甲薄弱，无法有效防御炮弹破片。

ZiS-30炮组五人。火炮安装在车体中部，高低射界为-5°～+25°，方向射界30°。采用蜗杆式升降扇形机构控制高低射角，螺旋式旋转机构控制方向射界，瞄准速度为4°/秒。

使用标准的PSh-2或OP2-55瞄准镜。PP1-2瞄准镜既可用于直瞄射击，也可用于曲射。它由全景瞄准镜和直射瞄准镜组成，并通过螺钉连接。夜间使用Luch-1装置照亮瞄准镜分划板。

采用半自动垂直楔形炮闩，理论射速高达25发/分钟，实战射速可达15发/分钟。

ZiS-30自行反坦克炮只能进行静止射击，射击中的稳定性由位于车体尾部的折叠式驻锄提供。

ZiS-2反坦克炮安装在车体顶部，通过车体后部的行军锁定装置，在行驶过程中将炮身固定。

ZiS-30自行反坦克炮配备一挺DT型7.62×54mm坦克机枪作为自卫武器，安装在车体右前方的球形枪架上，由副驾驶进行操作。这挺机枪可以轻松拆下，由车组成员携行使用。

ZiS-30随车携带20发炮弹和12个弹盘共756发子弹。这样少的备弹量也是ZIS-30的缺陷之一。

ZiS-30使用的弹药包括UBR-27Sh、UBR-271N次口径穿甲弹；UO-271U、UO-271UZh高爆榴弹；UBR-271、UBR-271K、UBR-271SP钝头和尖头穿甲曳光弹。

穿甲弹对2米高度的目标，直射射程为1100米，UO-271U高爆榴弹的射程为8400米。

ZiS-30自行反坦克炮的动力装置、传动系统和底盘，与T-20“共青团员”火炮牵引车相同。

ZiS-30自行反坦克炮性能参数：

车长：3.45米

车宽：1.859米

高度：2.23米

离地间隙：0.3米

战斗全重：4吨

车体正面装甲10mm，侧面和车尾7mm。

发动机：嘎斯-AA，6缸，50马力

续航里程：152千米

最高速度：50千米/小时