在2025年2月举办的班加罗尔航空展上，俄罗斯方面透露，他们打算向印度提供苏-57隐身战斗机的生产设施。

这一消息迅速引起了国际社会的广泛关注，并在印度国内引发了热烈讨论。

颇具讽刺意味的是，尽管印度军方对苏-57战斗机表现出了浓厚的兴趣，但他们同时也表示对苏-57的性能并不完全满意，并建议使用印度本国“更为先进”的氮化镓雷达进行替换。

这一要求不仅引发了技术层面的激烈讨论，也折射出俄印军事合作中复杂的利益博弈。

苏-57雷达系统的技术特点

苏-57作为俄罗斯隐身五代机，其雷达系统在设计上有别于美中两国的五代机。

X波段主火控雷达：拥有1514个T/R模块，最大探测距离可达400公里，可同时跟踪60个目标并攻击8个目标。

侧视雷达：扩展了探测角度至270°，极大提升飞行员的态势感知能力。

波段襟翼雷达：用于电子战和远距离探测隐形目标，利用L波段的物理特性穿透隐身涂层。

此外，苏-57的雷达系统通过“智能蒙皮”技术实现了天线与机体的深度融合，这种设计既提升了隐身能力，也增强了信息化水平。

然而，尽管俄罗斯的雷达技术已取得一定突破，与美国F-35和中国歼-20具备氮化镓材料的雷达相比，苏-57依然停留在砷化镓技术阶段，性能略显落后。

印度“卓越”雷达的争议

印度提出用国产“卓越”雷达替换苏-57的原装雷达，这一表态备受质疑。

“卓越”雷达由印度国防研究与发展组织（DRDO）下属的电子与雷达发展研究院（LRDE）研发，旨在满足印度五代机AMCA项目和苏-30MKI升级计划的需求。

根据公开资料，“卓越”雷达的性能参数如下：

配备超过1400个T/R模块，探测距离150公里（针对战斗机目标）至250公里（针对大型运输机目标）。

峰值功率为9.12千瓦，可同时跟踪50个目标并攻击其中4个。

尽管印度官员声称“卓越”雷达已经取得氮化镓技术的突破，但目前没有任何公开测试数据能够证实这一点，公开性能仍停留在砷化镓阶段。

相比之下，俄罗斯N036雷达的模块数量更多，功能设计复杂，整体性能仍优于印度的国产雷达。

印度的动机：技术能力还是政治博弈？

印度对苏-57雷达系统的质疑并不完全基于技术原因。

结合印度近年来的军工发展策略，其提出换装国产雷达的要求可能更多是出于经济与政治考量：

首先是国产化的面子工程。印度长期寻求国防工业自主化，强调国产设备的重要性。

替换雷达不仅展示了技术能力，还符合自研武器的政治需求。

其次是预算控制与价格博弈。印度在军购谈判中惯用压价策略，以技术不满为由要求更多优惠。

雷达替换的要求可能是施压手段之一。

除此以外，还有地区防务外交战略。印度希望减少对俄罗斯的军事技术依赖，同时在航空工业领域向其他国家展示自身实力。

然而，从技术层面来看，“卓越”雷达的性能与苏-57原装雷达差距明显，如果真的替换，不仅需要大规模改动苏-57的核心设计，还可能削弱战机的整体性能。

俄印合作的复杂博弈

俄罗斯在回应印度的换装要求时态度较为开放。

据报道，俄方表示愿意提供技术支持，协助印度完成雷达的替换，并帮助其建立苏-57的生产线。

这种做法背后反映了俄罗斯对印度市场的重视，同时折射出俄方在技术转让上的灵活性。

俄罗斯近年来频繁通过技术转让来吸引客户，印度作为其重要的军火采购国，自然成为重点对象。

苏-57E作为出口型号，其部分性能已被削弱。如果印度坚持换装雷达，俄方可能进一步简化部分设计。

除此以外，由于乌克兰战争等因素，俄罗斯军工企业面临巨大的经济压力，对印度的大单自然不会轻易放手。

全球五代机雷达技术的对比与展望

从国际视角来看，苏-57的雷达技术虽然优于印度的“卓越”雷达，但与中美隐形战斗机相比仍有差距。

美国F-35的雷达系统具备氮化镓材料技术，拥有超强态势感知能力并可充当电子战系统。

而中国歼-20的雷达技术更是快速发展，已开始使用氮化镓材料，探测能力和目标处理性能大幅提升。

俄罗斯雷达技术停滞在砷化镓阶段，尽管通过“智能蒙皮”等设计提升了性能，但在材料和模块技术上已显出竞争疲态。

结语

印度提出替换苏-57雷达的要求，既反映了俄罗斯军工技术在国际竞争中的压力，也凸显了印度航空工业的信心与不足。

从技术上看，苏-57原装雷达仍优于印度国产雷达，但印度的坚持可能更多是政治与经济博弈的结果。

如果俄印能在技术合作中找到平衡点，这场争议或许能成为两国军事合作的新起点。

但如果印度无法突破国产雷达的技术瓶颈，其五代机梦想恐怕仍需更多时间来实现。