本文算是蹭一下老王涉枪大案题材的热度。
上周六老王更了一篇某人武部值班员因下象棋悔棋持枪杀人，被赶来支援的解放军用ZSL-92轮式步战车火炮炮决的奇葩案件，案件过程老王那边的作者已经写了，这里就不重复了：
炮决杀人犯的现场新闻照片 彩云就简单说一下这个ZSL-92轮式步战车上的25mm炮。
ZSL-92轮式步战车上的这门25mm炮全名是ZPT-90 25mm车载自动炮，它是中国第二代步战车车载火炮，目的是取代第一代产品——仿苏BMP-1的86式步战车上那门73mm低压滑膛炮，因为73mm低压滑膛炮射程短、精度差，连苏联人自己都不满意，中国山寨后也很不满意。
按照外军步战车的成熟理念，步战车车载火炮普遍采用小口径自动炮，以平射地面目标为主，兼顾对空自卫，弹种包含杀伤步兵摧毁简易工事的杀伤爆破榴弹和摧毁轻装甲目标的穿甲弹，为了在战斗中随时切换打击不同目标，要有双路供弹能力，但当时同类型武器国内是空白，从未研制过，所以一切得从头开始。
在测绘仿制苏BMP-1步战车的同时期，即1980年代，中国就开展了步战车用小口径自动炮的研发工作。因为起步晚，基础差，为尽快拿出产品形成战斗力，选择正在研制中的双25小高炮自动机为基础，增加双路供弹和变射速功能，最终于1990年定型，命名为ZPT-90 25mm车载自动炮，成为ZSL-92轮式步战车的主炮。
ZSL-92轮式步战车，这辆303号车几乎是ZSL-92的名片了。
从外观看，ZSL-92轮式步战的这门炮酷似遥控顶置武器站，外观非常前卫，其实则没有那么高端，它只是将ZPT-90炮布置在炮塔顶部的摇架上，而炮手坐在火炮下方一个低矮的炮塔里，用潜望式瞄准镜搜索瞄准，除了25mm车载炮，这个炮塔左侧还有一挺86式7.62mm并列机枪。
古早视频截图，92轮式步战的炮塔有25mm车载炮和7.62mm并列机枪两种武器。 
ZSL-92轮式步战车单人炮塔结构图，炮手是坐在火炮下方一个低矮的炮塔里。
火炮下方炮塔吊篮内的炮长在操作 我军一度有把这个类似顶置武器站的25mm单人炮塔作为装甲车辆通用炮塔的打算，曾将其移植到ZSD-89履带式装甲输送车底盘上，代替车顶那挺88式12.7mm高射机枪，这个车叫ZSD-90装甲输送车，不过生产数量很少，属试验产品。
ZSD-90装甲输送车 它原先是25高炮自动机，这个25高炮用的又是苏联ZU-23高炮、AM-23航炮（中国仿制产品为23-2航炮）、A-12.7航空机枪（59式航空机枪）的横动式自动机。这种自动机的优势是只需很短的行程就能完成一次射击循环，理论射速高，作为航炮和高炮是合适的，偏偏作为步战车主炮是不合适的。因为步战车主炮不需要那么高的射速，相反需要低射速，用短点射打地面目标，而且步战车主炮还需要切换弹种，用杀爆弹打步兵，用脱壳穿甲弹打装甲车，这又是高炮航炮不需要的。
ZPT-90车载炮的自动机源于双25高炮自动机
于是从高炮到车载炮，ZPT-90自动炮在研制过程中，对原始设计进行了脱胎换骨，甚至是伤筋动骨的大改动：首先是供弹系统，因为车载炮要打单发和三发、五法点射，还要双路供弹切换弹种，ZPT-90炮的供弹系统比25高炮复杂得多，这也是火炮不得不顶置的原因，即便如此，还是因为炮塔空间非常紧凑，设计空间狭窄，最终供弹故障率较25高炮高。其次为调低射速，ZPT-90增加了燃气调节器，用小气孔时射速低至200发/分，但这导致活塞和传动框能量不足。横动式自动机不能用炮闩推弹上膛和抽壳，需另设推弹/抽壳臂和加速凸轮，为适应低射速，ZPT-90的这些部件都做了大改动，恶化了自动机工作条件。
最后是弹种。高炮和航炮以杀爆弹为主，穿甲弹也只是全口径穿甲/穿甲爆破弹，而车载炮为了打装甲车要用脱壳穿甲弹。脱壳弹弹丸轻、膛内运动速度快，内弹道性能和膛压-时间曲线与杀爆弹差异大，设计难度很大，所以虽然ZPT-90车载炮在1990年定型，但配套的脱壳穿甲弹要1994年才定型。
最后的结果是，ZPT-90车载炮虽然解决了有无，能用，但可靠性指标未达到设计要求，明显不是一条好路。在中国获得了俄BMP-3步战车炮塔战斗部相关技术后，一眼看上了那个2A72 30mm车载炮，虽然这炮设计思路很出圈，但正儿八经是当战车炮设计的，所以中国下一代步战车车载炮摒弃了ZPT-90，全面采用2A72。以国产2A72为主炮的通用单人炮塔不但装备ZSL-92B轮式步战，还装备ZBD-86B履带式步战车、ZBD-03空降战车等一批装甲战斗车辆。
使用30mm车载炮单人通用炮塔的ZSL-92B轮式步战车 
使用30mm车载炮单人通用炮塔的ZBD-86B履带式步战车
给2A72 30mm车载炮装填脱壳穿甲弹 |
