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日本第二大水雷舰:满载6200吨,携带多种无人器 | ||||||||
wforum.com 2024-07-31 13:58 舰艏行处是长城 | ||||||||
俗话讲,名不正则言不顺。日本海自最上级的舰种问题,确实是个问题,一句多功能舰解释不了,从武备到编制到运用,最上级第一功能不是反潜、不是防空,而是水雷战。 最上级护卫舰是跟风美国濒海战斗舰的产物,与海上自卫队自身的水雷战需求契合。21世纪的10年代,海自扫雷舰规模处于缩减状态,整建制撤编了101扫海队等部队,将编制3艘大隅级两栖运输舰的第1输送队编入扫雷队群,强化两栖作战能力。在此背景下,整出了四不像的最上级。 为了实现复杂功能,最上级不仅大,满载排水量达到6200吨,超过法国阿基坦级护卫舰,而且设备繁多、舰体结构复杂。相对于迟迟不到位的垂发系统,水雷战方面实现了目标,装备探雷声呐、多种无人器,具备较好的探雷、灭雷能力。另布置有水雷舱,可进行攻势布雷。 装备OQQ-11型反水雷声呐,安装位置是在球鼻艏后方,湿端采用升降式设计。海自装备的类似声呐,为采购自英国的2093型猎雷声呐,装备菅岛级猎雷舰。OQQ-11为日本国产化版本,日立公司制造。 飞行甲板下方设有大型滑道,推测有三种用途: 一种是操作8-10米长度的无人潜航器。此前,观察到2种模型产品,进行了适应性测试。二是运用水面无人艇(USV)。水面无人艇可投放灭雷弹,牵引扫雷器;充当水下无人潜航器的(UUV)的通信中继平台,使用声波将信息传递给 UUV,使用无线电将信息传递给载舰。三是用作布雷通道。 不明水下无人潜航器1 不明水下无人潜航器2 水面无人艇 右舷装载的水下无人潜航器(UUV)为OZZ-5 型,由三菱重工制造,长4米,直径533厘米,重900公斤。X型舵,首尾都有安定面。采用电池动力,最长工作时间9小时,最高速度7节,巡航速度4节。GPS、惯性定位。 该型无人潜航器采用侧扫高频声呐和低频合成孔径声呐,高频声呐由法国泰利兹公司研制,可探测小型、隐形水雷;低频声呐由NEC公司研制,可探测掩盖在海底泥土中的水雷。使用时,无人潜航器将采集数据传输至水面无人艇,水面无人艇传至载舰进行分析。 相对于日本在法国装备基础上研发的S-10猎雷具,OZZ-5不再依赖电缆通信,机动与搜索范围更广,有助于保护载舰安全。 灭雷环节,包括潜水员人工布置灭雷弹;使用无人艇布置灭雷弹,灭雷弹具备自航与通信能力;机枪灭雷。通过2座遥控机枪架,消灭浮雷。 关于布雷系统,有这样一段描述:配备了简易布雷装置,可以布雷。水雷库也可用作鱼雷库,并配备新开发的紧凑型专用水雷,定位为水下反击能力,可由指挥官酌情使用。 一般情况下,鱼雷库位于舰体后段,在机库或者飞行甲板下方,以方便使用。最上级飞行甲板下方布置了滑道与牵引设备,鱼雷库推测位于直升机引导台下方2甲板位置。所谓紧凑型专用水雷应是沉底雷,直径与轻型反潜鱼雷相近或相同,长度稍小。根据轻型反潜鱼雷尺寸与一般载雷数量6-12枚推断,按照1比1比例换算,最上级可装载6-12枚水雷。 疑似最上级装载的水雷 所谓简易布雷装置,推测为可拆卸式雷轨,分为两段,第一段是水雷库至滑道,第二段架设在滑道上方或者旁侧。显然,扫雷与布雷难以同时具备,布雷能力作为攻势作战时的手段——复古成了一种时尚。 总体而言,最上级水雷战能力最为完全,并在演习中进行了检验。对于这种实质上的水雷战舰艇,实在没有建22艘的必要,最终建造数量在12艘以内。 |
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