即时 | 热点 | 图片 | 时事 | 军情 | 国际 | 评论 |
兵器 | 史海 | 体育 | 户外 | 论坛 | 博客 | 文学 |
|
世界论坛网 > 军事图库 > 正文 | ||||||||
CH-47JA直升机如何塞入C-17的机舱? | ||||||||
wforum.com 2025-02-20 19:18 讲武堂 | ||||||||
近日,美军官网发布一组照片,展示了“利剑(Keen Sword)”联合演习的情况。 “利剑”是两年一度的联合演习,由美国军方和日本自卫队参加。该演习旨在提高驻日美军和日本自卫队的战备能力与协同作战能力,加强美日联盟之间的关系。 此次演习的一个重要项目就是,日本陆上自卫队第1直升机旅在厚木基地进行C-17静态装载测试。 就是将一架日本陆上自卫队的CH-47JA“支奴干”直升机装入美国空军C-17“环球霸王”运输机内,所谓静态装载就是装入直升机之后,C-17并不起飞。 美军士兵正在为装载CH-47JA“支奴干”直升机做准备。由于C-17机舱尺寸有限,所以CH-47JA在装载前需要进行不完全分解。 另一个要进行静态装载测试的是日本航空自卫队装备的MIM-104“爱国者”防空导弹系统。 美军士兵和日本自卫队员对“爱国者”导弹系统进行登记和测量。 日本陆上自卫队领导进行视察,注意右一,多么标准的谄媚笑容。日本人都有一种刻意表达自己感情(尤其是虚伪的那种)的习惯,生怕对方无法发现,所以在看日本较古老电影时,就会发现所有人都用力扭曲五官进行表演。 美国空军第535运输中队的C-17“环球霸王III”运输机降落在厚木基地。 为了给参加“利剑”联合演习的日本自卫队当陪练,它专程从夏威夷珍珠港-希卡姆联合基地飞来。夏威夷-日本,这个航线有点意思啊。 参加装载的共有80人,由美日双方混合组成。 CH-47JA直升机的后旋翼座和变速箱,首先被装入C-17机舱。由于这部分过于高大,所以需要拆解后机身才能进入C-17机舱。 CH-47JA后旋翼座和变速箱装在特殊的拖车上,被人力推入C-17机舱内,可以看到机舱内悬挂着星条旗。 日本陆上自卫队CH-47JA直升机准备装载,可以看到该机的前旋翼座内的变速箱已经拆掉。 由于装载过程中,CH-47JA顶部与C-17机舱内壁之间的距离非常近,所以机舱顶部安排了两名日本自卫队员,用于监视装载全过程,防止出现碰撞。 日本自卫队员紧张地注视着机舱内部。 在C-17内部绞车的牵引下,CH-47JA慢慢进入机舱。 从这个角度看,CH-47JA算是勉强塞进C-17机舱。 一名女自卫队员协助定位。 美国空军地勤人员表示CH-47JA已经到位。 日本自卫队员开始用铁链将直升机固定到机舱地板上。 由于CH-47JA部分系留点位于机舱底部,所以这样的操作姿势非常别扭。 用特制的轮档固定CH-47JA的四轮式起落架。 完成装载训练后,美日双方人员在C-17机舱跳板上合影留念。 接着要装载的是“爱国者”防空导弹系统。此次装载之前,第一步是——把CH-47JA拖出来! 日本航空自卫队的MIM-104“爱国者”防空导弹系统,配备了类似民用卡车的平头6×6牵引车。 MIM-104开始装载,由于牵引车有动力,它会倒退驶入C-17机舱,从某些角度来看,这样的装载过程更简单。 美军士兵正在手把手传授固定车辆的方式。 “爱国者”防空导弹系统装载完成后,工作人员合影留念。 |
||||||||
|
||||||||
0%(0) | ||||||||
全部评论 | ||||||||
暂无评论 | ||||||||
| ||||||||
48小时新闻: | |
![]() | |
广告:webads@creaders.net | ||||||||
电话:604-438-6008,604-438-6080 | ||||||||
投稿:webeditor@creaders.net | ||||||||
|