一位偷车案的受害人说：“过去偷马可能会被抓起来绞死。”这句话听起来像玩笑，却道出了不少多伦多车主对如今汽车盗窃案判罚的强烈不满。

近年来，大多伦多地区汽车盗窃持续困扰车主，然而更令人不满的是：当嫌疑人被捕、认罪，经过一段时间的羁押后获释，几年甚至几个月后，又出现在新的案件中。

《多伦多星报》调查了过去5年进入安省法院的20宗汽车盗窃及劫车案件。多数被告最终被判处无监禁刑罚，或者刑期低于两年。只有少数涉及入室抢劫、持械劫车，并且被告本身有较严重犯罪记录的案件，刑期达到两年至4年。

他们通常负责跟踪车辆、闯入住宅、抢夺车钥匙，然后把车辆交给更上游的人。很多人选择认罪，以换取较轻的刑罚。与此同时，由于犯罪团伙大量使用加密通讯软件，警方很难让这些底层成员提供足以指向幕后组织者的证据。

于是，一个循环逐渐形成：年轻人参与盗车——被捕——认罪——服刑或接受社区监管——重新回到社会——再次犯罪。

法院在量刑时，也必须考虑多种因素，包括被告在候审期间已经服刑的时间、认罪为司法系统节省的资源，以及安省监狱拥挤和羁押条件等问题。

但对于失去汽车、被枪指着、甚至被闯入家中的受害者来说，这样的司法结果往往很难理解。

从“普通盗车”到有组织犯罪

近年来，安省政府开始改变处理汽车盗窃案的方式。

省政府已经安排专门检察官处理汽车盗窃案件。多伦多警方一名高级警探告诉星报，这是一个明显的变化。

过去，警方可能花费数月甚至一年调查一个盗车团伙，最终案件却因为证据不足、撤诉或者认罪协议而告终。

“过去汽车盗窃只是财产犯罪，不值得太多关注。”这名警探说。

如今情况正在改变。

多伦多的检察官Alice Bradstreet和Anjali Rajan就是其中的例子。两人曾参与起诉Naz Tokhi涉及的一系列入室抢车案件。Tokhi还因涉嫌在保释期间参与新的盗窃案，未来继续面临刑事诉讼。

警方和检察机关过去也很少像调查枪击、帮派或严重暴力犯罪那样，对盗车团伙实施针对性监听、搜查和长期侦查。

星报采访的多名高级警官认为，这种改变与安省检察官办公室提供的1800万加元汽车盗窃专项资金有关。

其中部分资金被用于奖励线人，一些情报奖金达到1万加元甚至更高。

警方希望通过这种方式，不再只是抓到偷车的“年轻人”，而是顺着车辆流向、资金和通讯记录，逐渐追查到真正的组织者。

“Chickadee”联合行动就是其中一个例子。警方、加拿大边境服务局等机构已经追回306辆原本准备运往海外的被盗车辆。

但到目前为止，真正的幕后主谋仍很少出现在加拿大法庭上，海外环节也鲜有嫌疑人被捕。

与此同时，参与盗车的年轻人越来越年轻。

调查发现，涉案者大多在16岁至30岁之间，最小的只有11岁。一些人来自处境较为困难的家庭，也有人来自新移民家庭。

警方和调查人员指出，对一些年轻执行者而言，盗车是一种“来钱快”的犯罪方式。一辆价值10万至20万加元的豪华车，可能只需要几分钟就能被盗走，而执行者获得的报酬可能只有几百或1000加元。

以下几宗案件，尤其能说明法院在量刑时面对的复杂处境。

23岁男子闯入民宅抢车，却获判居家监禁

2023年10月18日，23岁的Ahmad Nazer和两名同伙驾驶一辆被盗BMW，来到Bayview Avenue和Finch Avenue附近。

当天早些时候，他们曾试图偷走一辆价值约8万加元的Audi SQ5.但没有成功。

下午3时15分左右，三人再次行动。

其中一人拿起花坛石块砸碎玻璃门，三人闯入住宅。一人持刀威胁屋主Kian Sadi，另一人抢走Audi钥匙，随后三人逃出住宅。

警方早已在附近监视，并实施拦截。Nazer试图逃跑，最终被制服，另外两人逃脱。

Nazer后来承认抢劫、入室盗窃和盗窃机动车罪。

检方要求判处4年监禁。

但法院了解到，Nazer此前没有犯罪记录。他曾踢职业足球，进入大学学习市场营销，后来辍学。他的哥哥在他11岁时因骨癌去世，家庭因此受到严重打击。

法官Andre Chamberlain认为，这些家庭经历构成了值得考虑的背景因素，同时认为Nazer仍有改过自新的可能。

2026年3月，Nazer最终没有入狱，而是被判一年居家监禁，晚上10时至早上6时必须留在家中，随后接受两年缓刑。

21岁男子参与连续劫车，最终判两年

Jayden Mesquita的案件则涉及一系列豪华SUV劫车案。

2022年5月至6月，他与两名同伙驾驶一辆蓝色Honda Civic，在大多伦多西区寻找Range Rover等豪华车辆。

其中一次，一名女车主Bhavna Thakersee在Oakville一家商场用餐后准备上车。三名男子驾车堵住她的去路，并威胁称有刀，抢走车钥匙。

几天后，他们又采用类似方式作案。

警方最终在Civic上安装追踪设备，并通过直升机监视嫌疑人的行动。

Mesquita当时21岁，没有犯罪记录。他表示自己曾受到同伙威胁。法庭还了解到，他有稳定伴侣和一个6个月大的孩子，并从事家装工作。

最终，他被判两年监禁。

相比之下，两名直接威胁受害人的同案犯被判更重刑罚，其中一人获刑4年。

持枪抢走32万加元兰博基尼，未成年主犯仍未入狱

2025年1月，一名16岁少年与三名成年男子在士嘉堡The Keg餐厅停车场盯上一辆价值约32万加元的兰博基尼Urus。

车主Steven Maxwell准备离开时，一辆Honda Civic突然堵住去路。

其中一人拿着上膛的Glock手枪，威胁他下车。

警方后来追踪到兰博基尼，并在追捕过程中发现嫌疑人甚至撞击警车。

Civic内还搜出手枪和10发子弹。

更令人关注的是，这名16岁少年获准保释后，又涉嫌参与另一起珠宝店抢劫案。

不过在兰博基尼案件中，法院最终没有判处监禁。

法官Brock Jones判他进入社区“开放式拘留”项目，随后接受一年缓刑，并认为在适当监管下，他的再犯风险属于低至中等。

有前科、持枪劫车，最终只需再服一天

Jaiden Robinson的案件则更加复杂。

2024年3月，29岁的Robinson在Don Mills一处商场持FN 509手枪，戴着头套，抢走Farzin Shahid-Noorai驾驶的奔驰S580.

车辆逃离过程中还撞上一名试图阻拦的路人车辆，并最终撞上电线杆。

警方利用车辆追踪设备找到Robinson。被捕时，枪内仍有子弹。

Robinson此前已有加重伤人、盗窃和抢劫等犯罪记录，当时还处于缓刑期间。

然而，他在狱中已经被羁押两年。

法官Andre Chamberlain在判决时考虑了其候审期间的羁押时间以及拘留中心的恶劣条件。法院最终认定，在相关抵扣后，Robinson只需要再服一天刑期。

“他们夺走了我们的安全感”

Luis Bello Reyes和Amir Habibzai则被控在2024年至2025年期间从酒店盗走13辆汽车。

两人认罪10项相关罪名。

Habibzai当时21岁，没有犯罪记录;Reyes29岁，同样没有前科。两人都向法院讲述了自己的家庭困境和狱中生活。

Habibzai最终被判两年半监禁，但扣除候审羁押时间后，只需再服347天。

Reyes被判3年5个月，扣除相关时间后还需服刑两年。

法官Pardeep Bhachu指出，两人的盗车方式复杂，在高速公路上驾驶被盗车辆也具有危险性。他同时表示，汽车盗窃案件的刑罚正在“上升”，并认为长期监禁可以发挥应有的威慑作用。

然而，对受害者而言，真正的问题并不只是刑期究竟是一年、两年还是四年。

他们担心的是：当今天被盗的汽车还没有追回，明天同一批犯罪分子是否已经开始寻找下一辆车。

从警方过去把汽车盗窃视为普通财产犯罪，到如今投入专项资金、设立专门检察团队，并试图向犯罪链条上游追查，安省的执法策略正在发生变化。

但调查也揭示出一个现实：目前被送上法庭的，往往仍然只是最底层的执行者。

他们可能年轻、没有前科，也可能有复杂的家庭背景;有些人被判刑后重新犯罪，有些人则在法院获得社区监管机会。

而真正能够从豪车海外交易中获得巨额利润的幕后组织者，至今仍很少受到加拿大司法系统的直接审判。

这或许正是汽车盗窃危机最难解决的部分——警方抓到了越来越多“偷车的人”，但距离真正打掉整个犯罪网络，仍有很长的路要走。