印尼一艘渡轮9月13日从爪哇岛泗水朝北航向婆罗洲班加马（Banjarmasin）途中翻覆，全船243人至今（15日）仍有129人失踪。海象恶劣，印尼军舰今加入搜救。一名生还者回忆，朋友把他摇醒、催他穿救生衣逃命，几人被大浪卷走落海，他目睹渡轮几分钟内翻覆。另一乘客描述，渡轮很可能超载。这两人都说，事发时警铃完全没响。

　　综合路透社、印尼国营安塔拉（Antara）通讯社、美联社等媒体今报道，印尼客货轮“处女座运输8号”（Virgo Transport 8）当地时间12日下午从泗水出发，预计航行20小时抵达班加马港，航程510公里，13日凌晨2时左右在爪哇海域失联翻覆，距班加马约150公里。

　　幸存者：事发前毫无预兆 警铃没响也没广播

　　生还者费萨（Faisal）说，渡轮翻覆后，他与十多人紧紧攀附露出海面的船体，“船身倾斜后，大家慌忙涌入上层甲板，船最终还是翻了，我们有14个人受困”。对抗波涛过程中，他反复持诵伊斯兰教宣礼词，后来一个大浪把他冲到一艘救生艇附近，方能逃过死劫。

　　抓瓦斯桶漂浮 等10小时终于获救

　　目睹渡轮翻覆的服务生阿普连斯亚（Rizky Apriansyah）说，事发前，他在顶层甲板睡觉。13日凌晨1时，朋友叫醒他要他赶紧穿上救生衣，当时船身已向左倾斜约30度。他与4名友人冲出舱房，看到3到4米巨浪多次冲击船身，船体更加倾斜，当时警报声没有作响，其他乘客可能浑然不觉悲剧将至，“我一出门就立刻摔在栏杆上，我紧抓栏杆、抱住朋友们，后来我们就被海浪卷走”。

　　不到几分钟，海上漂浮的几人抓住一只约12公斤重的瓦斯桶，距离船身约15米远，接著船就翻了，“翻船过程仅几分钟，甚至不到10分钟”。阿普连斯亚与朋友们漂浮约10小时之后，终于有一艘船把他们救了起来。他回忆，渡轮从泗水出发之后，沿途浪一直很大。他加入渡轮工作仅3个月，自述精神创伤很大，以后再也不敢出海工作。这艘渡轮经营业者Virgo Karya Shipping向当地媒体表示无法就船上警报声置评，须先向当时船上船员确认。

　　7天内第3起重大船难

　　印尼地方媒体取得渡轮沉没前舱内画面，舱内多处进水，慌张的乘客争相自救逃生。

　　搜救行动进入第三天，印尼国家搜救总署（Basarnas）表示，除了印尼海军特种部队、海军专业潜水队、搜救总署潜水员，配备水下无人艇、声纳侦测仪、水下遥控无人载具（ROV）等设备的海军军舰KRI Canopus号今也加入支援水下搜救行动。

　印尼渡轮“Virgo Transport 8号”13日凌晨因爪哇海天候恶劣不幸翻覆。天亮后，搜救人员在船底朝天的船舱内持续搜救。（印尼国家搜救总署提供／美联社）

　　至当地时间9月14日晚10时，当局证实寻获114人，其中108人幸存、6人罹难，还有129人下落不明。军警与各机构共部署17艘舰艇与飞行器、655人投入搜救。乘客名单显示，全船243人，包括乘客213人、船员30人，另有89辆汽车。不过，印尼船只实际乘客人数不符名单情形所在多有。这艘船身119米长，1987年于日本制造。

　　印尼全境岛屿逾1.7万座，渡轮是重要交通工具，不时出事的原因之一是安全标准执行不力。上月巴厘岛近海才有一艘渡轮起火，211人获救，1人死亡，4人失踪。不到2个星期前，爪哇岛近海又有渡轮失火，至少5死。菲律宾本月9日也有一艘客轮失火，至少76死、13人失踪；11日万那杜传出渡轮沉没事故，30多人失踪。印尼“处女座运输8号”是过去1周之内第3起渡轮重大事故。