美国中央司令部在阿曼湾和阿拉伯海进行了大规模部署，针对伊朗海上贸易全面封锁，15艘美国军舰堵在霍尔木兹海峡外，盘查伊朗5个主要港口的能源出口，美军会拦截、查扣所有进出伊朗港口（包括波斯湾和阿曼湾沿岸）的船只，还包括向伊朗缴纳过路费的船只，旨在彻底切断伊朗所有的海上贸易。

这意味着，哪怕船只侥幸混入霍尔木兹海峡，装上了伊朗的原油，但出了霍尔木兹海峡，就会被美军扣押查封拍卖，最终石油和油轮一毛不剩，而且船东和船员都可能因为违反美国的制裁而被送到美国坐牢。在技术上，美军有绝对的把握可以做到。

伊朗一直声称封锁的霍尔木兹海峡，现在川普来个双保险，但是要注意，途经霍尔木兹海峡前往非伊朗港口的船只畅通无阻，所谓封锁海峡更准确的说是对伊朗进行海上贸易禁运。

伊朗海军现在已经沉入海底，被彻底摧毁——

158艘舰船全灭。

我们唯一还没打击的，是他们少数几艘所谓的“快速攻击艇”，因为我们当时并不认为它们构成多大威胁。

警告：如果这些船只胆敢靠近我们的封锁线，它们将被立即摧毁，使用的将是我们在海上对付毒贩快艇时同样的“猎杀系统”，行动会迅速而残酷。

另：目前经由海洋进入美国的毒品，98.2%已经被阻止！

实际上，相比委内瑞拉相邻的浩瀚广阔的加勒比海，伊朗出海口更窄，霍尔木兹海峡内虽然伊朗可以把波斯湾当澡盆放水雷，乱射导弹无人机威胁商船，但同样也阻止了运载伊朗石油的商船进出，现在的伊朗等于在自己家门口埋设了地雷，而且找不到位置，如何从家门出来就是个巨大的难题。

被伊朗在38天"击沉击中无数次"的林肯号进入阿曼湾，部署在霍尔木兹海峡以东，位于伊朗海岸线以南约200公里处，林肯号当然不会单独出击，有驱逐舰巡洋舰和补给舰船护卫，另外，还有水下的攻击性核潜艇。

福克斯报道称，美国的封锁，会导致伊朗每天损失4亿美元，这意味着每月120亿美元就这么没了。

情况对他们来说只会更糟，伊朗只能储存大约两周的石油，之后就不得不开始关闭油井：而关闭油井会对采油设备造成无法估量的损害。

还记得疫情大流行期间，因为全球经济和工业生产的停滞，导致原油需求为骤降，那时候，沙特的原油只要拉走，非但不要钱，还倒给你钱，不是人家人傻钱多，而是油井不能停，储存设施已经装满，油井一旦停止运行，就意味着前期的各种投入报废了，另一方面，乌俄战争期间，因为对欧盟管道天然气的出口急剧萎缩，俄罗斯不得不把生产出来的天然气直接在井口点燃烧掉，也是同样的道理。

正是因为封锁带来的经济毁灭性打击预期，当地时间13日，川普表示，在美军封锁霍尔木兹海峡后，伊朗方面致电美方表示“希望达成协议”，而美伊下一轮“直接谈判”可能于16日在巴基斯坦伊斯兰堡举行。

当天对NBC的采访时，川普表示，“我认为接下来的两天将会非常精彩。我真的这么认为。”

他说，自己没有考虑延长同伊朗的停火，因为认为这没有必要。

当被问及对伊朗战事会以达成协议的方式还是以“摧毁伊朗能力”的方式结束时，川普回应称：“两种方式都有可能，但我认为达成协议更可取。”

川普这个说法，并不会解除伊朗再被打击的风险，因为60天内无需国会允许的军事行动限制，川普更需要把当前这场战争归零，以为下次打击准备好法律上的时间窗口。

相比美国直接轰炸那些石油设施引发的人道灾难和西方左派的攻击压力，美军的海上封锁导致伊朗石油将在短时间内陷入储存已满，但不能停的局面，那时候，其所有的石油设施都会面临自废，就像西门庆吃完了胡僧药无处发泄，最终活活憋死。

延伸阅读：川普押注经济痛楚终将迫使伊朗重新开放海峡

来源：华尔街日报网

美国正加强对伊朗的海上封锁，旨在通过造成严重的经济痛苦，迫使德黑兰迅速屈服于华盛顿的要求，即重开霍尔木兹海峡并放弃核野心。

由于伊朗港口的原油出口实际上已陷入停滞，该国将失去一大部分石油收入。随着储存空间耗尽，伊朗还可能在几周内被迫开始关闭油井，这将是一个代价高昂且极具破坏性的前景，可能在未来数年损害其产量。

美国官员周四表示，此次封锁最初针对的是进出伊朗港口的船只，现将扩大范围，覆盖所有为伊朗石油出口服务的所谓“影子船队”船只。五角大楼称，准备在全球任何地方登上这些船只。

美国扩大拦截行动范围之举似乎意在加速对伊朗产生影响。眼下，美国总统川普(Trump)面临着要求他缓和局势的压力，调解人也正试图让双方回到谈判桌前。除了对石油的影响之外，扩大封锁范围还可能使美国得以登上载有伊朗经济或战争所需物资的船只。

从本质上说，川普此前未能通过战争迫使伊朗开放霍尔木兹海峡，如今他正指望通过经济打击来达到目的。

追踪该行业动态的Vortexa、Kpler和Energy Aspects称，最快在两到三周内，伊朗就可能达到业内所说的“储罐见顶”时刻——也就是基本上没有空间来储存其从地下开采出的石油。

阿联酋沙迦海岸附近的一艘船只。图片来源：AFP/GETTY IMAGES

有关德黑兰方面石油设施确切规模的数据并不透明，也有分析师认为伊朗可能有更大的灵活性。

到目前为止，伊朗对封锁的反应颇为克制。德黑兰方面可能认为，自己能够承受长期石油停产的痛苦，就像它经受住了军事打击和高层领导人被杀一样。

伊朗的选项包括重启战事，或兑现其威胁，即动用在也门的代理人胡塞武装(Houthi)来封锁红海的曼德海峡。该海峡是沙特数以百万计桶石油的出口通道，在战争期间仍保持畅通。伊朗还可以通过派遣满载石油的油轮穿越霍尔木兹海峡来迫使局势走向对抗。

“很难看出伊朗如何能在经济上承受住这一切，”前美国制裁官员、现任保卫民主基金会(Foundation for Defense of Democracies)研究员的马克斯·迈兹利什(Max Meizlish)说。保卫民主基金会是一家华盛顿智库，主张对伊朗采取强硬策略。

一张卫星图像显示了也门海岸附近的曼德海峡。图片来源：PLANET LABS PBC/REUTERS

美国政府将此次行动命名为“经济狂怒”(Economic Fury)，与范围更广的“史诗狂怒”(Epic Fury)行动相呼应。美国财政部本周表示，不会延长一项允许出售受制裁伊朗石油的短期石油豁免。该豁免将于周日到期。

美国财政部还打击了一个由伊朗精英运营的非法石油走私网络，制裁了20多名个人、公司和船只。财政部威胁要对全球援助德黑兰的银行实施制裁。

美国参谋长联席会议主席丹·凯恩(Dan Caine)将军周四表示，美国的封锁适用于“所有进出伊朗港口的船只，无论其国籍为何”。他说，该行动将追查任何悬挂伊朗国旗的船只或任何试图向伊朗提供物质支持的船只。

就像一个滴答作响的时钟，美国政府希望，封锁持续的时间越长，对伊朗石油工业的压力能越大。

“封锁的意图是消除伊朗对霍尔木兹海峡的控制力，并加大经济压力，迫使伊朗同意达成协议，”Energy Aspects的联合创始人兼地缘政治主管理查德·布朗兹(Richard Bronze)说。他补充说，仅靠封锁不太可能迫使伊朗政权在谈判中迅速屈服。

对于一个拥有缓冲手段且长期以来不畏经济挤压的政权来说，这次打击不一定就是致命的。

成功穿过封锁线的油轮仍然可以装载石油，即使它们仍被困在海湾地区，这也能推迟伊朗达到“储罐见顶”的最后期限。研究公司TankerTrackers.com称，卫星图像显示，三艘能够运载500万桶石油的油轮正在伊朗石油出口枢纽哈尔克岛装货。

Vortexa估计，伊朗还有大约1.6亿桶石油已经装载在海上的油轮里。其中一些油轮漂浮在海湾以外、靠近亚洲买家的海域，这使得伊朗即使开始减产，也还能在数周内继续销售石油。

“他们还有一些缓冲余地，”咨询公司Eurasia Group的伊朗问题高级分析师格雷戈里·布鲁(Gregory Brew)说。

伊朗的原油产出已被证明具有韧性。根据Kpler的数据，伊朗3月份的石油出口量为每日约187万桶，与去年3月的水平大致相当。

这种态势使得德黑兰在全球油价飙升中获得了一笔战时意外之财。美国制裁的暂缓执行进一步推高了这些利润。战前，伊朗石油的交易价格较全球布伦特原油基准价有很大折扣，而最近几周，一些伊朗石油货物的售价甚至出现了罕见的溢价。

睿咨得能源(Rystad Energy)的研究人员称这种情况为“危机的关键不对称性”。

他们在最近的一份报告中写道：“霍尔木兹海峡的关闭对依赖公开、有保险的主流航运的海湾产油国是毁灭性的。但对于那个贸易早已转向‘黑暗船队’和适应制裁渠道的产油国来说，其破坏性要小得多。”

如今，美国的封锁有可能剥夺德黑兰的这种不对称优势。

布朗兹说，伊朗陆上储油设施的容量高达1.2亿桶，目前已超过半满。按目前的出口速度，这些空间将在不到三周内用尽。

如果这些储罐见顶，德黑兰将被迫关闭正在生产的油井——这是一项可能造成永久性基础设施损害的极端措施。

在成熟的油藏中，停止加压采油会破坏一个精密的地下系统，导致水涌入井筒，重质沉积物堵塞岩石孔隙。一些被迫关停的油井可能只能恢复其先前产量的一小部分，或者在经济上变得不可行。

德黑兰已多次证明，其擅长在严厉制裁下开采石油。去年，尽管遭受了多年制裁并面临国内货币危机，德黑兰出售的原油数量仍超过了2018年以来的任何一年。

为了运输受制裁的石油，伊朗政权严重依赖其“影子船队”——一个用于规避制裁的秘密油轮网络。德黑兰的石油在中国有心甘情愿的买家，那里的独立“茶壶”炼油厂抢购这些货物，价格通常远低于基准油价。

尽管如此，Vortexa的首席经济学家大卫·韦克(David Wech)认为，如果封锁成功，储存空间可能会很快被填满。“如果伊朗无法出口原油，那么留给该国的时间也不多了，”他说。