由于美伊战争导致荷姆兹海峡航运中断，从中东运往中国的原油运输成本飙上历史新高。
根据伦敦波罗的海交易所数据，业界基准航线的每日运费已攀升至42.4万美元，该费率适用于可装载200万桶原油的超大型油轮（VLCC）。此外，从美国墨西哥湾沿岸运往中国的整船租运成本，也突破2,100万美元，同样写下历史纪录。
在国际油价走高之际，运费暴涨已成为这场冲突最直接的市场反应之一。中东紧张局势自上周六爆发以来，关键航道荷姆兹海峡几乎对油轮关闭。该水道承载全球约五分之一的海运原油，以及相近比重的液化天然气运输量。交易商正密切关注该水道后续发展。
总部位于伦敦的Fearnley's Shipbrokers UK Ltd董事Halvor Ellefsen指出，尽管部分小型油轮暂时以高价租金成交，但主导中东出口的超大型油轮租船活动已明显停滞。
Ellefsen表示，在目前的价格水准下，市场几乎找不到愿意成交的买方或卖方，相关报价多半只是船舶经纪商对行情的推估，而非实际成交行情。
（示意图）
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