2025上海车展23日登场。在小米电动车事故后及官方要求下，智慧驾驶宣传虽转趋低调，但仍是华为等多家厂商标榜的特色。华为“二公主”姚安娜赴展位参观更引发一阵骚动。

2025上海国际汽车工业展览会（上海车展）于4月23日至5月2日举行。在行业产能过剩、多品牌不断降价竞争的大环境下，这次车展将主题定为“拥抱未来，共赢未来”，展现追求更高视野的企图。

华为问界M8受关注 姚安娜意外现身

华为从通讯巨擘转型发展智慧驾驶方案，旗下鸿蒙智行推出的新款电动车“问界M8”在车展上受到瞩目。

多家车企转趋低调 宣传语调整

除了华为，多家车企也主打智慧驾驶，小鹏汽车更提出“AI改变世界”的口号，不过在功能宣传语上明显低调许多。

日前一辆小米SU7电动车在安徽高速公路发生事故，造成3人死亡，引发社会对智慧驾驶安全的疑虑。中国工信部于4月16日公告，明令禁止使用“自动”、“自主”、“智驾”、“高阶智驾”等用语，并建议改为“组合辅助驾驶”，同时禁用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等词汇。

据行业媒体“汽车公社”指出，原本多家车企计划在车展上大力宣传智慧驾驶技术，但主管部门出手后，车展展商普遍降低对该技术的宣传力度。部分车企在发布会上淡化相关内容，也有车企开始改用“组合辅助驾驶”的新用语与媒体沟通。

小米首度参展 智驾车未登场

小米汽车今年首度参加上海车展，但目前声量最高的新车型YU7并未展出，展台主打仍是SU7全系列产品。

除了整车制造商，辅助驾驶方案供应商也积极参展。根据《21世纪经济报道》，商汤绝影等企业为首次参展。本次汽车科技及供应链展区展出面积达约10万平方米。

新能源技术备受关注

新能源科技亦为本届车展亮点之一。吉利控股集团旗下的醇氢科技展示从二氧化碳捕集到终端应用的绿色甲醇全链路闭环解决方案。

中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车产销量均突破3100万辆，新能源汽车产销量亦双双超过1280万辆，连续10年居世界第一。中国政府持续推动新能源车发展，外资车厂因转型迟缓，近年在中国市场销量明显下滑。

在豪华车市场，中国国产品牌逐步抢占外企原有客群。吉利旗下的极氪9X定位为超豪华SUV车型，是极氪品牌首款混合动力车型；比亚迪则推出拥有众多新技术的“仰望U8”及加长版“U8L”，均为定价超过人民币百万的高端车款。

韩系车缺席 美中贸易战波及

韩国品牌此次缺席上海车展，引发外界讨论，原因与其在中国市场销量逐年下滑有关。

在美中关税战背景下，虽然中国出口整车至美国的数量有限，但仍影响相关进出口车款。据财新网报道，上汽通用从美国进口零部件及出口整车的业务受到影响。上汽通用总经理卢晓于4月22日表示，股东双方正讨论应对措施。

报道引述分析指出，2024年中国向美国出口整车10.7万辆，年增58.1%，其中约8成来自美国通用与福特汽车，它们透过在中国的合资企业生产燃油车，回销美国。