自从高市早苗上台以来，日本政府高层的言行变得更加猖獗，开始更加频繁的触碰红线，就在最近，日本防卫省做了一件战后七十多年来都没敢光明正大做的事——把退役军用舰艇批量往外送。

▲日本朝雾级驱逐舰

就在前几天的6月5日，日本东京都的一家酒店里，日本防卫省大臣小泉进次郎和印度尼西亚国防部长沙夫里促膝长谈，二人皆笑逐颜开，因为二人刚刚代表各自的国家谈成了一桩重要的国际合作，日本将要向印尼移交退役的朝雾级驱逐舰。

这不由得让人想到，就在不久之前，日本计划向菲律宾援助6艘退役的阿武隈级护航驱逐舰（护卫舰），这两笔交易几乎踩着相同的节奏推进，时间窗口又刚好卡在2026年4月日本防卫装备出口改革政策落地的节点之后，也就是说日本几乎是同时向在两个东南亚国家伸出赠送退役墙驱逐舰的橄榄枝，你要说这其中没有点猫腻，恐怕三岁小孩都不行。

朝雾级驱逐舰标准排水量3500吨，满载排水量4900吨，使用四台英国授权日本生产的SM-1A燃气轮机，这款燃气轮机实际上就是在著名的斯贝涡扇发动机基础上“航改燃”的产物，斯贝发动机被中国引进技术之后命名为涡扇-9装备于歼轰-7飞豹歼击轰炸机，虽然发动机性能不算先进，但是绝对可靠，四台燃气轮机的动力系统可以驱动这艘近5000吨的军舰达到30节的航速，并且加速性、静音性俱佳，非常适合追踪核潜艇。

▲日本朝雾级驱逐舰

该舰在武器设备上也明显偏向于反潜，拥有一门奥托76mm舰炮、一座八联装美制阿斯洛克反潜导弹发射器、两座四联装90式反舰导弹发射架、一座八联装MK29海麻雀防空导弹发射架、两门密集阵近防炮和反潜鱼雷，配备了完善的声呐系统，包括舰首的OQS-4主/被动声呐和舰尾的OQS-1被动拖曳阵列声呐，不仅如此，其机库还异常宽阔，足以容纳两架10吨级的SH-60J海鹰反潜直升机，只不过通常只带一架，因为舰上只有一套RAST直升机辅助起降滑车。

可以看出来，朝雾级驱逐舰的设计有着非常浓厚的反潜特化色彩，没有装备垂发，防空只能依赖射程25km的老版海麻雀导弹和密集阵近防炮，但是反潜方面真不含糊，哪怕是放到今天，依旧能对当代的先进潜艇造成一定威胁。

▲朝雾级的防空只能依赖老旧的海麻雀导弹

菲律宾方面拿到的阿武隈级护卫舰，也同样是服役超过30年的老面孔，跟朝雾级差不多同一时期服役，和朝雾级一样偏向于反潜，设计上算是朝雾级的青春版。

阿武隈级标准排水量2000吨，满载排水量2900吨，动力系统被减配为SM-1A燃气轮机和两台柴油机组成的CODOG柴燃交替系统，最大航速27节，武器配置相比朝雾级也有所减配，取消了海麻雀防空导弹，密集阵近防炮缩水为一门，同时取消了机库和直升机甲板，但是作为反潜舰，核心的阿斯洛克反潜导弹发射器和舰首声呐、舰尾拖曳阵列声呐得到了保留。

平心而论，这两款驱逐舰设计上太过特化，反潜一流但是防空拉稀，基本上属于是一两发反舰导弹打过去都要鸡飞狗跳当场暴毙的存在，再加上船体严重老化，实战能力堪忧，更别说日本在移交过程中搞不好还会拆除部分关键武器。

▲日本阿武隈级护航驱逐舰

因此这两笔军舰交易最值得警惕的地方，不是在于它们的实际战斗力，而是在于它们标志着日本已彻底撕掉专守防卫的标签，在国际军贸领域完成了一次三级跳，象征意义大于实际意义。

从2014年，安倍政府用防卫装备转移三原则替代了沿用数十年的武器出口三原则，开始为武器出口松绑，到2024年，日本进一步修订相关规定，原则上允许杀伤性武器对外出口，再到2026年4月，又完成对防卫装备转移三原则的最新一轮修改，彻底取消出口限制种类，日本正在一步一步的打破和平宪法的限制。

而此次日本同时向菲律宾和印尼援助退役驱逐舰，再加上之前日本向澳大利亚出售最上级护卫舰，可以说日本已经彻底完成了从禁售武器的限制国到军火出口大国的转变。

而且好巧不巧的是，此次援助的印尼和菲律宾都是和中国在南海存在纠纷的国家，菲律宾自是不必多言，印尼和中国虽然没有岛礁纠纷，但是在200海里专属经济区上和中国存在纠纷，2016年中国渔船在传统渔场正常捕鱼时，就遭到了印尼海军枪击和扣押，中方连忙派出海警船奔赴现场保护渔民，结果七个月的外交斡旋，被扣押的渔民才得以回国。

只不过印尼这个国家比较圆滑，从来不主动挑事，甚至在菲律宾挑事的时候经常主动充当和事佬，也算是深谙低调发财的处事哲学，不过不管怎么说，也毕竟和中国存在海洋纠纷，所以日本突然对印尼示好，很难不让人怀疑是不是想要拉拢印尼，撬动印尼的对华外交政策。

值得一提的是，除了菲律宾和印尼，日本这些年来也一直在向另一个和中国有南海纠纷的国家越南移交舰艇，自2014年起就向越南移交多艘海警船，2020年更是批下366亿日元的专项贷款专门为越南援助6艘海警船。

从越南到菲律宾，再到印度尼西亚，日本染指南海的司马昭之心，可谓是路人皆知，必须警惕。