从2月18日开始，菲律宾在3天时间内，接连出动4架巡逻机多次侵闯南海岛礁。面对速度和高度上的优势，直-9舰载机想要实施有效拦截难度不小，所以在菲律宾公布照片中出现不少中方舰机画面，采用空中侦察挑衅显然比海上冲闯效果更好。

直-9近距离拦截

之前是菲律宾率先公布视频画面，截取片段在国际舆论上炒作，打造自己“弱势”身份博取同情，同时达到在黄岩岛等处“客观存在”的事实。特别是2月18日，菲律宾出动一架C-208巡逻机，携带媒体记者非法侵闯黄岩岛领空。在无视中方警告后，遭到直-9F舰载直升机拦截驱离，双方最近时只有1-3米距离。在菲律宾公布视频中，直-9飞跃到巡逻机上方，以下洗气流冲击干扰其航线。菲律宾对此指责称，中国海军直升机采用了“危险动作”，对巡逻机和乘员造成安全影响。

面对这种炒作，随后中方公布了直升机视角画面，菲律宾C-208巡逻机搭载多名媒体记者，携带摄影器材目的就是拍摄炒作。而且中方舰艇率先进行了无线电警告，菲巡逻机根本就没有搭理继续侵闯，这才引发直-9直升机实施拦截驱离。同时也记录下菲律宾飞机航迹，多次擅自改变飞行高度，218秒内降高920米，以不专业、危险方式，蓄意近距穿越我在空正常巡逻直升机高度层，这种利用飞机优势性能蓄意挑衅，很可能引发海空不测事故。

菲方画面

中方画面

故意穿越直9巡航高度

现在的情况跟以前区别很大，菲律宾传统做法是动用海警船和渔船等，对中国南海岛礁实施“坐滩”、滞留、冲闯等。去年以来，随着中方强化海上执法力量和拦截强度，连续在仁爱礁、黄岩岛、仙宾礁等多处吃亏，甚至出现船只损坏、人员受伤等场景。因此一改常态，海上得不到的改为空中骚扰挑衅，利用小型固定翼飞机航速慢、航程远等特点，使解放军高速战斗机很难跟飞拦截，直升机性能又跟不上。所以在近期反复空中挑衅中，居然多少占据了主动，以致于直-9不得不冒险接近到3米实施贴脸机动。

直-9取证

菲方照片

菲方照片

那么面对菲律宾有恃无恐的空中挑衅，如何守护领空不受侵扰，可以考虑换性能更强的武装直升机，携带武器弹药拦截更有威慑力。也可以考虑动用螺旋桨式固定翼飞机，或者教练-9/10教练机，可以低速跟飞有效机动实施驱离作业。否则又会像之前海上冲闯一样，不定时骚扰挑衅拦截很被动，而且还要保持大量海上执法力量守护，相对来说成本高效果低。对菲律宾这种挑衅行为，只能将对方打疼了，才会起到必要震慑效果。

直-9跟飞很累

初教6教练机