在F-35A已经两度赴印度参加航展的背景下，《印度时报》15日报道称，川普在和莫迪的交谈中，表示“同意对印度出口F-35”，印度舆论为之沸腾。而从现实情况来讲，现在印度空军也确实走到了十字路口，F-35A对其的影响，甚至比20多年前的苏-30MKI还大。

▲F-35A对印度空军的意义非常大

▲没有苏-30MKI，苏霍伊会比现在凄惨很多

俄罗斯航空工业的衰落是肉眼可见的，所以印度前些年着实从美国买了不少军用航空装备——C-17A战略运输机、P-8A海上巡逻机、AH-64E“阿帕奇”、MQ-9B“死神”无人机，价格还都不便宜。这些武器在印度军队的服役表现很好，“不像俄罗斯武器那么粗糙”，在印度军内和民间培养了不少支持者，算是支持采购F-35A的基础。但印度空军确实很难作出这个决定——对美制主力武器的戒心是一方面，全球联合生产的F-35不太可能在印度组装生产，才是最大的问题，毕竟这是印度政府的硬性要求。

▲印度空军装备的C-17A

相比之下，苏-57几乎是完全反过来，这款凝聚俄罗斯航空工业心血的战斗机，一直被认为是只比韩国半吊子KF-21稍强，隐身性能很差的入门级隐身战斗机，和F-35A性能差距很大。不过苏霍伊深知印度国情，在印度空军内部也有很多拥趸，上来就开出了转移技术、本地生产的优渥条件，吸引力不可谓不大。毕竟打着国产的牌子，实际上生产垃圾的事情印度也不是没干过——“光辉”就是典型。最关键的是，印度也看出来苏-57对俄罗斯的重要性，深知采购苏-57是迫使俄罗斯交出核心技术，提升自己实力的唯一选择。

▲只有印度有足够资源解决苏-57的问题

因此，未来不出意外的话，印度空军会同时装备苏-57和F-35A。前者量大管饱、但性能稍逊，而后者则是战力核心，类似40年前米格-29和幻影-2000的模式。再往后的话，就不太好说了。印度空军内心深处不太愿意和美国牵扯太深，但现实让其没有选择——苏-57性能是不够用的，欧洲干脆就没有，现在印度能决定的就是时间。马上买苏-57和10年之后买，对俄罗斯完全是两个概念，F-35A要好一点，但同样有类似需求，这就给印度从中操作，互相压价的空间。从理论上来讲，印度最终拿到两个相对宽松的采购合同，是不太难的。

▲印度最终采购F-35A的可能性很高

不过，即使印度能让俄罗斯交出部分压箱底技术，也不可能完成航空领域的实质突破。这个道理很简单——所有的工业核心技术都基于独立的工业体系而来，印度即使拿到俄罗斯的技术，也得消化之后才能真正融入自身，并成为更新换代的基础。而以过去几十年印度左右逢源，却工业进展缓慢的现实来看，其并没有这个能力，所以苏-57带来的技术并不足以让印度航空工业重生，但F-35A确实是有能力，让印度空军仔细考虑该如何处理与美国的新关系。