歼20的造价高达7亿，而歼16则相对较低，约为5亿。尽管两者之间的资金差距并非天壤之别，但在实际决策中，为何不多生产歼20，这一疑问确实值得深入探讨。

歼-20的隐身性能卓越，远程打击能力强大，电子战设备先进，其研发与制造过程中使用了大量的新材料和新技术，这些都显著提升了其成本。而歼-16，作为一款多用途的第四代半战斗机，虽然也具备一定的隐身能力和多功能作战能力，但相较于歼-20，其整体技术要求、性能指标以及材料成本都更为适中。

从空军的采购预算角度来看，歼-20的高成本无疑限制了其大规模生产的可能性。尽管歼-20的战略价值无可估量，但在实际操作中，高昂的单机造价使得采购数量受到严格约束。相比之下，歼-16以更低的造价和更高的性价比，满足了空军对战斗机数量的迫切需求。

此外，歼-20与歼-16的技术定位和战略需求也决定了它们在生产数量上的差异。歼-20作为战略性的高精尖力量，主要承担高价值、高风险的战略性任务，如突破敌方防空系统、进行深度打击以及争夺制空权等。而歼-16则是一款多用途战斗机，具备较强的打击能力和可靠性，适用于多种作战任务，包括空中优势、地面打击、反舰以及对敌防空系统的压制等。

从战略层面来看，中国空军的作战需求并不仅限于高技术含量的隐形战斗机，更多的是需要在常规空战、对地打击以及综合作战中保持灵活多变的战术能力。因此，歼-16的“全能型”特性使其成为空军的主力机型，而歼-20则作为战略预备队的核心力量，针对特定作战目标进行精准部署。

除了成本和战略需求外，歼-20的生产技术和后勤保障能力也是制约其大规模生产的重要因素。歼-20的复杂设计与高精度制造要求，使得生产线的建设和维护难度极大，所需的高精度设备和先进材料的采购、加工过程也极为繁琐。相比之下，歼-16的生产和维护则相对简单，其技术要求虽然较高，但整体上更加成熟和可靠。

歼-16的后勤保障体系已经相当完备，零部件的生产和替换周期短，空军对其维修和保障能力也有着丰富的经验。因此，歼-16在数量上的优势更加明显，能够在较短时间内满足空军的作战需求。

最后，需要强调的是，歼-20与歼-16并非完全替代的关系，它们在中国空军作战体系中具备高度的互补性。歼-20的隐身性能使其能够承担更为特殊和高风险的任务，而歼-16则为常规作战提供强有力的支持。两者的互补性为中国空军提供了更为全面的作战能力，使其能够在不同战斗环境中灵活调整战术和兵力部署。

因此，在现阶段，歼-20与歼-16的生产比例并非单纯的“多造歼-20”的问题，而是一个关于战术灵活性和经济效益的综合决策。歼-20以其隐身性能和超强打击能力成为空军的战略核心力量，而歼-16则作为多用途战斗机，满足常规作战的迫切需求。两者相辅相成，共同构筑起中国空军强大的作战体系。