即时 | 热点 | 图片 | 时事 | 军情 | 国际 | 评论 |
兵器 | 史海 | 体育 | 户外 | 论坛 | 博客 | 文学 |
|
世界论坛网 > 军事评论 > 正文 | ||||||||
印度试射高超弹 顶着发射筒盖子强行起飞? | ||||||||
wforum.com 2024-11-17 23:16 世界军事网 | ||||||||
印度人的高超声速导弹来了。不过,印度官方公布的导弹首次试射视频,却怎么看怎么透着一股喜感与怪异。 在11月17日,印度首次公开了由DRDO牵头研发的一种高超声速导弹,自称射程超过1500公里。这种导弹应该就是DRDO以前公布过的LR-AShM远程反舰弹道导弹项目的产物。 (印度试射高超声速导弹) 也就是说,根据印度的定义,这次试射的高超声速导弹,实际上是一种高超声速反舰导弹,1500公里的射程,理论上足以威胁北印度洋上的所有舰艇。 听是不是就显得很高大上?不过先别急着夸,细看印度版反舰弹道导弹的设计,可以发现它杂糅了很多与大众认知的高超声速导弹不太一样的地方。 先来看这枚导弹的设计。它的上半部分其实是一枚自带动力,配备了雷达导引头的超音速导弹。看上去没有吸气式发动机的进气口,推测应该是使用火箭发动机驱动。 (印度高超声速导弹的上面级看着更像是防空导弹) 作为滑翔体的这枚上面级导弹,气动布局其实不太像高超声速飞行器,巨大的边条翼和尾舵,更像是一种防空导弹或者空地导弹。 印度这款高超声速导弹,它的上面级之所以采用这种设计,应该还是为了利用大尺寸的边条翼获得更好的升阻比,尾舵则是为了保证飞行中的气动控制能力。 这就说明印度没能掌握复杂的滑翔体设计,也不具备在高速飞行中对滑翔体进行控制的能力,他们只能采用更为传统的设计,来搞定这两个板块。 (印度此前公开的LR-AShM高超声速反舰导弹) 这种设计的优点就是技术门槛低,项目风险小,可靠性也会高一些。缺点就是导弹的气动阻力太大,中段滑翔时的存速能力也会非常差。 高超声速武器排除掉带超燃冲压发动机的型号,大部分的滑翔体在被助推器送到速度最高点后,中段和末端的飞行速度其实是不断衰减的,那么滑翔体的减阻能力设计得越好,速度掉得也就越慢,末端存速能力就更强,射程也会进一步延长。 很显然,印度这款导弹要想摸到高超声速的门槛,承担的代价会很大。 再来看印度版高超声速反舰导弹的起飞助推器,这是一个非常大的固推火箭,直径粗,箭体长,还是用了冷垂发方式发射,看上去还有几分烈火5的影子。 (发射筒设计怎么看怎么像烈火系列中程弹道导弹) 从这个角度看,印度应该是借鉴了烈火系列弹道导弹的成功经验,甚至可能直接搬用了烈火5的第一级固体火箭发动机,来作为这款高超声速武器的助推器。 综合来看,印度这次测试的高超声速武器,怎么看都像是大力出奇迹的一个结果。整体的性能指标应该不会太高。至于说印度声称其具备反舰能力这一点,目前还没有办法推测,还得看这款导弹的制导系统能否在飞行当中正常工作,具体性能指标如何。 更重要的是,印度具不具备在远海上,对大型水面舰艇目标执行搜索、识别以及锁定的能力? 印度可能是想学解放军反航母那一套战术,不过反介入/拒止战术,可不仅仅是搞一款性能凑合的导弹这么简单。反舰弹道导弹自身只是打击这一环,真正要具备岸基远程反舰能力,可是要建立起一整套的体系,从陆地到海上再到空中乃至太空,都要部署侦察平台和传感器。 (东风-26这些反舰弹道导弹背后,依托的是一整套庞大而复杂的体系) 有趣的是,这次印度官方公布的导弹发射视频当中,还出现了喜感的一幕。不知道是不是导弹的弹头设计有问题?还是发射筒的盖子设计有问题,导弹在起飞之后,弹头一直在顶着舱盖往上爬升。 至少在印度官方公布的17秒的视频当中,盖子都没能和导弹的头部分离。或许在导弹的姿态调整之后,由于空气阻力的影响,盖子可能会被吹掉。不过在导弹的起飞阶段,被顶走的盖子肯定会带来额外的阻力,甚至可能会对这枚导弹的初始起飞姿态造成影响。 (这枚导弹顶着发射筒盖板完成了发射和初始爬升动作) 从导弹的设计以及发射中的“顶盖子”小插曲来看,就证明印度虽然在搞所谓的高超声速导弹,但在很多的技术细节上,都做得非常粗糙。 且不说导弹的设计水平如何,仅仅是一个发射筒的舱盖,竟然也会在试射中出现如此滑稽的情况。实在是让人感觉费解,只能说三哥出手,必有笑点。 |
||||||||
|
||||||||
0%(0) | ||||||||
全部评论 | ||||||||
暂无评论 | ||||||||
| ||||||||
48小时新闻: | |
广告:webads@creaders.net | ||||||||
电话:604-438-6008,604-438-6080 | ||||||||
投稿:webeditor@creaders.net | ||||||||
|