在第十五届珠海航展上，俄罗斯可谓是不留余地的拿出了压箱底宝贝，空军的主力机型基本全部到位，包括一架苏57隐身战斗机实机进行飞行表演，一架模型机进行地面静态展示，还有勇士飞行表演队也带来了6架苏35S和1架苏30SM重型战斗机进行飞行表演，这三款机型是俄罗斯空军现役最先进的三款主力机型。它们的出现，可见俄罗斯对第十五届珠海航展的重视程度，俄罗斯空军希望借助珠海航展的巨大影响力，向外界展示俄罗斯空军的强大实力，并对外推销主力战斗机。

俄罗斯的苏57

究其原因就是印度对苏57的性能不满意，对苏57隐身战斗机的隐身能力，雷达性能和态势感知能力高度存疑，认为该战斗机无法满足印度空军的需求。而中国空军未来更不可能再从俄罗斯采购战斗机了，哪怕是苏57这样俄罗斯手中最尖端的战斗机，中国也已经失去兴趣，毕竟我们的歼20“威龙”隐身战斗机的装备规模远在苏57之上，研发进度也更快，且隐身性能和雷达性能更为出色。

苏57在珠海

歼20

苏57除了那优异的机动性能，已经拿不出其它吸引人的东西，而未来五代机空战，机动性对战局的走向影响极小，而是对隐身能力、态势感知能力和远程打击能力的较量，谁能够做到不被率先发现，先发起攻击，谁就占据主动权，这恰好是苏57的弱势。所以，未来苏57隐身战斗机注定无法获得来自中国的订单。同时，中国除了大规模装备歼20以外，歼35A隐身战斗机也已经服役了，在五代机的发展上已走在俄罗斯的前面，加上中国未来还需要对外出口歼35，购买苏57无疑是对自身的产品的不信任，对武器装备的出口也会造成消极的影响。

歼35

为此，不少人认为，24架苏35战斗机的采购，就是中国最后一次购买俄制战斗机，从此中国空军全面走向自主化，不再依赖于外界。但在此次珠海航展上，俄罗斯再次拿出了压箱底宝贝，并希望能够出口到中国，根据今日俄罗斯RT在中国的社交媒体上报道，俄罗斯将在珠海航展上展出新一代的战术战役级航空发动机，且该发动机还是第一次展出，可见俄罗斯对珠海航展的重视程度，根据外观特征分析，该发动机正是产品30涡扇发动机。

俄媒的报道

产品30发动机为AL41家族的最新型号F3/FU型，主要计划用于装备在苏57隐身战斗机上使用，但时至今日该发动机尚在研发当中，还未批量装备苏57使用，现阶段苏57采用的还是产品117发动机，产品30发动机与产品117发动机最大的区别，就是提高了燃料效率并降低了生命周期成本，使用寿命大幅度提升，采用最新的燃烧控制系统，油耗有所降低，反应速度更快，推重比将达到10以上。最大推力达到了18吨，两台总推力36吨，即使最大起飞重量超过35吨的苏57，在装备该发动机后推重比将大于1，将超过以往所有的作战飞机，即使是美国的F22也无法达到这一水平。

产品117发动机

而现阶段苏57装备的产品117发动机，最大推力在15吨左右，产品30发动机的提升非常明显，在不打开加力的情况下，苏57就能够获得1.5马赫的超音速巡航能力，且该发动机还进行了隐身化处理，降低尾喷口的雷达和红外特征。2017年12月5日，“产品30”在苏57战斗机上进行了首次试飞，但该发动机预计要到2027年前后才能批量装备在苏57上使用。所以，此次俄罗斯将产品30发动机的第一次展出选择在珠海，可见对中国市场是非常重视的。

产品30

在过去20多年时间里，中国一直是俄制发动机的第一大客户，其AL31F系列发动机在中国装备长达20多年，采购数量超过千台，让俄罗斯赚的盆满钵满。但近些年随着中国涡扇10B和涡扇10C发动机的成熟，国产战斗机已经全面换装国产发动机，不再使用AL31F系列发动机，导致俄罗斯失去了中国这个最大的市场。不过，中国虽然发动机实现了自主化，但在推力和使用寿命上与美俄还有一定差距。俄罗斯正是看到了中国这一弱点，选择推销产30发动机，希望重新打开中国市场。

歼10A采用的AL31F发动机

不过就目前而言，俄罗斯向中国推销产品30发动机也未必会取得成功，因为中国的涡扇15发动机研制基本接近尾声，互联网还出现了涡扇15装备在歼20上测试的画面，预计很快装备使用，甚至已经装备。涡扇15是专门为歼20配套研制的一款大推力发动机，计划用于取代最大推力仅有14.7吨的涡扇10C，根据外界的猜测涡扇15的最大推力将达到16吨，甚至18吨的水平，如果达到15吨将与美国的F119发动机和俄罗斯的产品117发动机相当，达到18吨那么产品30发动机不相上下。

歼20采用的涡扇10C

在这种背景下，中国自然没有理由再采购产品30发动机，加上俄罗斯在推销产品时习惯捆绑式销售，要想获得产品30发动机，可能还要捆绑购买战斗机，那自然没有什么吸引力了。如果再早几年拿出产品30发动机，或许还能获得中国的订单，但就目前涡扇15的研制进度来看，产品30发动机来得还是晚了点，甚至未必会在涡扇15之前大批量装备使用。