近日，刷上机号“3503”罕见高清大图——颜值在线的歼-35隐形战斗机，引发了中文网络上大量的围观者。一时间显得非常热闹，对此纷纷发表了自身的观点。

　　有网友认为这是沈飞公司的第三架量产型的战斗机，表示歼-35的飞行测试工作在601所指导下已经结束了，中航集团已经进入批量生产阶段，以满足中国海军航空兵和中国空军的装备需求，在此基础上力争将FC-31打入国际军火市场。

　　从图片上来能看出这架隐形战斗机的某些端倪，它的前起落架并没有经过加强处理，也没有弹射牵引杆，尤其是在机尾也没有设置着舰尾钩。有网友表示歼-35的3号机大概率是空军型，而不是海军的舰载战斗机版。

　　当然，也有部分网友则坚持认为，这就是一架舰载版的歼-35隐形战斗机，理由是“35”就是歼-35的代号，是中国海军航空兵舰载机部队即将装备的歼-35战斗机。

　　此外，能够证明这架是舰载战斗机的理由是，从某些细节上大致上能判断，它就是舰载版的战斗机，比如它有隐藏式的尾钩茧包、面积相对较大的机翼，关键是拥有加粗增加强度的前起落架和双轮胎等等。

　　而空军版的陆基战斗机，中国军方已经将其命名为歼-31，用来区别中国海军航空兵舰载版的歼-35战斗机。如果是空军使用的战斗机，那么这架军机就将刷上“3103”，而非海军舰载版的“3503”。

　　现在，互联网上已有资深军迷称，这架军机是以前拍摄的，只不过出于保密的需求，直到近期才公开解密，照片被放出来了，就是两年前出现的那架歼-35的3号原型机。

　　即便就是这张“老照片”，改了新的机号被放出来了，对于关注中国第二款隐形战斗机状态的许多网友来说，仍然具备较大的参考价值。从其机体上能窥探到某些局部的变化细节，比如它拥有与中国空军现役隐形战斗机歼-20同款的的穿盖弹射技术，连导爆索的布置方式也极其类似。

　　当年，那架“350003”的歼-35.座舱盖上并未出现类似歼-20隐形战斗机的座舱盖爆炸索。所谓座舱盖爆炸索，通常安装在战斗机的座舱盖上，这种装置在平时并不会影响飞行员的视线和活动，只有在军机突遇紧急情况下才会发挥作用‌。

　　当军机遇到故障或被敌方击中无法操控时，飞行员就可以通过启动爆炸索来破除座舱盖，从而迅速弹射连同座椅弹射出舱，所以座舱盖爆炸索能迅速帮助飞行员在紧急情况下快速逃生。‌

　　两年前，中文网络上出现了机号“350003”的歼-35.属于六位数的编号。两年以后，同为歼-35机号则被压缩到了四位数的编号。这是一个明显的变化，“3503”机号，“35”自然表明这是歼-35;“03”意味着这是03号原型机。

　　这架机号“35003”的歼-35隐形战斗机，在中文网络上甫一披露，就被中国网友非常熟悉的德国那位所谓的“军事专家”鲁普雷希特(Rupprecht)，在第一时间就将其搬运到外网上去了。

　　近年来，此人就是以搬运国内相关网站以及自媒体作者涉及中国军队武器装备的文章，而在相关的外网得以名声大振，在对这些中国产武器装备进行一番添油加醋的评论以后，就拥有所谓“军事专家”的头衔。

　　据署名“天下布武”作者称，这架机号“35003”的歼-35隐形战斗机的图片，刚放出来就立马被“德国小黄人”转发到外网了。但没想到被印度网友看到后，竟然说歼-35是“仿制”了印度的AMCA第五代隐形战斗机，是这款概念机的副本。

　　极为感慨“三哥”的脑回路，这个玩笑真的就开大了。要知道“三哥”家正在研制的重约27吨的AMCA隐形战斗机，是由印度国防研究与发展组织(DRDO)牵头，印度航空发展局(ADA)、印度斯坦航空有限公司(HAL)以及一些私有航空制造企业联合参与的。

　　目前，印度研制的AMCA隐形战斗机的概念机，还仅仅停留在PPT阶段，顶多搞出了只等比例的模型，还时常参与国内和国外的一些航展。印度军方要求在2028年拿出首架AMCA的原型机，2035年开始大规模投入量产。

　　印度研制单发战斗机LCA“光辉”号的能力，最大起飞重量13.5吨，是款非隐形战斗机。项目从1983年初开始启动，首架战斗机从2013年12月入列，前后耗时整整30年。

　　存在的问题仍然有一箩筐，印度空军都一度拒绝装备。奈何莫迪老仙就以国产化为由，强行压着印度空军采购和装备。自首架“光辉”号轻型战斗机入列以来，时间都已经过去了10余年，印度空军也仅仅装备了40架而已。

　　LCA“光辉”号，就是前车之鉴。以印度航空科研能力的水平，AMCA隐形战斗机要求在2028年拿出原型机，2035年投入大规模量产，本文作者国平视野研判以后认为有点悬。