2026 年 6 月 18 日，美国海军发布招标，全球首艘核动力巡洋舰 CGN-9 “长滩” 号将启动全面拆解。这艘 1961 年服役的划时代战舰，打过越战、海湾战争，1995 年退役后封存于普吉特湾船厂，至今已闲置 31 年。早年船厂切除了它标志性方盒子上层建筑、舰艏与舰尾，2026 年 4 月海军评估认定其丢失全部历史特征，无缘文物名录，60 天公众征集无机构愿意接手保存，彻底失去改造博物馆的机会。

别看只剩半截空壳，拆解难度远超普通军舰。船体破损严重，无法远洋拖航，必须用半潜重型驳船转运；两座早已卸除燃料的反应堆仍存在低辐射污染，核组件需单独封装送往专用放射性废料填埋场。舰体含万吨钢材、450 吨铝、数百英里电缆，理论拆解周期 18 至 26 个月。十几家拆船企业有意竞标，但核处理、环保合规带来的高额成本，让这笔生意风险远大于金属回收收益。

此次商用拆解长滩号，美军全程参考 “企业” 号核航母拆解的前车之鉴。同为冷战初代核舰艇，企业号体量巨大、拥有 8 座反应堆，预估拆解成本超 15 亿美元、耗时 15 年。2025 年它签下 5.367 亿拆解合同，却因竞标纠纷停工，海军计划 2026 年 6 月重新招标。长滩号仅两座反应堆，前期预处理完备，复杂度更低，但核监管、涉密反应堆管控等核心难题和企业号完全一致。

很多军迷惋惜它没能留存，不只是辐射隐患，高昂维护成本和不可逆损毁才是关键。主炮、巨型雷达、舰体首尾全部拆除，登船已看不出原版战舰风貌；初代反应堆舱永久残留辐射，每年检测维护费用天价，民间机构无力承担。冷战结束后美军彻底放弃核动力巡洋舰路线，无专项拨款支撑文物保存，多重现实压力下，这艘里程碑战舰只能走向拆解。

美军加急处理长滩号，是为即将到来的核舰艇退役潮铺路。尼米兹级首舰计划 2027 年停用，海军已斥资 9570 万美金启动前期卸核燃料筹备。未来十余艘尼米兹级航母会陆续退役，若全部交由海军船厂拆解，现役舰艇维修工作将全面积压。长滩号拆解将摸索商用船厂处理军用核舰船的合规标准，为后续大批量核航母退役积累实操经验。

1964 年，企业号、长滩号、班布里奇号三艘核舰环球无补给航行，曾轰动世界。6 月 24 至 25 日海军将举办行业交流会敲定承包商，未来两年这艘传奇巡洋舰会逐步切割熔炼。它的落幕，宣告美国初代核水面舰队时代彻底终结，用三十余年的封存与拆解，道尽中型核动力舰艇华而不实的宿命。