12月22日，日本海上自卫队的最后一艘“最上”级多用途护卫舰在长崎完成下水仪式，标志着这个FFM系列项目告一段落。但真正的重头戏，很可能在它让出的船坞之后上演：排水量超过1.4万吨的“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV）项目，正沿着2027年与2028年服役的时间表推进。

这艘被日方定位为自卫队最大级别水面作战舰之一的庞然大物，其意义早已超越了技术参数。从吨位、雷达系统、导弹发射能力，到其被赋予的舰种称谓，这艘舰正在悄然扭转日本战后对海军的传统认知。更重要的是，日本首次在官方层面将其定性为“导弹巡洋舰”（CG），这是战后首次公开复活该舰种。

从战术功能到命名方式，“宙斯盾系统搭载舰”的转变并非单纯武器系统的迭代，更是日本海上自卫队战略意图的明示。防卫省并未掩饰其作为海基反导平台和远洋作战核心的角色定位，而是在推进“令和版远海力量复兴”时选择公开宣告。

从陆基受挫到海上突进

“宙斯盾系统搭载舰”的雏形，本是日本在2017年计划部署于山口县和秋田县的陆基宙斯盾系统。但面对地方民众持续强烈反对，以及系统部署技术风险和费用问题，这一计划最终在2020年被迫取消。原本打算借助美国洛克希德·马丁公司导入的AN/SPY-7雷达系统，如今成为悬在政府头上的“烫手山芋”。

就在这类装备去留难决之际，日本政府选择“化固定为机动”，将陆基系统移植至舰艇平台，以更具灵活性的方式延续其反导构想。这一操作不仅保住了对美军火贸易的承诺，也绕开了地方抗议带来的政治风险。

自此，“宙斯盾系统搭载舰”被确认为新一代核心舰艇项目，其重要性迅速上升，不仅取代了岸基反导系统，还获得了更高级别的预算与优先级。2027年和2028年将分别交付两艘，舰号分别为CG-191与CG-192。

在日本舆论场里，这一项目曾被讥讽为“令和的战舰大和”。这个称呼的历史分量不言自明，昭和时期的大和战列舰曾是帝国海军威慑的象征，而今这一称号被反复提起，也折射出日本防卫政策的深层转向。

巡洋舰的技术重构逻辑

按照2025年3月IDEX阿布扎比防务展上洛克希德·马丁展示的相关模型和公开数据，“宙斯盾系统搭载舰”几乎重塑了驱逐舰的概念边界。其全长190米、宽25米，标准排水量1.2万吨，满载达1.4万吨，已全面超越中国055型导弹驱逐舰（标准排水量1.2万吨，长约180米），也压过“摩耶”级和“金刚”级等传统日式宙斯盾舰。

在武器系统方面，该舰搭载128个MK41垂直发射单元（64前+64后），数量超过“摩耶”级的96个和055的112个。这一配置不仅支持“标准-3”拦截弹用于弹道导弹中段拦截，还能部署“标准-6”用于远程防空，以及“战斧”巡航导弹执行对陆打击任务。

值得注意的是，核心雷达系统使用的是洛马提供的AN/SPY-7有源相控阵雷达，其探测性能是SPY-1的五倍。这使得该舰可同时跟踪多个高空高速目标，具备应对多枚弹道导弹同时来袭的能力。

这类性能组合已不单是“反导平台”，而是一个具备高强度火力压制与空域主导能力的海上系统节点。其战略意义已经等同于一个区域防空压制核心，更趋近于美海军“宙斯盾战斗系统”平台在全球部署中的地位。

日本军事语言的“解封”

从防卫省到自卫队，在对舰种命名上，长期采用“降级”表述来规避战后宪法第九条对进攻性武器的限制。即便“出云”级和“日向”级航母具备舰载机功能，官方也始终称之为“直升机驱逐舰”；即使宙斯盾舰吨位接近万吨，仍归类为“导弹驱逐舰”。

防卫省在2024年10月修订舰艇代号体系后，将两艘ASEV标注为“CG-191”“CG-192”，并在公开说明中将“CG”解释为“Cruiser, Guided-missile”（导弹巡洋舰）。这是日本海上自卫队自二战后首次在官方命名体系中恢复“巡洋舰”称谓。

更具象征意义的是，日本还为改装后的“出云”级轻型航母引入“CVM”这一新代号。据日方解释，CVM全称为“Cruiser Voler Multipurpose”，直译为“多用途飞行巡洋舰”。虽然这一命名尚存语言包装痕迹，但将“巡洋舰”纳入称谓体系本身，就是政治上极具突破性的标志。

这背后，不再是掩饰性的语言游戏，而是一次公开化的军事角色重申。即便“飞行巡洋舰”或“导弹巡洋舰”的命名在技术上无碍，但其外交象征含义远高于舰种本身：日本正在一步步挣脱“防御性自卫”的限制，走向远海投送与海上威慑。

“令和版大和舰”的战略暗流

从技术扩张到命名复苏，再到军种角色公开转型，日本的舰艇命名系统正在和其海军战略同步更新。此次“宙斯盾系统搭载舰”的全面升级和巡洋舰化，不仅是战术工具更迭，更是国家意志转向的体现。

而在更大的区域图景中，日本的这些动作已引起多方高度关注。该舰项目从提出、预算通过、建造推进、武器搭载、命名公布，全程都与美国深度捆绑：雷达来自洛马，火控系统同步美制标准，导弹兼容美海军标准配置，甚至连命名方式也向美式海军语言靠拢。

与此同时，韩国、澳大利亚等美国亚洲盟友，也在密切关注日本这一海军“突破口”。在美日联合部署体系中，日本此番部署的“导弹巡洋舰”显然更像是“第七舰队海上节点”的延伸，尤其考虑到其具备独立对空、对地、反导全任务能力，将成为西太平洋力量前沿的关键一环。

外界尤其关注其部署意向：如果未来CG-191或CG-192被派遣至宫古海峡、巴士海峡等关键通道，或与“出云”级组成编队进入南海，则势必将掀起又一轮海上安全压力传导。这种可机动、火力压制强、定位灵活的重型巡洋舰，无疑将成为地区战略动态中的变量。

从“最上”退场，到“宙斯盾系统搭载舰”即将上船坞，日本已不再满足于掩饰。它不再使用“名义上的护卫舰”掩盖吨位与火力，也不再通过“驱逐舰”的外衣遮掩航母与巡洋舰的本质。对外展示的军事实力，正在与其实质能力日益趋同。

在“令和”时代，日本的“巡洋舰”再次启航，带来的却不只是吨位和武器参数的变化，而是一整套区域军事平衡的松动。倘若视而不见，便可能忽略了日本海上战略重心已悄然越过传统防线的事实。