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F-35高速公路起降与敏捷部署 | ||||||||
wforum.com 2025-10-06 13:26 航空知识 | ||||||||
2024年9月4日,英国空军的2架F-35A战机首次降落在芬兰的高速公路上。此次行动旨在多地点、设施较少的情况下快速开展行动,应对世界各地随时可能出现的威胁。 在高速公路上降落的F-35 需要注意的是,虽然F-35拥有可以垂直起降的子型号,但是此次行动中派出的F-35A不具备垂直起降能力,因此对飞行员的降落技术提出了更高的要求。 冷战时期,高速公路快速起降-部署战术很常见,但随着俄罗斯的威胁日益降低,其重要性也逐渐没落。此前一些轻型战斗机在设计之初就保留了高速公路起降的能力,如瑞典的JAS-39。 瑞典的JAS-39轻型战斗机,在设计之初即考虑高速公路起降能力。 战斗机在高速公路上的部署不是飞机简单地落下去,然后飞起来。空军需要提前选择长度、宽度合适且坡度变化不大的高速公路用作临时跑道,并做好封闭与检查以防止外来异物(FOD)入侵跑道。同时协调各种保障车辆在机场做好准备。 协和:你也不想被FOD打穿油箱吧! 飞机降落后会滑入特定的保障位置,由地勤完成加油、更换武器或装卸物资等任务后,再从高速公路起飞。高速公路作战,考验部队从非常规地点快速部署使用空中力量的能力,反映了部队的集体准备和敏捷性。 2014年,人民空军首次在高速公路上完成三代机起降。 俄乌冲突表明,空军基地和其他重要军事枢纽具有极高的攻击价值。俄罗斯用巡航导弹和滑翔炸弹袭击乌克兰,试图击溃基辅防空系统。由于西方国家不允许提供的远程导弹攻击俄罗斯领土的目标,因此乌克兰转而使用武器化的无人机,攻击前线之外的俄空军基地。 俄乌战场上,微型无人机防不胜防。 相对于导弹来说,无人机具有更难以探测的特性,防御无人机的成本更高,固定的空军基地受袭击的概率大幅增加,因此必须考虑在机场关闭的情况下选择高速公路作为应急降落/保障的跑道。 上述讨论结果不包括防区外打击武器。一旦与具备大量“东风快递”的中国爆发战争,美军的前线机场在第一波攻击中可能直接瘫痪。因此,美军发布了敏捷部署(ACE)概念,在一个中心地区外辐射状部署一系列小规模基地,从而增加打击难度。 高速公路降落,正是ACE概念的核心。美军在欧洲的部队分布高度集中,也必须考虑高速公路降落的能力。 此次军演是芬兰空军的年度演习,飞机使用罗瓦涅米的诺瓦提尔高速公路和拉努瓦的霍西奥高速公路作为跑道。演习从2024年8月31日开始,持续到9月6日。此前挪威的F-35也在芬兰的高速公路上尝试过起飞。 高速公路上降落的F-35 新加入北约的瑞典和芬兰,习惯在最简陋的地方开展行动。瑞典的“鹰狮”战斗机被专门设计减少后勤工作量,瑞典空军曾在高速公路上进行着陆练习。对芬兰来说,将道路变成跑道是飞行员训练的标准之一。 芬兰空军目前使用F/A-18,但计划购买64架F-35来取代老旧的“大黄蜂”机队。芬兰政府计划于2025年提高国防预算,用于支付部分F-35的费用。 芬兰空军的F/A-18 2024年4月,挪威维护人员首次为美国的F-35战斗机提供维修服务,美国在6月一对一北约战斗机演习中也给予回馈。芬兰是参加在德国空军基地举行为期一天演习的九个北约盟国之一。 如今,美国空军在推动其最先进的飞机在欧洲更加灵活方面迈出了重要一步。美军将向盟友展示顶级专业知识,为它们提供学习机会,并宣扬自己的防御力量。 美国空军北约和欧洲盟国官员的口号是一体化。目前该联盟面临着无法在有限的范围内运作的挑战。但如今各国领导人正在努力在非传统环境下开展行动,打破分类和信息共享障碍,并为彼此的飞机提供交叉服务。 |
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